I contenuti di questa pagina costituiscono rielaborazioni personali del Publisher di informazioni apprese con la frequenza delle lezioni e lo studio autonomo di eventuali testi di riferimento in preparazioneall’esame finale o della tesi. Non devono intendersi come materiale ufficiale dell’università attribuibile al docente del corso o al relatore
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Appunti di Ingegneria - Università degli Studi di Palermo

Esame Marketing management

Facoltà Ingegneria

Dal corso del Prof. P. Roma

Università Università degli Studi di Palermo

Appunti esame
5 / 5
Il presente documento fornisce una documentazione completa del corso di Marketing Management per Ingegneria Gestionale, ed è stato scritto utilizzando le slide presentate dal professore Paolo Roma e gli appunti presi a lezione. Il corso descrive il marketing in tutti i suoi aspetti, per focalizzarsi successivamente sulla gestione ottimale delle azioni di marketing in modo da perseguire le strategie aziendali e centrare determinati obiettivi. La prima parte riassume i concetti base su cui si fonda il marketing. La seconda parte si basa sull'analisi della struttura del settore: vengono pertanto spiegati gli strumenti per svolgere tale analisi, con attenzione particolare al modello di Porter. La terza parte tratta l'analisi della domanda, spiegando come i marketers trovano la current demand e stimano la forecast demand. La quarta parte presenta nel dettaglio le due principali teorie per l'analisi del consumatore (e tutte le conoscenze di contorno), ovvero L'Economic theory of consumer choice e la consumer psychology. La quinta parte entra nell'aspetto più strategico del marketing, ovvero come questo si approccia alle strategie aziendali, sia a livello corporate che di business, finendo con le tecniche di portafoglio. La sesta parte concerne le decisioni strategiche di marketing per quanto riguarda i clienti, dalla segmentazione del mercato al positioning dell'impresa. L'ultima parte entra nel vivo del Marketing Management, trattando in ogni paragrafo un aspetto diverso del marketing e spiegando come gestirlo a seconda dei propri obiettivi (pricing, distribution channel, brand management, etc.).
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This project consists of a detailed market analysis of a specific Italian industry: the High-Speed Train sector. Therefore, in the project conventional railway lines will not be taken into account, looking only to trains that reach high speeds. In Italy, this means to pay mind only the “Freccie” of Trenitalia (in particular, Frecciarossa) and the Italo NTV trains. These are the Italian providers of high-speed rail service. The goal is to achieve complete knowledge of the industry that in Italy is going “as fast as a train”, making competition even to the airline sector. The project topics will be treated from the perspective of a marketer who wants to discover all the main characteristics of the market; therefore, with this project we will have full knowledge of the market in all its aspects, from the description of the service to its consumers, from the competitive arena analysis to the strategies of the individual companies. Therefore, this document is suitable for those who need to gain a thorough knowledge of the industry or its fundamental aspect, for any reason. In fact, even if the point of view is that of a marketer, the information can also be useful for any businessperson or executive manager whose activities have touched, for some reason, the Italian field of high-speed rail. Chapter 1 provides a brief introduction of the Italian economic situation and a small description of the performance of the transport sector in general, for those who have never "chewed" this sector, while also providing some relevant data. In the Chapter 2, we start to focus on the high-speed rail sector, carrying out the PESTLE analysis, in order to have a general vision of the environment in which the industry operates, from all-important perspectives: Political, Economic, Social, Technological, Legal and Environmental point of views. In short, in this part the reader will be informed about matters of five PESTLE prospects that have an impact on the sector to be analysed. In Chapter 3 begins the real marketing analysis, starting with an industry overview in which we define precisely which are the boundaries of the sector. Subsequently, we carry out an overview of the consumers who take the train (also presenting a qualitative classification of these), analysing patterns, behaviours and profiles. In