Appunti di Strade, ferrovie, aeroporti

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Tra i professori che hanno tenuto i corsi per l’esame di strade, ferrovie, aeroporti su cui sono basati i nostri riassunti e appunti: Celauro Clara, Berloco Nicola, Pinna Francesco, Benedetto Andrea, Paolacci Fabrizio e molti altri, nelle università di Università degli Studi di Palermo, Politecnico di Bari, Università degli Studi di Cagliari, Università degli Studi Roma Tre, Politecnico di Milano.

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Appunti di Strade, ferrovie, aeroporti

Relazione "Esercitazione sul dimensionamento delle pavimentazioni stradali"-Tecnica Stradale, Ferroviarie ed Aereoportuale

Esame Tecnica Stradale, Ferroviarie ed Aereoportuale

Facoltà Ingegneria

Dal corso del Prof. C. Celauro

Università Università degli Studi di Palermo

Esercitazione

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Relazione Tecnica "Esercitazione sul dimensionamento delle pavimentazioni stradali". Esercitazione svolta con Prof. Clara Celauro nel corso di laurea magistrale Ingegneria Civile UNIPA. Per il dimensionamento della pavimentazione è stato utilizzato il metodo di dimensionamento semi-empirico messo a punto dalla AASHTO, denominata AASHTO Road Test 1986/1993. Esso consiste nella definizione di prestazione (Performance) di una pavimentazione come attitudine al mantenimento nel tempo della sua adeguatezza al servizio (Serviceability). Poiché la funzione di una pavimentazione consiste nel garantire una marcia confortevole e sicura, l’adeguatezza fu definita sulla base di un giudizio soggettivo attraverso il PSR (Present Serviceability Rating); esso può variare tra 0 (corrisponde a una strada in cui il transito risulta impossibile) e 5 (corrisponde a una strada in condizioni ideali). Il PSR può essere stimato tramite misure oggettive delle caratteristiche della pavimentazione (regolarità superficiale e degradi presenti sulla infrastruttura ecc.) introducendo l’indice PSI (Present Serviceability Index), generalmente si considera un valore di partenza (PSIini) non coincidente con quello ideale ma ridotto a 4,2. Sfruttando l’indice PSI è possibile dare una definizione operativa di vita utile, come quel numero di ripetizioni di carico che producono una riduzione del PSI dal suo valore iniziale a un valore finale a cui corrisponde la necessità di un intervento di rispristino. L’obiettivo di tale esercitazione è quello di dimensionare una pavimentazione stradale di tipo flessibile con il metodo dell’AASTHO GUIDE e servendosi delle schede del Catalogo delle pavimentazioni stradali CNR 1993. Il dimensionamento della pavimentazione stradale, secondo il metodo dell’ASSTHO Guide, prevede una fase iniziale in cui si fissano i parametri di progetto e una seconda fase di verifica della pavimentazione dimensionata. Noti i valori di input relativi al traffico, alle condizioni del sottofondo nei diversi periodi dell’anno, si effettua un pre-dimensionamento con l’ausilio del Catalogo CNR 1993; tale pavimentazione verrà poi verificata ed eventualmente affinata, entro i limiti di funzionalità definiti, confrontando il numero di passaggi di assi equivalenti ammessi dalla struttura con quelli di progetto previsti nel periodo di vita utile per la strada in questione. Il metodo empirico dell’AASTHO prevede il calcolo del numero di passaggi di assi standard equivalenti da 8,2t (80KN=18 Kips). Il numero di ESAL (Equivalent Single Axle Load) che la pavimentazione è in grado di sopportare (N80 KN Ammesso) dovrà risultare maggiore o uguale al traffico di progetto anch’esso espresso in ESAL (N80 KN Progetto). N80 KN Ammesso ≥ N80 KN Progetto

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Relazione "Classificazione delle terre-costipamento Proctor e studio CBR"-Tecnica Stradale, Ferroviarie ed Aereoportuale

