I contenuti di questa pagina costituiscono rielaborazioni personali del Publisher di informazioni apprese con la frequenza delle lezioni e lo studio autonomo di eventuali testi di riferimento in preparazioneall’esame finale o della tesi. Non devono intendersi come materiale ufficiale dell’università attribuibile al docente del corso o al relatore
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Appunti di Ingegneria - Università degli studi Mediterranea di Reggio Calabria

Sunto per l'esame di Scienza e tecnica dei materiali, chiaro e conciso, elaborato dalla frequenza delle lezioni e dallo studio autonomo dei libri di testo. Viene investigata la struttura dei materiali, studiandone i possibili legami molecolari e i vari tipi di difetti nella struttura. Vengono introdotte le proprietà meccaniche (tra cui la deformazione, il modulo di Poisson, la durezza e i fenomeni di creep e fatica) ed i diagrammi di stato. Si definiscono le caratteristiche, le principali tipologie e i metodi di produzione e lavorazione di materiali metallici, materiali ceramici, materiali leganti, vetri e polimeri.
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Sunto per l'esame di Architettura tecnica, chiaro e conciso, elaborato dalla frequenza delle lezioni e dallo studio autonomo dei libri di testo. Esposta la definizione del processo edilizio, viene esaminata la differenza tra i principi costruttivi elementari (capacità di resistenza dei materiali alle sollecitazioni di compressione, trazione e flessione) e complessi (correlazione tra la resistenza dei singoli elementi e la stabilità del sistema). Si analizzano i 5 principi costruttivi fondamentali: trilite, arco, telaio, triangolo e cavo teso. Vengono introdotti il funzionamento e le diverse tipologie delle fondazioni, degli elementi di chiusura e delle scale.
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Sunto per l'esame di Reti di drenaggio urbano, chiaro e conciso, elaborato dalla frequenza delle lezioni e dallo studio autonomo dei libri di testo. Vengono esposte le caratteristiche probabilistiche dello studio delle precipitazioni per definire le probabilità di superamento, le altezze di pioggia (curve di possibilità pluviometrica) e le intensità di pioggia (ietogrammi di progetto). Si possono definire, quindi, i modelli afflussi-deflussi (tra cui il metodo dell'integrale di convoluzione) per ricavare l'effettiva portata d'acqua che scorre in superficie. Si studia il metodo della corrivazione per costruire l'idrogramma di piena. Alternativamente viene proposto anche il metodo dell'invaso. Si ricava l'evento critico con i due metodi precedenti. Vengono presentati i passaggi principali per il dimensionamento di una rete di drenaggio, utilizzando sia il metodo della corrivazione che il metodo dell'invaso. Si studia il fenomeno della laminazione ed i metodi per il dimensionamento delle vasche di laminazione. Vengono presentate le diverse tipologie, il funzionamento ed il dimensionamento degli scaricatori (sfioratori o derivatori). Vengono studiate cunette, caditoie e pozzetti ed, infine, sono esposti i materiali utilizzati e le tecniche di posa in opera per la realizzazione delle condotte per il drenaggio urbano.
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Sunto per l'esame di Regime e protezione dei litorali, chiaro e conciso, elaborato dalla frequenza delle lezioni e dallo studio autonomo dei libri di testo. Vengono definite le caratteristiche del moto ondoso. Si studiano i fenomeni di shoaling-rifrazione, di diffrazione e di riflessione dell'onda. Si ricava la forza di impatto delle onde su una parete secondo lo schema di Goda e di Saintflou. Vengono definite le caratteristiche delle onde di mare generate dal vento (grandezze statistiche, spettro, periodo, ecc.) e le probabilità di superamento. Vengono studiati i fenomeni delle mareggiate e degli tsunami, con le relative grandezze fisiche e statistiche. Si procede, poi, allo studio del trasporto solido litoraneo e della conseguente modificazione della linea di costa, introducendo i possibili interventi di ripascimento per contrastare l'erosione costiera. Infine viene dimensionata una diga a gettata.