addition, there is also a description of the service and how it meets the needs/wants of passengers, also taking into account the additional services (i.e. services that do not meet the basic needs that the service must provide). In the third and last section, we analyse in detail the competitive arena, providing indexes and measures that could explain in more quantitative way the competition within the industry (Market share, Lorenz curve, R index, etc.). Chapter 4 deals with a deeper analysis about consumers. The first paragraph shows a clusterization of customers, dividing them into classes that differ in preferences and priorities. Naturally, we carried out such analysis through quantitative data extracted from a questionnaire. In addition to the classification of buyers, the paragraph provides some assessment on additional services or other aspects such as punctuality, based on data derived from the survey. The second paragraph deals with the problem of the routes served by the two competitors, which, as we shall see, are not exactly the same. In this case too, the focus is the consumer, in particular the geographical presence of potential passengers who may be interested in the service on that particular route. Then, in the 3rd paragraph, the team carried out a statistic regression (based on a logit model) in order to analyse how factors such as price, service quality, frequency and brand loyalty influence consumers’ choice between the two firms. Finally, you will also find a search about the positioning of the two firms, trying to understand the way they position themselves in the mind of consumers. The Chapter 5 is fully dedicated to the Porter’s model: a market analysis cannot be considered as complete without a description of the five Porter’s forces. The previous chapters allow us to make the assessments given in the Porter’s model and it makes the readers able to understand them. With the description of industry rivalry, threats of entry, buyer power, supplier power and threats of substitute of the chosen sector we conclude the analysis of the industry. All aspects of the market have been described exhaustively, both in general and specific way. Three of the 4P of the marketing (Product, Place, Price) are fully described inside the previous chapters. In order to complete the marketing mix we present, in Chapter 6, an overview of the promotion aspects of NTV and Frecciarossa, talking about branding strategies and, in general, how they communicate with their consumers. Finally, in Chapter 7, we present the SWOT analysis of the two companies that make the competitive arena of the industry. Since only two companies form the competitive arena, to carry out such analysis is even more useful with respect to a very concentrated and competitive market. After the fully description of the market, as the last thing, we want to go into deep of the two companies, talking about their personal strengths, weaknesses, opportunities and threats. Now you know the market, so let us have a look about possible strategies of the two firms that make such market.
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Lo scopo del presente documento è quello di fornire nozioni teoriche di base sull’arte della negoziazione, sia nei suoi aspetti razionali che in quelli psicologici e comunicativi, cercando di trattare questo tema da un punto di vista ingegneristico, e nell'ottica di un Ingegnere Gestionale che può trovarsi a svolgere il ruolo di manager. L’intenzione è dunque quella di arricchire il bagaglio culturale di un Ingegnere con conoscenze e tecniche negoziali che non vengono fornite nel proprio corso di laurea. Le informazioni presenti in questa dispensa sono ottenute dalle slide e gli appunti relativi al seminario “Negoziazione e Influenza” a cura dell’Ing. Sergio Scornavacchia, tenutosi all’Università di Palermo nell’anno accademico 2015/2016.
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Il seguente lavoro di progetto è stato svolto presso un’azienda di gestione dei rifiuti ma, per ovvi motivi di privacy, qualsiasi collegamento con essa è stato oscurato e il suo nome è stato sostituito con “Scimeca S.p.A.”, così come la città in cui svolge il suo esercizio è stata sostituita con “Monopoli”. Si tratta di un vero e proprio progetto di BPR che implementa i concetti appresi nel corso di "Modellazione dei processi d'impresa" e tecniche di analisi qualitativa, i.e. IDEF0, BPMN, e quantitativa (simulation analysis con Arena Rockwell). La lettura di questo lavoro è utile per capire come si applicano i concetti teorici del Business Process Management all'interno di un reale lavoro di progetto. Il progetto è così strutturato: - descrizione dell'azienda e dei suoi business process - modellazione della configurazione as-is del processo scelto - analisi qualitativa e quantitativa dello stesso, con individuazione dei punti deboli - definizione del piano d'attacco del team, principalmente costituito dall'introduzione di un software - modellazione UML del software - modellazione della configurazione to-be, ovvero dopo l'implementazione dei cambiamenti - analisi qualitativa e quantitativa dei miglioramenti