Esame Tecnica Stradale, Ferroviarie ed Aereoportuale

Facoltà Ingegneria

Dal corso del Prof. C. Celauro

Università Università degli Studi di Palermo

Esercitazione

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Relazione tecnica "Classificazione delle terre-costipamento Proctor e studio CBR". Esercitazione svolta con Prof. Clara Celauro nel corso di laurea magistrale Ingegneria Civile UNIPA. L'esercitazione è svolta in funzione dei seguenti punti: classificare le seguenti terre secondo la classificazione CNR 10006 (AASHTO)  costruire le curve di costipamento Proctor Mod. e determinare i valori ottimali di densità secca e umidità;  costruire le curve CBR-w e determinare: o il valore minimo dell’indice CBR nel campo di umidità wOPM ±2%, o il valore minimo del CBR in corrispondenza di ϒd = 0,95 ϒOPM,  costruire le curve del rigonfiamento CBR in funzione dell’umidità di costipamento e determinare il rigonfiamento massimo nel campo wOPM ±2%;  riportare nel piano di Proctor le curve a saturazione costante (S= 100- 90- 80- 70%) e le curve a percentuale dei vuoti costante (v= 0- 20- 40%);  riportare nel piano di Proctor i punti rappresentativi delle umidità dei campioni dopo immersione in acqua (4 giorni);  valutare l’indice CBR attraverso le correlazioni consigliate dal MEPDG (2008);  indicare le possibili destinazioni d’uso nei lavori di Movimento di Terra.

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Relazione "Proprietà indici delle terre: Granulometria, Plasticità"-Tecnica Stradale, Ferroviarie ed Aereoportuale

Esame Tecnica Stradale, Ferroviarie ed Aereoportuale

Facoltà Ingegneria

Dal corso del Prof. C. Celauro

Università Università degli Studi di Palermo

Esercitazione

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Relazione tecnica "Proprietà indici delle terre: Granulometria, Plasticità". Esercitazione svolta con Prof. Clara Celauro nel corso di laurea magistrale Ingegneria Civile UNIPA. L'esercitazione è svolta in funzione dei seguenti punti: 1. Curva granulometrica 2. Diametri e Coefficienti granulometrici notevoli (D10, D30, D60, CU, CC) 3. Frazioni granulometriche 4. Denominazione geotecnica (AGI) 5. Indice di Plasticità (IP) 6. Classificazione CNR-HRB 7. Indice di gruppo IG = 0.2a+0.005ac+0.01bd 8. Classificazione secondo USCS 9. Probabile classificazione secondo SETRA/LCPC

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Analisi Costi benefici

Esame Sostenibilità delle infrastrutture viarie

Facoltà Ingegneria i

Dal corso del Prof. N. Berloco

Università Politecnico di Bari

Appunto

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Approfondimento dello studente necessario per sostenere l'esame di Sostenibilità delle Infrastrutture Viarie, a.a. 2015-2016 basato su appunti personali del publisher presi alle lezioni del prof. Berloco dell’università degli Studi del Politecnico di Bari - Poliba. Scarica il file in formato PDF!

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Esame Progetto di ferrovie

Facoltà Ingegneria civile ambientale e territoriale

Dal corso del Prof. G. Cassano

Università Politecnico di Milano

Esercitazione

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Esercizi di Progetto di ferrovie elaborati dal publisher sulla base di appunti personali e frequenza delle lezioni del professore Cassano, Università degli Studi Politecnico di Milano - Polimi, Facoltà di Ingegneria civile ambientale e territoriale. Scarica il file con le esercitazioni in formato PDF!

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Esercitazioni svolte di Strade, Ferrovie, Aeroporti

Esame Strade, Ferrovie, Aeroporti

Facoltà Ingegneria

Dal corso del Prof. A. Benedetto

Università Università degli Studi Roma Tre

Esercitazione

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Esercitazioni svolte del corso di Strade Ferrovie Aeroporti per l'esame del prof Benedetto suDimensionamento clotoide, Altimetria dei cigli, Traffico di progetto, Livellette. Spiegate passo per passo, Facoltà di Ingegneria, Corso di laurea in ingegneria civile.