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Sunto per l'esame di Idrologia, chiaro e conciso, elaborato dalla frequenza delle lezioni e dallo studio autonomo dei libri di testo. Vengono introdotti il ciclo idrografico e la distribuzione dell'acqua nel sottosuolo, sul suolo ed in atmosfera. Si definisce il bacino idrografico e se ne studiano le caratteristiche fisiche e geometriche. Definite le diverse tipologie e caratteristiche delle precipitazioni viene condotto uno studio sugli strumenti di misura e sui metodi necessari a determinare le altezze di pioggia, le curve di possibilità pluviometrica e lo ietogramma di progetto. Tramite un bilancio idrologico, che considera afflussi e deflussi, si ricava l'idrogramma di progetto ed, utilizzando il metodo della corrivazione, si perviene all'idrogramma di piena. Infine viene studiato il trasporto solido fluviale ed il dimensionamento di una briglia.
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Sunto per l'esame di Metodi quantitativi per la pianificazione dei trasporti, chiaro e conciso, elaborato dalla frequenza delle lezioni e dallo studio autonomo dei libri di testo. Vengono inizialmente definite le caratteristiche principali di un sistema di trasporto: accessibilità, mobilità, attrattività, domanda e offerta di trasporto, grafo con nodi, archi e centroidi. Sulla base di queste si studiano le funzioni di costo, i flussi d'arco e di percorso ed i modelli di domanda e di assegnazione. Successivamente viene posta maggiore attenzione all'offerta di trasporto aereo, di cui vengono definite le varie componenti e le diverse tipologie di compagnie aeree. Si studiano le funzioni, le parti e le possibili composizioni delle strutture aeroportuali. Vengono descritti i costi relativi al trasporto aereo e le strutture ATM (Air Traffic Management) e ATC (Air Traffic Control). Si definiscono le zone in cui viene suddiviso lo spazio aereo e vengono distinte le componenti principali delle piste di decollo e delle piste di rullaggio. Vengono studiati la capacità di un'aerostazione ed i modelli necessari a quantificarla.
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Sunto per l'esame di Pianificazione dei trasporti, chiaro e conciso, elaborato dalla frequenza delle lezioni e dallo studio autonomo dei libri di testo. Vengono descritte le fasi necessarie ad una corretta pianificazione dei trasporti e se ne distinguono le diverse dimensioni (temporale e spaziale). Per quanto riguarda l'offerta di trasporto si definisce, innanzi tutto, la teoria dei grafi e, successivamente, si studiano le funzioni di costo relative alle diverse tipologie di trasporto (stradale, pedonale, pubblico, merci..). Relativamente alla domanda di trasporto, vengono studiate le funzioni di domanda e la loro elasticità, le caratteristiche ed i modelli per la stima della domanda. Si procede, poi, allo studio dei modelli di assegnazione per reti non congestionate e reti congestionate. Vengono definite una serie di linee guida per la pianificazione dei trasporti e le caratteristiche della pianificazione e della progettazione. Si introducono il Piano generale dei trasporti e della logistica (PGTL) ed il Piano generale della mobilità (PGM) ed infine vengono studiate le principali strategie e reti di trasporto passeggeri e logistica a livello europeo (es. TEN-T).
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Sunto per l'esame di Trasporti e territorio, chiaro e conciso, elaborato dalla frequenza delle lezioni e dallo studio autonomo dei libri di testo. Viene presa in esame l'interazione fra il sistema di trasporto e quello delle attività. Definito il concetto di attrattività e distinte le sue diverse tipologie e caratteristiche, viene introdotto il modello di Keynes per studiare i fenomeni macroeconomici che governano le attività nel territorio. Si studiano, inoltre, i diversi modelli utili ad analizzare l'interazione fra territorio (settori e zone del sistema economico) ed i flussi di trasporto e vengono introdotti i modelli di localizzazione delle attività economiche e residenziali. Infine, si analizza il processo di city logistic, che definisce i flussi delle merci, dei rivenditori e dei consumatori finali, studiando i principali modelli che la governano.
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Sunto per l'esame di Calcolo numerico e programmazione, chiaro e conciso, elaborato dalla frequenza delle lezioni e dallo studio autonomo dei libri di testo. Argomenti principali: calcolo numerico, analisi degli errori, algebra matriciale, sistemi lineari, equazioni non lineari, approssimazione e interpolazione, derivazione e integrazione numerica, equazioni differenziali ordinarie (EDO), equazioni differenziali alle derivate parziali (EDP).
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Riassunto Meccanica Razionale (fisica matematica) basato su appunti personali del publisher presi alle lezioni del prof. Giovine, dell’università degli Studi Mediterranea - Unirc, facoltà di ingegneria, Corso di laurea in ingegneria industriale. Scarica il file in formato PDF!
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