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Il file qui presente rappresenta una sezione opportunamente scelta del project work: Analysis of economic and social changes with HST introduction and focus on the italian context. Per chi fosse interessato solamente alle due società che si dividono in Italia il settore dei treni ad alta velocità, questo è l'appunto giusto (Italo e FrecciaRossa). Il file presenta una analisi completa delle seguenti tematiche: - liberalizzazione delle ferrovie europee e dei treni - costruttori dei treni ad alta velocità in Italia, e caratteristiche strutturali - rotte trattate, tariffe, servizi online e servizi a bordo - opinioni dei consumatori e confronto tra le politiche di rimborso - focus sulla tratta Roma - Milano
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Il file qui presente rappresenta una sezione opportunamente scelta del project work: Analysis of economic and social changes with HST introduction and focus on the italian context. Per chi fosse interessato solamente all'impatto economico, sociale e ambientale dei treni ad alta velocità, questo è l'appunto giusto. Il file presenta una analisi completa del contesto economico del settore: costi d'investimento, impatto economico sulle regioni urbane, world market e molto altro (capitolo 1). Viene poi affrontata una analisi dei benefici sociali derivanti dal collegamento ad alta velocità delle regioni di città, paesi, stati differenti (capitolo 2). Infine, viene valutato l'impatto ambientale derivante dalla costruzione dei binari e dall'utilizzo di questa tecnologia, naturalmente in termini di inquinamento atmosferico, acustico ed ecologico e le contromisure adottate: in conclusione, viene presentata una interessante analisi del conflitto in Val di Susa (capitolo 3).
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Il file qui presente rappresenta una sezione opportunamente scelta del project work: Analysis of economic and social changes with HST introduction and focus on the italian context. Per chi fosse interessato solamente all'evoluzione storica e tecnologica dei treni ad alta velocità, questo è l'appunto giusto. Il file presenta una analisi completa dell'evoluzione storica, dal primo treno a vapore, alla tecnologia odierna (capitolo 1). Viene poi affrontata una analisi tecnica dei treni ad alta velocità e di tutti i modelli ad oggi esistenti, con un alto livello di dettaglio (capitolo 2)
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Progetto Work per il corso di gestione dell'innovazione tecnologica con oggetto: analisi dei cambiamenti sociali, economici, tecnologici, ambientali dovuti all'introduzione del Treno ad Alta Velocità. L'area geografica considerata si estende a tutti il Pianeta, ma in ogni capitolo vi è un focus particolare sul contesto italiano. In particolare: -capitolo 1: evoluzione storica dei treni, dal primo steam train, ai treni ad alta velocità -capitolo 2: evoluzione tecnologica dei treni ad alta velocità, con un accurata analisi delle principali caratteristiche tecniche. -capitolo 3: analisi del contesto economico, dell'impatto sulle regioni urbane e dei costi della corruzione. -capitolo 4: analisi delle implicazioni sociali e dei benefici non economici che comporta l'introduzione di suddetta tecnologia, e analisi della diffusione del fenomeno. -capitolo 5: studio dell'impatto ambientale, in termini di inquinamento atmosferico, acustico ed ecologico, con un focus sulla situazione in Val di Susa. -capitolo 6: confronto approfondito sul contesto italiano, ovvero sull'oligopolio costituito da NTV e Trenitalia nel settore dei trasporti su treni ad alta velocità (rotte, tariffe, shareholders, servizi a bordo, opinioni dei consumatori, etc.) Se si è interessati ad una particolare sezione del project work, sono disponibili dei file parziali che racchiudono rispettivamente: -capitoli 1 e 2 -capitoli 3,4 e 5 -capitolo 6
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Esame Programmazione e gestione della produzione