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Applicazione numerica 2, Diagrammi, Infrastrutture viarie

Esame Fondamenti di infrastrutture viarie

Facoltà Ingegneria

Dal corso del Prof. L. Domenichini

Università Università degli Studi di Firenze

Esercitazione

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Esercitazione di Fondamenti delle infrastrutture viarie per l'esame del professor Domenichini sui diagrammi complementari all'Esercitazione n° 2 -Diagramma delle Velocità -Diagramma dei cigli in termini di altezze -Diagramma dei cigli in termini di pendenze -Diagramma delle curvature

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Applicazione numerica 2, Fondamenti di infrastrutture viarie

Esame Fondamenti di infrastrutture viarie

Facoltà Ingegneria

Dal corso del Prof. L. Domenichini

Università Università degli Studi di Firenze

Esercitazione

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Applicazione numerica svolta per l'esame di Fondamenti di Infrastrutture viarie e corretta dal professore Domenichini: 1)calcolo della velocità di progetto in curve con raggio fissato tramite metodo iterativo 2)calcolo dei valori di aderenza in curva 3)verifiche del tracciato planimetrico secondo quanto previsto dal DM2001, 4)diagramma delle velocità scaricabile gratuitamente 5)diagramma andamento dei cigli scaricabile gratuitamente 6)diagramma delle curvature scaricabile gratuitamente

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Applicazione numerica 1, Fondamenti di Infrastrutture viarie

Esame Fondamenti di infrastrutture viarie

Facoltà Ingegneria

Dal corso del Prof. L. Domenichini

Università Università degli Studi di Firenze

Esercitazione

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Applicazione numerica svolte per l'esame di Fondamenti di Infrastrutture viarie e corrette dal Prof. Domenichini riguardanti: 1)calcolo di velocità di percorrenza di una curva di dato raggio; 2)la pendenza trasversale da assegnare alle diverse curve; 3)l'aderenza richiesta per l'equilibrio del veicolo in ciascuna curva; 4)calcolo del valore della velocità limite da imporre nelle curve.

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Fondamenti delle Infrastrutture Viarie - Appunti (parte 3)

Esame Fondamenti di infrastrutture viarie

Facoltà Ingegneria

Dal corso del Prof. L. Domenichini

Università Università degli Studi di Firenze

Appunto

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Appunti di Fondamenti delle infrastrutture viarie per l’esame del professor Domenichini. Gli argomenti trattati sono i seguenti: la pendenza della carreggiata, il paesaggio circostante, la qualità della pavimentazione, la segnaletica orizzontale, i fattori legati all'ambiente.

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Fondamenti di infrastrutture viarie - Appunti (parte 2)

Esame Fondamenti di infrastrutture viarie

Facoltà Ingegneria

Dal corso del Prof. L. Domenichini

Università Università degli Studi di Firenze

Appunto

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Appunti di Fondamenti delle infrastrutture viarie per l’esame del professor Domenichini. Gli argomenti trattati sono i seguenti: la normativa stradale, il dimensionamento delle corsie specializzate, gli svincoli a livelli asfaltati, le norme funzionali e geometriche per la costruzione delle strade e delle intersezioni.

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Fondamenti delle Infrastrutture Viarie - Appunti (parte 1)

Esame Fondamenti di infrastrutture viarie

Facoltà Ingegneria

Dal corso del Prof. L. Domenichini

Università Università degli Studi di Firenze

Appunto

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Appunti di Fondamenti delle infrastrutture viarie per l’esame del professor Domenichini. Gli argomenti trattati sono i seguenti: le norme tecniche della Regione Lombardia, i piani urbani del traffico, l'impatto ambientale di un'infrastruttura stradale, lo studio di impatto ambientale.

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Fondamenti di infrastrutture viarie - Esercizi svolti

Esame Fondamenti di infrastrutture viarie

Facoltà Ingegneria

Dal corso del Prof. L. Domenichini

Università Università degli Studi di Firenze

Esercitazione

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Esercizi svolti relativi ai principali argomenti trattati nel corso di "Fondamenti di infrastrutture viarie". Argomenti degli esercizi: INFRASTRUTTURE STRADALI (diagramma delle velocità ed analisi del tracciato), INFRASTRUTTURE FERROVIARIE (parametri di base), INFRASTRUTTURE AEROPORTUALI (determinazione della classe ICAO dell'aeroporto), CORPO STRADALE IN TERRA (definizione della classe di una terra, determinazione dell'umidità ottimale e determinazione del CBR), PAVIMENTAZIONE STRADALE (dimensionamento di una pavimentazione). Tutto materiale completo e di ottima qualità!!!

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