I contenuti di questa pagina costituiscono rielaborazioni personali del Publisher di informazioni apprese con la frequenza delle lezioni e lo studio autonomo di eventuali testi di riferimento in preparazioneall’esame finale o della tesi. Non devono intendersi come materiale ufficiale dell’università attribuibile al docente del corso o al relatore
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Appunti di Ingegneria - Modena - Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia

Appunti presi durante le lezioni del corso di Chimica applicata ai materiali. Sono riportati nel dettaglio tutti gli argomenti trattati durante il corso, con esempi esplicativi, grafici, disegni utili a fissare in concetti.
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Sviluppo di sistema di accensione miscela per motori ad idrogeno basato su algoritmo ottimizzatore ed intelligenza artificiale per l'ottimizzazione del design e delle performance del prodotto. Lo sviluppo della tesi è stato possibile grazie alla collaborazione con l'azienda Federal Mogul Italy di Carpi, leader nel settore dei sistemi di accensione per diversi carmaker tra cui BMW e McLaren. Il sistema sviluppato permette tuttora di sviluppare nuovi prodotti per applicazioni automotive e racing, tra cui F1 (Cadillac F1 Racing Team) e GT.
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Esame Chimica

Facoltà Ingegneria

Schemi e mappe concettuali
Carico gli appunti completi di Chimica relativi agli argomenti del primo esonero, seconda parte. Il materiale include le nozioni teoriche e pratiche affrontate a lezione, utili per la preparazione alla prova intermedia.
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Esame Chimica

Facoltà Ingegneria

Schemi e mappe concettuali
Carico gli appunti sulla prima parte di Chimica relativi agli argomenti del primo esonero. Il materiale include le nozioni teoriche e pratiche affrontate a lezione, utili per la preparazione alla prova intermedia.
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1. Sterzo cinematico - Vincoli non olonomici, gradi di libertà, cinematica di sterzo (Ackermann, Bourlet, Jeantaud, Panhard, veicoli multi‑asse, rimorchi). 2. Dinamica longitudinale - Equilibrio in moto rettilineo, resistenze, trazione (2WD, 4WD), accelerazione e pendenza massima, potenza e rapporti al cambio. 3. Trasmissioni - Scelta dei rapporti intermedi, masse/momenti equivalenti, equazioni di potenza; cambi ad ingranaggi, sincronizzatori, cambi automatici epicicloidali. 4. Differenziali e cinematica in curva - Differenziale aperto e varianti, ripartizione coppia, effetti sul comportamento in sterzata. 5. Dinamica laterale e in curva - Modelli piano (bicycle model), sottosterzo/sovrasterzo, aderenza pneumatici, stabilità e risposta in sterzata. 6. Sospensioni e comfort verticale - Modelli quarto/mezzo veicolo, masse sospese e non sospese, rigidezze e smorzamenti ottimi, influenza della ruota su comfort e tenuta.
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Lo scopo di questo elaborato è descrivere come è stato modellato l’impianto di raffreddamento della monoposto M19-L della Formula SAE dell’università di Modena e Reggio Emilia (Unimore). La necessità di modellare e caratterizzare questo sistema nasce dal bisogno di validare i dati teorici rilasciati dai fornitori di radiatori, ventola e pompa dell’acqua adottati sulla monoposto 2018/2019. Ciò è utile per fornire piena consapevolezza dei pezzi utilizzati al momento della progettazione della vettura.
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Esame Dynamic testing of vehicles