Facoltà Ingegneria

Dal corso del Prof. U. La commare

Università Università degli Studi di Palermo

Appunto
3,5 / 5
Il seguente appunto costituisce una guida rapida per l'apprendimento del linguaggio di simulazione SimAn (SIMulation ANalysis). Per comprenderlo è sicuramente necessaria una introduzione iniziale al concetto stesso di simulazione prima, e alla simulazione ad eventi discreti dopo. Questo file segue proprio questo iter, dopo il quale viene spiegato il linguaggio Siman, dalla filosofia su cui si basa, al vero e proprio codice. In ultima istanza troviamo alcuni chiarimenti e degli esempi pratici (uno più banale, e, alla fine del documento, uno più complesso, a seconda del livello di apprendimento che si vuole raggiungere).
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Appunti inerenti a due tematiche importanti del corso di Gestione dell'Innovazione Tecnologica: il modello lineare dell'innovazione e la relazione tra innovazione e crescita economica. Il corso è svolto in inglese e dunque, per ogni argomento, è fornita una versione inglese ed una italiana. La piccola dispensa è frutto di appunti presi a lezione, materiale didattico fornito dal professore e integrazione con consultazioni online ed è arricchita da schemi e tabelle disegnate per l'occasione.
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Revisione del corso di Modellazione dei processi d'impresa (Business Process Management), realizzata tramite appunti presi a lezione, slide del professore e da consultazioni online. La prima parte introduce lo studente al vasto mondo del BPM e all'approccio process-oriented; pertanto, non mancano concetti basilari come BP Pyramid, BP Life-Cycle, tecniche di mappatura dei processi aziendali. La seconda parte entra nel cuore del BPM, approfondendo le principali tecniche di modellazione. Le tecniche IDEF0, BPMN, UML sono dettagliatamente descritte. La parte successiva consiste in una digressione su discipline fortemente connesse al BPM, quali Knowledge Management, BPR, Information System Modeling. Una ulteriore sezione è dedicata alla fase di analisi quantitativa del BPM, partendo dalla definizione degli indicatori di prestazione (Key Process Indicator), fino ad una dettagliata guida per l'utilizzo del software di simulazione Arena Rockwell. L’ultima parte, essendo questa una disciplina in continua evoluzione, è dedicata ad approfondimenti su temi specifici del bpm; in particolare, ciascun paragrafo sintetizza i risultati e i concetti principali di alcuni research paper consigliati dal professore stesso.
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Esame Finanza aziendale

