Riassunto "Trasporti e territorio"

Trasporti e Territorio

Sistema di trasporto e delle attività

In un’area territoriale si distinguono sistema di trasporto e sistema delle attività.

Sistema di trasporto

Insieme di componenti e di loro interazioni che determinano la domanda di spostamento fra due punti e l’offerta per il soddisfacimento di tale domanda. Quindi si divide in:

• Offerta: insieme di componenti infrastrutturali ed organizzative finalizzate alla produzione dei servizi di trasporto;
• Domanda: insieme di utenti che utilizzano i servizi offerti.

Relativamente al sistema di trasporto vi sono due tipi di interazioni:

• Endogene: domanda ed offerta si influenzano a vicenda;
• Esterne: il sistema delle attività influenza la domanda di spost.

Sistema delle attività

Insieme di tutte le attività presenti sul territorio.Le attività si distinguono in att. residenziali ed att. economiche.Queste ultime, a loro volta si distinguono in:

• Att. di base: la localizzazione non dipende dal sistema di trasporto ma dai vincoli della pianificazione urbanistica;
• Att. non di base: la localizzazione dipende dal sistema di trasporto (accessibilità).

Il sistema delle attività si compone di:

Generazione: segue il paradigma di Lowry

Localizzazione: per le attività economiche dipende dal collegamento produzione-consumo, per le att. residenziali dipende dal collegamento residenza-lavoro.

Si ha un flusso di beni e servizi/lavoratori dalla zona di produzione/residenza verso la zona di consumo/lavoro;se ha un flusso spendibile in termini di costi;se zone di produzione/residenza tendono a posizionarsi in prossimità delle zone di consumo/lavoro.

Relativamente al sistema delle attività vi sono due tipi di interazione:

• Endogene: generazione e localizzazione si influenzano a vicenda e dipendono entrambe dalla disponibilità di suolo e di prezzi;
• Esterne: l’accessibilità (sist. di trasporto) influenza la localizzazione.

Interazione Trasporti - Territorio

Il sistema delle attività influenza il sistema di trasporto secondo il modello di domanda d [K, k, i … ] = d (N, V, i); ovvero la domanda è funzione di:

• N = flusso di attività
• V = offerta di trasporto

Il flusso di attività, a sua volta, è funzione di: [R] residenza e att. economiche = N = G (R,A).Nel breve-medio periodo (pian. operativa - tattica) R ed A sono costanti; N è costante.Nel medio-lungo periodo (pian. tattica - strategica) R ed A e, quindi N, variano in funzione dell’offerta e s [L, K, k, i = d (N, V).Di conseguenza il sistema di trasporto influenza il sist. delle attività tramite le caratteristiche dell’offerta (accessibilità: [e1]).

Trasporti e Territorio

Sistema di trasporto e delle attività

In un’area territoriale si distinguono sistema di trasporto e sistema delle attività.

Sistema di trasporto

• insieme di componenti e di loro interazioni che determinano la domanda di spostamento fra due punti e l’offerta per il soddisfacimento di tale domanda. Quindi si divide in:
  • Offerta: insieme di componenti infrastrutturali ed organizzative finalizzate alla produzione dei servizi di trasporto;
  • Domanda: insieme di utenti che utilizzano i servizi offerti.

Relativamente al sistema di trasporto vi sono due tipi di interazioni:

• Endogene: domanda ed offerta si influenzano a vicenda;
• Esterne: il sistema delle attività influenza la domanda di spostamenti.

Sistema delle attività

• insieme di tutte le attività presenti sul territorio.
• Le attività si distinguono in att. residenziali ed att. economiche.
• Queste ultime, a loro volta si distinguono in:
  • Att. di base: la localizzazione non dipende dal sistema di trasporto ma dai vincoli della pianificazione urbanistica;
  • Att. non di base: la localizzazione dipende dal sistema di trasporto (accessibilità).

Il sistema delle attività si compone di:

generazione: segue il paradigma di Lowry

• att. di base (date)
• att. totali
• att. residenziali

att. non di base

Localizzazione: per le attività economiche dipende dal collegamento produzione-consumo, per le att. residenziali dipende dal collegamento residenza-lavoro.

Si ha un flusso di beni e servizi/lavoratori dalla zona di produzione/residenza verso la zona di consumo/lavoro;

si ha un flusso generazionale. Le componenti delle zone di produzione/residenza tendono a posizionarsi in prossimità delle zone di consumo/lavoro.

Relativamente al sistema delle attività vi sono due tipi di interazione:

• Endogene: generazione e localizzazione si influenzano a vicenda e dipendono entrambe dalla disponibilità di suolo e di prezzi;
• Esterne: l’accessibilità (sist. di trasport