Riassunto "Pianificazione dei trasporti"

Pianificazione dei Trasporti

Pianificazione = individuazione di strategie di intervento utili ad avere la configurazione ottimale di un sistema di trasporti.

Soggetti coinvolti = organi politici (definizione di linee guida), organi tecnici (elaborazione piani), altri soggetti giuridici (proposte per il piano).

Sistema di offerta = insieme delle componenti infrastrutturali ed organizzative finalizzate alla produzione dei servizi di trasporto.

Sistema di domanda = insieme delle interazioni servizi-offerti.

L'interazione tra domanda e offerta determina i flussi di traffico.

Strumenti di supporto:

• DSS (Decision Support System): servono a supportare la pianificazione, fornire l'entità della domanda, valutare gli impatti delle scelte.
• GIS (Geographic Information System): rappresenta le caratteristiche trasportistiche e socio-economiche in una mappa cartografica.
• Software di simulazione: valuta gli effetti di un intervento sul sistema.
• Software misto: ingloba GIS e software di simulazione.

Processo di pianificazione

1. Analisi situazione attuale:
• delimitare l'area di piano (area direttamente interessata dall'intervento) e l'area di studio (area che viene indirettamente influenzata dall'intervento).
• Contabile vengono divise in zone che sono osservate dal punto di vista:
• analizzare l'ambiente di studio dal punto di vista fisico, socio-economico, degli insediamenti:
• individuare l'offerta (infrastrutture e servizi) e la domanda (passeggeri e merci);
• analizzare l'assetto istituzionale (istituzioni e documenti implementati e modelli di domanda ed offerta).
• Disegno scenari futuri:
• definire i futuri scenari tendenziali dal punto di vista socio-economico, territoriale, istituzionale, organizzativo;
• definire lo scenario di non intervento dell'offerta di trasporto ed evidenziare le criticità;
• definire obiettivi e vincoli;
• disegnare le alternative di intervento.
• Simulazione e valutazione:
• presentano una serie di scenari di intervento che vengono confrontati tra di loro con il caso di "non intervento", in base alle priorità imposte dai decisori e scegliere la soluzione ottimale.
• Attuazione = attuazione degli interventi dal punto di vista normativo, infrastrutturale, gestionale;
• Monitoraggio = rilevare gli effetti prodotti dagli interventi (evidenziare le criticità).
• confrontare le previsioni di progetto con le reali trasformazioni del sistema;
• Interazione Pianificatori-Decisori-Comunità:
• valutare fenomeni ed espressione dei quali le diverse esigenze di pianificazioni, decisori e comunità.

Pianificazione dei Trasporti

Pianificazione = individuazione di strategie di intervento utili ad avere la configurazione ottimale di un sistema di trasporti.

Soggetti coinvolti = organi politici (definizione obiettivi/vincoli), organi tecnici (elaborazione piani), altri soggetti giuridici (proposte per il piano).

Sistema di offerta = insieme delle componenti infrastrutturali ed organizzative finalizzate alla produzione dei servizi di trasporto.Sistema di domanda = insieme degli utenti che utilizzano i servizi offerti.L'interazione tra domanda e offerta determina i flussi di traffico.

Strumenti di supporto:

• DSS (Decision Support System) = servono a supportare la pianificazione, fornire l'entità della domanda, valutare gli impatti delle scelte.
• GIS (Geografic Information System) = rappresentano le caratteristiche trasportistiche e socio-economiche anche in forma cartografica.
• Software di simulazione = valuta gli effetti di un intervento sul sistema.
• Software misto = ingloba GIS e software di simulazione.

Processo di pianificazione

1. Analisi situazione attuale =
   • delimitare l'area di piano (area direttamente interessata dall'intervento) e l'area di studio (area che viene indirettamente influenzata dall'intervento). Contabile vengono divise in zone che sono osservazioni dal punto di vista:
   • analizzare l'ambiente di studio dal punto di vista fisico, socio-economico, degli insediamenti;
   • individuare l'offerta (infrastrutture e servizi) e la domanda (passeggeri e merci);
   • analizzare l'assetto istituzionale (istituzioni e documenti implementare); modelli di domanda ed offerta.
2. Disegno scenari futuri =
   • definire i futuri scenari tendenziali dal punto di vista socio-economico, territoriale, istituzionale, organizzativo;
   • definire lo scenario di non intervento dell'offerta di trasporto ed evidenziane le criticità;
   • definire obiettivi e vincoli;
   • disegnare le alternative di intervento.
3. Simulazione e valutazione =
   • presentano una serie di scenari di intervento che vengono confrontati tra di loro con lo scenario attuale (o non intervento), in base alle priorità imposte dai decisori si sceglie la soluzione ottimale.
4. Attuazione = attuazione degli interventi dal punto di vista normativo, infrastrutturale, e gestionale.
5. Monitoraggio =
   • rilevare gli effetti prodotti dagli interventi; (evidenziane le criticità);
   • confrontare le previsioni di progetto con le reali trasformazioni del sistema.