Riassunto esame Economia delle aziende turistiche, prof. Badia, materiale consigliato: slide delle lezioni

Tipicità delle compagnie aeree

Una delle tipicità delle compagnie aeree è la frequente presenza di programmi di fidelizzazione (FPP) per far fronte alla concorrenza, che non viene adottato dalle compagnie low cost. Il programma di fedeltà consente di accumulare un punteggio, funzione della distanza volata, che al raggiungimento di determinate soglie può essere convertito in nuovi voli o upgrade di classe.

Le compagnie low cost hanno avuto delle intuizioni portando delle novità in ambito commerciale, organizzativo e manageriale: utilizzo di internet e numeri telefonici a pagamento, biglietto elettronico, servizio di catering ridotto e a pagamento, offerta prevalentemente su brevi e medie distanze, soprattutto in percorsi intra-UE, concentrazione di voli e minori frequenze di volo, semplificazione della flotta.

Le compagnie aeree low-cost, infine, hanno apportato importanti modifiche nel rapporto vettori aerei - aeroporti. Sono gli aeroporti a pagare i vettori per essere scelti come

scsalo di riferimento. Nascono poi le alleanze fra compagnie aeree che consistono in accordo sugli orari, tariffari, coordinamento delle iniziative commerciali. I vettori regionali sono una tipologia di compagnie aeree si occupano di collegamenti point to point di scali secondari, tratte a corto raggio (es. AirItaly). I voli charter nascono prima nel mercato statunitense e poi in quello europeo con lo scopo di entrare nei pacchetti offerti dai tour operator tutto compreso. Venivano perciò gestiti da intermediari. Questo sistema è andato in crisi con l'avvento dei low cost. I più importanti sono Neos (italiano), Tui, Air Europa. Fino all'anno scorso anche Thomas Cook, che è fallita. In questo settore sono molto importanti i ruoli degli aeroporti, intesi come area commerciale che offre importanti servizi. Aeroporti di Puglia è un'azienda unica, gli aeroporti più importanti sono Fiumicino e Malpensa. La crociera è

l’ideazione e progettazione di servizi turistico-alberghieri a bordo di una nave che si sposta fra più porti, consentendo di affiancare alla vita di bordo le soste e le escursioni nelle località toccate dall’itinerario. Gli elementi di esperienza turistica che propone sono 2: itinerario, cioè la possibilità di vedere diversi posti con un’unica esperienza di viaggio e l’esperienza a bordo della nave. I punti di forza dell’offerta sono dunque: la possibilità di usufruire di una vasta gamma di servizi di intrattenimento, la possibilità di concentrare numerose mete turistiche in una sola esperienza di viaggio, la possibilità di svolgere una tipologia nuova o diversa di vacanza. Il trasporto su nave per secoli è stata una delle più importanti forme di spostamento per l’uomo che va però in crisi con lo sviluppo del trasporto aereo per motivi di tempi stiche incomparabili e guadagno estremo. Si

attua così una importante riconversione del settore, nasce come prodotto d'élite per poi diventare con il tempo un prodotto più diffuso. Si pone molta attenzione alla comodità, piacere, esperienza. È un settore in grandissima crescita, comincia ad esserci una maggiore offerta di proposte, destinazioni e anche di fasce di prezzo. I tour operator cominciano ad offrire dei pacchetti con il volo, le compagnie di crociera di fatto sono dei tour operator. È un settore in cui le navi da crociera sono di proprietà delle aziende. La domanda proviene in prevalenza dal Nord America, l'Europa è seconda nel mercato. L'Italia per la sua conformazione è a livello europeo il paese leader se si considerasse il traffico di partenze e transiti. Da un punto di vista organizzativo generale operano spesso secondo un modello funzionale. La funzione operativa è però concentrata a bordo delle navi, che costituiscono

anche una sorta di struttura ricettiva, organizzata in modo specifico e peculiare. Il personale è suddiviso in 3 aree: parte legata al trasporto (coperta e macchine), parte dei servizi alberghieri (full catering), ed intrattenimento. Il capitano è il soggetto responsabile della nave. Degli altri operatori fanno parte: imprese portuali, agenzie marittime, tour operator e agenzie di viaggi, ecc. La strategia di un'impresa crocieristica si fonda sulla definizione degli elementi relativi a: livello della crociera con implicazioni di prezzo, itinerario, servizio, dimensione e tipologia della nave, ecc. Le imprese crocieristiche praticano processi molto sviluppati di differenziazione dei prezzi in base alla tipologia di cliente, durata, momento della prenotazione, ecc. È ancora prevalente il ricorso alla distribuzione indiretta, che si avvale di intermediari a causa della complessità del prodotto crociera, anche se la vendita diretta online sta ormai prendendo piede.

piede anche lì. Dal punto di vista comunicazionale, le imprese crocieri-stiche si impegnano innanzitutto in strategie che mettano in luce le differenze rispetto agli altri prodotti turistici. L’aumento della concorrenza ha portato però anche allo sviluppo di elementi di differenziazione.