Facoltà Ingegneria

Dal corso del Prof. G. Lo Nigro

Università Università degli Studi di Palermo

Appunti esame
3,5 / 5
Il qui presente file è una documentazione completa del corso di finanza aziendale. Prende spunto da appunti presi a lezione, slide della professoressa e dal libro Principi di Finanza Aziendale (R.Braley, S.Myers, F.Allen, S.Sandri). La prima parte riprende i concetti di calcolo economico finanziario necessari per apprendere questo corso e fa una introduzione sul ruolo del manager finanziario e sulle relazioni d'agenzia. La seconda parte tratta le più importanti tematiche che concernano titoli obbligazionari e azionari e come valutarli. La terza parte introduce e approfondisce la relazione tra rischio e rendimento, cruciale in questo campo; non manca una introduzione con i dovuti richiami di statistica. La quarta parte entra nel cuore della finanza aziendale, trattando il tema della struttura finanziaria di un'impresa, ovvero come sceglierla e perchè, come valutarla, etc. Infine l’ultima parte spiega con semplicità il complesso mondo dei titoli derivati.
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Tesi per la Facoltà di Ingegneria, dell'Università degli Studi di Palermo - Unipa, Corso di laurea magistrale in ingegneria dei sistemi edilizi elaborata dall’autore nell’ambito del corso di Progetti di materiali innovativi in edilizia tenuto dal professore Valenza. Scarica il file in formato PDF!
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Appunti di Progetti di strutture in acciaio basati su appunti personali del publisher presi alle lezioni del prof. Campione dell’università degli Studi di Palermo - Unipa, facoltà di ingegneria, Corso di laurea magistrale in ingegneria dei sistemi edilizi. Scarica il file in formato PDF!
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Appunti di Progetti di strutture in c.a basati su appunti personali del publisher presi alle lezioni del prof. Campione dell’università degli Studi di Palermo - Unipa, facoltà di ingegneria, Corso di laurea magistrale in ingegneria dei sistemi edilizi. Scarica il file in formato PDF!
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Tesi di laurea compilativa per il corso di laurea triennale in ingegneria gestionale. La diffusione dell’industria moderna nelle regioni sottosviluppate dell’Africa è essenziale per contrastare la povertà della gente che le abita. Qui si vuole chiarire come l’introduzione delle moveable factories può rendere possibile lo sviluppo dell’industria in Regioni che non hanno mai avuto la possibilità di investire seriamente in infrastrutture e educazione. L’articolo di riferimento è tratto dalla rivista internazionale Technology in Society, ed è intitolato: “Moveable factories: How to enable sustainable widespread manufacturing by local people in regions without manufacturing skills and infrastructure”, di Stephen Fox. Nell’articolo in questione l’autore spiega come l’attuale industria africana e la persistenza di un’economia di sussistenza e principalmente basata sull’esportazione di materie prime ed importazione di prodotti finiti non consentono lo sviluppo di una classe media, e contribuiscono a rendere la povertà sempre più radicata. La soluzione non è sicuramente la costruzione di grandi industrie centralizzate come quelle che attualmente sono sinonimo di crescita economica nei Paesi Industrializzati. Sia perché, per l’attuale situazione economica, la costruzione di tali impianti e sistemi in queste regioni è quasi impensabile, sia perché le grandi industrie di massa sono una delle principali cause che concorrono a rendere endemico l’inquinamento ambientale. Le domande a cui l’autore vuole trovare risposta sono: quali beni dovrebbero essere prodotti dalla gente locale in regioni senza alcuna skill manifatturiera e infrastrutture? E come può tale mancanza essere superata? In particolare l’indagine è stata focalizzata sulle regioni del Corno d’Africa e dell’Africa dell’Ovest, attraverso interviste e questionari semi strutturati. L’autore presenta tre differenti tipi di moveable factory: le singole fabbriche mobili, insiemi di fabbriche mobili e fabbriche modulari. Tutte hanno la caratteristica di poter cambiare il luogo di produzione, spostarsi. Questo tipo di industrie presenta innumerevoli vantaggi rispetto all’industria centralizzata di massa (i.e. riduzione dei costi di trasporto e dell’inquinamento ad esso connesso) e permettono, come si vedrà, il raggiungimento degli obiettivi globali dell’industria. La struttura dell’elaborato segue questo schema: cosa produrre, come superare le difficoltà che ostacolano la produzione e perché produrlo. In particolare, il capitolo 1 analizza separatamente quali prodotti è conveniente produrre nel Corno d’Africa e quali nell’Africa dell’Ovest, focalizzandosi sul potenziale insito