Facoltà Ingegneria

Appunti esame
1. Introduzione: perché il collaudo dinamico, limiti del testing statico 2. Segnali nel tempo: rumore, filtraggio, aliasing, leakage, finestratura 3. Probabilità e statistica di base per il segnale (PDF, media, varianza) 4. Analisi spettrale: FFT, risoluzione, spettro di potenza, leakage 5. Campionamento: teorema di Nyquist, aliasing, scelte di \(f_s\) e durata 6. Misura di vibrazioni: accelerometri, risposta in frequenza, risonanza 7. Funzioni di risposta in frequenza e identificazione modale di base 8. Distorsione, non linearità, armoniche, spurie, coerenza e qualità dati
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Appunti di Macchine e sistemi energetici su: 1. Equazioni generali del moto dei fluidi, forma termica e meccanica 2. Cicli a vapore: Carnot, Rankine, Hirn, rigenerazione e spillamenti 3. Turbine a gas: Brayton ideale/reale, rigenerazione, cicli combinati gas‑vapore 4. Compressori e turbine: trasformazioni politropiche, rendimenti isoentropici/politropici 5. Turbine a vapore: azione, reazione, stadi multipli, choking, Mach, ugelli 6. Generatori di vapore: rendimento diretto/indiretto, eccesso d’aria, carico termico 7. Cogenerazione: indici (ηₑ, η_th, u, IRE), layout con turbine a vapore e a gas 8. Sistemi combinati e HRSG: dimensionamento, coefficiente di recupero, rendimento globale
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Appunti di Mechanical Vibrations su: 1. Sistemi 1DOF: equazione del moto, frequenza naturale, smorzamento, risposta libera. 2. Oscillatore forzato: risonanza, fattore di amplificazione, fase, trasmissibilità. 3. Eccitazioni generiche: serie di Fourier, risposta a gradino, impulso, esponenziale, triangolo, convoluzione. 4. Analisi in frequenza: trasformata di Fourier, spettro, Parseval. 5. Sistemi MDOF: matrici M, C, K, autovalori/autovettori, ortogonalità, coordinate modali. 6. Sistemi continui: corde, barre, travi di Eulero–Bernoulli, modi flessionali, formule per \(\omega_n\).
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Appunti di Meccanica applicata alle macchine su: 1. Contatto, Attrito e Usura (pp. 1-2, 6) - Teoria di Hertz: (p. 1) - Smorzamento Viscoso e Attrito: (p. 2) - Resistenze al Rotolamento: (p. 2) - Modelli di Usura: (p. 6) 2. Cinematica dei Meccanismi (pp. 7, 9-12) - Quadrilatero Articolato: (p. 7) - Biella-Manovella: (p. 9) - Metodo di Newton: (p. 10) - Analisi di Velocità e Accelerazione: (pp. 11-12) - Centro Istantaneo di Rotazione: (p. 12) 3. Dinamica delle Macchine (pp. 13-15, 17, 20, 22-23) - Equazioni di Newton-Eulero e Lagrange: (p. 14) - Principio dei Lavori Virtuali: (p. 13) - Bilancio Energetico e Rendimento: (p. 15) - Flusso di Potenza Diretto e Retrogrado: (p. 17) - Irregolarità del Moto e Volani: (p. 20) - Masse di Sostituzione e Bilanciamento: (pp. 22-23) 4. Vibrazioni Meccaniche (pp. 24, 26-27, 29, 31-32) - Oscillatore Armonico Libero e Smorzato: (pp. 24, 27) - Vibrazioni Forzate e Trasmissibilità: (pp. 29, 31) - Forzante Sismico: (p. 32) 5. Dinamica dei Rotori e Coppie (pp. 32-34, 38, 40) - Squilibrio Statico e Dinamico: (pp. 32-33) - Macchine Equilibratrici: (p. 34) - Rotore Jeffcott: (p. 38) - Coppie Cinematiche: (p. 40)
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1. Termometri a dilatazione, termocoppie, termo‑resistenze, pirometri 2. Errori di misura, Gauss, propagazione errori diretti/indiretti 3. Termometri tarati: bimetallici, compensazione giunzione fredda 4. Misura di pressione: Bourdon, Burton, soffietti, trasduttori elettrici 5. Manometri a liquido: U, vaschetta, inclinati, micro‑manometri 6. Misura velocità/portata: Pitot, molinello, strozzamenti, Venturi 7. Flussimetri: turbine, galleggiante, Coriolis, filo caldo, laser (PIV, LDA) 8. Freni dinamometrici: idraulici, correnti parassite, motori elettrici
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Esame Fisica tecnica