I tour operator, nella prospettiva dei tour operator tradizionali, sono imprese che creano pacchetti turistici e si occupano della loro vendita. Il pacchetto turistico comprende vari servizi turistici tra cui pernottamenti, trasporti, polizze assicurative e altro. Tipicamente i tour operator tradizionali si trovavano ad offrire 2 tipologie di prodotto: soggiorno con formula all inclusive, che avviene solitamente all’interno di un villaggio. È un modello che ha avuto grande successo e tuttora resiste, nasce negli anni 50 con Club Mediterranée. Il cliente tipico del villaggio vacanze nel Mediterraneo è un cliente tedesco. Altra tipologia di esperienza

turisticaofferta è quella degli itinerari (Thailandia, Cambogia, ecc.) dove il tour operator, avendo più esperienza del singolo turista, organizza il viaggio. La prima tipologia di esperienza è in crisiper i voli low cost, la seconda per la capacità del turista di organizzare il viaggio da sé. Nel modello del turismo tradizionale l'esperienza di intermediazione si basa sul rapporto del tour operator con l'agenzia di viaggio. In tale contesto l'interfaccia con il cliente ce l'ha l'agenzia e non il tour operator. Per il tour operator assume senso e valore cercare di realizzare delle politiche di integrazione verticale, ciò significa che cerco di sostituirmi al mio cliente che in questo caso è l'agenzia di viaggi. In Italia, considerando le realtà che si occupano di creazione di pacchetti e vendita su larga scala, oggi si contano circa una 60ina di tour operator (Alpitour leader di mercato). In Italiaquesto settore ha vissuto il suo periodo fiorente fra gli anni 80 e 90, non c'era ancora la crisi dovuta all'avvento del sistema digitale. Altro fenomeno molto forte in quegli anni sono i voli charter, molte delle aziende di trasporto aereo che utilizzano i voli charter sono in realtà di tour operator. Nel periodo d'oro l'investimento nel settore turistico diviene anche elemento di differenziazione per imprese industriali di altra natura, il caso più celebre è l'acquisizione di Alpitour da parte della famiglia Agnelli. Negli anni 2000 comincia il ridimensionamento del settore fondamentalmente dovuto allo sviluppo del turismo fai da te. Questa crisi ha il suo apice negli anni 10, dove al turismo fai da te si diffonde sempre di più uno sviluppo della possibilità di fare acquisti direttamente in rete. Oggi il ruolo dell'intermediazione sembra non più così rilevante nel settore turistico. Quest'anno si.

è assistito ad unfenomeno rilevante quale il fallimento di uno dei più importanti tour operator a livello mon-diale, Thomas Cook. Il Regno Unito è stata una delle prima esperienze in cui sono emersi glioperatori che hanno portato il web. Thomas Cook è stato il primo agente di viaggio della storia,fondatore della società che portava il suo nome. Tra le cause che l’hanno portato al fallimento,si ricorda: la concorrenza del tour operator online, quindi il turismo fai da te che rende menocentrale i tour operator. Thomas Cook aveva una sua compagnia charter, quindi concorrenzadei voli low cost, 2 fattori esogeni (fuori), ovvero il cambiamento climatico che ha fatto dimi-nuire le prenotazioni per i turisti britannici e la Brexit e 2 endogeni (dentro), ovvero l’aver fattodelle scelte aziendali sbagliate. Sia Thomas Cook sia Tui hanno dovuto fronteggiare la crisi delsettore, il primo però è stato sempre un passo indietro nelle

commerciale si occupa della promozione e vendita dei pacchetti turistici e quella amministrativa si occupa della gestione finanziaria e amministrativa dell'azienda. Il tour operator, a differenza dell'agenzia di viaggio, si occupa di creare e organizzare pacchetti turistici completi, che includono trasporto, alloggio, visite guidate e altri servizi. Inoltre, il tour operator ha la responsabilità di garantire la qualità dei servizi offerti e di risolvere eventuali problemi che possono sorgere durante il viaggio. Negli ultimi anni, a causa dei cambiamenti nel settore turistico e dell'avvento di nuove tecnologie, i tour operator hanno dovuto adattarsi e cambiare il loro business model. Molte aziende hanno scelto di sviluppare strategie di sviluppo esterno, acquisendo concorrenti o stabilendo partnership con altre aziende del settore. Questo permette loro di ampliare la propria offerta e raggiungere nuovi mercati. In Italia, la legge del 2001 disciplina specificamente le attività dei tour operator e delle agenzie di viaggio. Inizialmente, la legge non faceva una distinzione chiara tra tour operator e agenzie di viaggio, ma successivamente sono state introdotte delle modifiche per differenziare le due figure. In conclusione, i tour operator sono delle grandi agenzie di viaggio che si sono sviluppate e specializzate nell'organizzazione e vendita di pacchetti turistici completi. Negli ultimi anni, hanno dovuto adattarsi ai cambiamenti del settore e adottare nuove strategie di sviluppo per rimanere competitivi.

Un'azienda amministrativa si occupa di contabilità, gestione dei dati ecc. Gli elementi principali di natura operativa che si svolgono all'interno di un tour operator sono: analisi della domanda (bisogni della clientela), destinatari e itinerari, contatti con i fornitori, ricerca del personale e raccolta delle prenotazioni. Tra le funzioni principali rientrano: la funzione marketing, che ha il compito di cercare di mantenere i rapporti con la clientela e operare strategie di fidelizzazione, controllo dei giudizi sui social, public relations e ufficio stampa. Funzione programmazione, che ha il compito di definire il prodotto da realizzare: analisi del mercato, destinazioni, scelte prezzi e tempistiche. Attività operative, che cura i rapporti con vettori di volo, hotel, assistenza clienti (i clienti possono essere agenzie o clienti finali quindi devono esserci 2 uffici). In alcuni casi per un tour operator è necessario avere dei rapporti anche con altri intermediari online.

Altra cosa importante per i tour operator sono i contratti: con gli alberghi esistono 2 tipologie di contratti ovvero commitment e allotment. Nell'allotment possono essere previste specifiche clausole quali: free sale in cui una parte della struttura è a