nella produzione di questi prodotti con le moveable factories. Il capitolo 2 si occupa di rispondere alla seconda domanda, ovvero come produrre i beni di cui si parla nel capitolo 1, analizzando separatamente le barriere di competenza, ovvero il gap di skill degli abitanti del Corno d’Africa e dell’Africa dell’Ovest, e la mancanza di infrastrutture in tali regioni. Infine nel capitolo 3 viene detto come l’adozione delle moveable factories sia in linea con gli obiettivi mondiali dell’industria, ovvero come queste contribuiscono ad una produzione sostenibile e distribuita. L’articolo di S. Fox risulta molto efficace in quanto in ogni analisi l’autore segue tre prospettive teoriche: Resource – Based Theory (RBT), Knowledge – Based View (KBV) e Transaction Cost Economy (TCE). Il capitolo 3 si apre proprio con un’esposizione sintetica di queste.
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La tesi commenta l'articolo scritto da J. Mylan dal titolo "Understanding the diffusion of SPSS; insights from the sociology of consumption and practice theory", pubblicato nel Journal of Cleaner Production. La presente tesi spiegherà il punto di vista dell'autore e l'importanza del suo lavoro per lo sviluppo degli SPSS, in particolare la parte relativa al consumo, utilizzando la sociologia del consumo. La tesi inizia con una introduzione dei sistemi SPSS in genere, successivamente viene spiegato in che modo la teoria della pratica può aiutare a capire la diffusione di tali sistemi. Dopo una esauriente spiegazione di tale teoria, questa viene applicata a due casi di studio per analizzarne diffusione e assorbimento nelle pratiche dei consumatori. I due casi studio sono le seguenti innovazioni: energy efficient lighting e low temperature laundry. Le conclusioni riguardano la rilevanza di tale analisi per i Sustainable Product Service System.
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Il presente file espone la metodologia di ingegnerizzazione del prodotto proposta da Ulrich ed Eppinger. Oltre ad una dettagliata analisi di tutte le fasi dello sviluppo di un nuovo prodotto, il file espone in maniera esauriente alcuni topic dell'ingegnerizzazione del prodotto: aspetti organizzativi (organizzazioni per funzioni o per progetti), classificazione dei prodotti e tipologie di sviluppo, Design for Manufacturing, ciclo di vita dei prodotti e della tecnologia, life cycle cost, l'importanza del lead time, la qualità del prodotto e l'House of Quality Matrix.
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Il file contiene lo sviluppo di un progetto completo secondo la metodologia proposta da Ulrich ed Eppinger per la progettazione ed ingegnerizzazione del prodotto. Il prodotto in esame è una tracolla per chitarra. Il file presenta quindi le slide di presentazione del progetto, che attraversano tutte le fasi prescritte dal modello sopracitato (interpretazione dei customers need, benchmarking dei competitors, definizione delle metriche, scomposizione funzionale, definizione delle metriche e delle specifiche, sviluppo di prototipi e selezione di questi, etc.). A seguire, troviamo il "diario di bordo", che racconta nel dettaglio le fasi di sviluppo del progetto, ovvero come è stato realizzato e come sono stati ottenuti i dati presentati nelle slide.
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Il qui presente file è il terzo dei tre che insieme compongono la dispensa di impianti industriali. Questo affronta il problema della sicurezza negli impianti industriali, suddividendolo in tre parti. La prima parte tratta l'insonorizzazione dei locali di lavoro, partendo dalle nozioni fondamentali di acustica per poter meglio comprendere gli interventi volti a limitare l'inquinamento acustico negli stabilimenti industriali. Successivamente vengono spiegate tutte le principali misure utilizzate, tra cui cabine, cabinati, schermi acustici, controsoffitti, baffles. La seconda parte si occupa della prevenzione incendi. In primis viene spiegato cos'è un incendio, come si forma, quali sono i suoi prodotti (specificando i danni che recano all'uomo e all'ambiente circostante) e i modi per spegnerlo. Il file mostra come si classificano i materiale in base alla resistenza e reazione al fuoco. Successivamente vengono elencate le misure di prevenzione e protezione adottate all'interno degli impianti industriali, specificandone il contesto di utilizzo e il modo di agire (varie tipologie di estintori, idranti, impianti fissi, sistemi di allarme, etc.). La terza parte parla della sicurezza sul lavoro in generale: quali sono i suoi principali attori e in che modo operano, le principale norme vigenti, come viene valutato il rischio sul lavoro, importanza della prevenzione e protezione di tutto il personale e dei beni aziendali.
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