Facoltà Ingegneria

Appunti esame
Fisica tecnica - dimostrazioni su: 1. Principi di stato, 1º e 2º principio 2. Corollario di Carnot, scala Kelvin, entropia 3. Bilanci di massa ed energia (VC e sistemi chiusi) 4. Gas ideali, liquidi incomprimibili, miscele con titolo 5. Trasformazioni politropiche e isoentropiche, lavori 6. Rendimenti isoentropici (turbine, compressori, pompe, ugelli) 7. Aria umida: umidità relativa/assoluta, entalpia, rugiada 8. Statica dei fluidi, Archimede, Buckingham, viscosità 9. Bernoulli con perdite, dispositivi a strozzamento, Mach 10. Conduzione (piana, cilindro, sfera) con/ senza generazione 11. Resistenze termiche, trasmittanza, alette, metodo lumped 12. Convezione, strato limite, scambiatori e LMTD 13. Irraggiamento: corpo nero/grigio, fattori di vista 14. Cicli Rankine, frigoriferi, Otto, Diesel, Brayton, turbojet
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1. Strizione e incrudimento 2. Spinta metallostatica su superficie cilindrica 3. Velocità di deformazione nominale e reale 4. Criteri di resistenza: Tresca e Von Mises 5. Legge di Levy‑Mises in campo plastico 6. Lavoro di deformazione a freddo e a caldo 7. Fucinatura: distribuzione delle pressioni e forza di forgiatura 8. Attrito adesivo, pressioni massime/minime, casi parallelepipedo e cilindro 9. Condizione di trafilatura fattibile e formula con \(R\), \(k\), \(n\) 10. Rapporto di taglio e formazione del truciolo 11. Costruzione di Merchant, forze sul truciolo e coefficiente d’attrito 12. Modello di Pijspanen: deformazioni primaria/secondaria e velocità caratteristiche 13. Triangolo delle velocità e portata di materiale 14. Modello costo‑tempo, legge di Taylor, durata economica utensile e massima produzione
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1. Introduzione - Ruolo del virtual‑conceptual design e visione del veicolo come sistema complesso. 2. Architettura veicolo - Scelte concettuali guidate da mercato, normative, costi e identità di marca. 3. Ergonomia e packaging - Percentili antropometrici, manichino OSCAR, punto H/R, quote SAE e posture di guida. 4. Dimensioni esterne e accessibilità - Derivazione di altezza vettura, altezze da terra, porte, battitacco e ingressi. 5. Contesto di mercato e normative - Sicurezza ed emissioni come vincoli di progetto e argomenti di vendita. 6. Pianificazione prodotto - Cicli di vita (nuovo modello, restyling), strategia 5+4 anni, gestione tempo/costi. 7. Ruolo dell’architetto - Integrazione di componenti, requisiti e standard produttivi; robustezza del modello. 8. Briefing, marketing e area tecnica - Briefing con obiettivi quantitativi/qualitativi, piano di gamma, scenario competitivo, contenuti innovativi.
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Lo scopo di questo elaborato è descrivere come è stato modellato l’impianto di raffreddamento della monoposto M19-L della Formula SAE dell’università di Modena e Reggio Emilia (Unimore). La necessità di modellare e caratterizzare questo sistema nasce dal bisogno di validare i dati teorici rilasciati dai fornitori di radiatori, ventola e pompa dell’acqua adottati sulla monoposto 2018/2019. Ciò è utile per fornire piena consapevolezza dei pezzi utilizzati al momento della progettazione della vettura.
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Esercizio 2025/2026 Stalio Enrico Aerodinamica e gestione termica del veicolo Corso di laurea magistrale in ingegneria del veicolo Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia - Unimore. Esercitazioni svolte.
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Domande orale 2025/2026 Stalio Enrico Aerodinamica e gestione termica del veicolo Corso di laurea magistrale in ingegneria del veicolo Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia - Unimore. Esercitazioni.
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Esercizio svolto 2025/2026 Stalio Enrico Aerodinamica e gestione termica del veicolo Corso di laurea magistrale in ingegneria del veicolo Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia - Unimore. Esercitazioni.
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Esercizio svolto 2025/2026 Stalio Enrico Aerodinamica e gestione termica del veicolo Corso di laurea magistrale in ingegneria del veicolo Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia - Unimore Esercitazioni.
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Domande orale Aerodinamica e gestione termica del veicolo, professore enrico stalio prese durante gli orali dell'anno 2024 2025 orale domande Aerodinamica. Domande Orale Corso di laurea magistrale in ingegneria del veicolo.
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