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Velocità Media:
Vm = Δx / Δt
Velocità Istantanea:
limΔt→0 Δx / Δt
d / dt [x(t)] = d x(t) / dt
la secante tende alla tangente
Moto Rettilineo Uniforme:
v0 = cost
v = dx(t) / dt
∫ dx(t) = ∫ v(t) dt
xf - xi = v0 ∫ dt = v0 (tf - ti)
x(t) = x0 + v0 (t - t0)
Moto Rett. Accelerato:
va = tg α ≠ v2 = tg β
Accelerazione Media:
am = Δv / Δt
Acc. Istantanea:
a = limΔt→0 Δv / Δt = dv(t) / dt
Se a > 0: dv = adt > 0 Accelerazione
a < 0: dv = adt < 0 Decelerazione
Moto Unif. Accelerato:
a(t) = a0 = cost
dx(t) / dt → v(t) = v0 + a0(t - t0)
x(t) = x0 + v0t + (1/2) a t2
Moto armonico
x(t) = A cos(ωt + ϕ)
v(t) = dx(t)/dt = -ωA sin(ωt + ϕ)
a(t) = d²x(t)/dt² = dv(t)/dt = -ω² A cos(ωt + ϕ)
E.O. canonica del moto armonico:
F = m•a = -kx
mdv²x(t)/dt² = -kx → d²x(t)/dt² = k/mx
d²x(t)/dt² + ω² x = 0
ω = √k/m
Moto smorzato esponenzialmente
v(t) = -k v (se q∞ = 0 anche ν∞ = 0)
v(t) = dv(t)/dt = -k v
-kdt → ∫ dv(t)/v = -kdt
ln v/v0 = -kt
v(t) = v0 e-kt
lim v(t) = 0
x(t) = x0 + v0/k (1 - e-kt)
MOTO CIRCOLARE (rotazione vettoriale)
PRODOTTO VETTORIALE:
- DIREZIONE: ⟂ piano →a e →b
- MODULO: |c| = |→a×→b|
- VERSO:
→ matrice
→c = |î ĵ k̂| |Cx Cy Cz|
- regola della mano destra
NEL MOTO CIRCOLARE:
⟶ →ω
- MODULO: |d→θ|
- DIREZIONE: ⟂ piano della traiettoria circolare
- VERSO: regola della mano dx
RICALCOLIAMO →ω(t):
d/dt ( →ω×→r ) = |d/dt →ω|
Risultante:
→a(t) = →at + →am
FORZA DI ATTRITO VISCO
EQUAZIONE DEL MOTO:
mg - bv = m.a = m dv/dt
A - v = A * dv/dt
∫(du/(A-u)) = ∫-∫/A dt
ln M/M0 = -∫/A (t-t0)
ln(A-v)/(A-v0) = -∫/A (t-t0)
(A-v)/(A-v0) = e-∫/A (t-t0)
v(t) = A - (A-v0) e-∫/A t
- FORZA CONSERVATIVA
E
F = -dep / ds
∫ Fds = -dep
WAB = F·ds = -ΔEp
Fd·ds = ∫ -dep = -Ep + cost
Dinamica Rotazionale
- MOMENTO DI UN VETTORE
Mo = r × c
|r| = rc sinθ = Mo
* se c è una forza: Mo = r × F momento di una forza applicata
* se c è una quantità di moto: L = r × p momento angolare
oss 1: R = ΣFi
Mtot = ΣMi
(z × ΣFi) = r × Fi
- TEOREMA DEL MOMENTO ANGOLARE
L(z × p) ≠ L(z × p1)
L(z × m) non cambia né in modulo, né in direzione e verso, c'è solo aN
moto circolare uniforme
L ≠ L* perché c'è un'accelerazione tangenziale che fa cambiare la velocità modulo
- MOTO CIRCOLARE (non uniforme)
CASO GENERALE: Si im fotriferimento rispetto a S
\(\vec{V_e} = \left( \vec{V_x} + \vec{V_i} \right) \)
\(\vec{V_e} = \left( \frac{d\vec{x}}{dt} + \frac{dy}{dt} \hat{j} + \frac{dz}{dt} \hat{k} \right) \)
\(\vec{V_e} = \frac{d\vec{r_e}}{dt} = \left( \vec{r_e} = x_i \hat{i} + y_i \hat{j} + z_i \hat{k} \right) \)
COMPOSIZIONE DELLE ACCELERAZIONI
\(\vec{a_e} = \frac{d}{dt} \left( \vec{V_e} \right) = \frac{d}{dt} \left( \frac{d\vec{r}_e}{dt} \right) + \frac{d}{dt} \left( \vec{\omega} \times \left( x_i \hat{i} + y_i \hat{j} + z_i \hat{k} \right) \right) + \frac{d}{dt} \left( \frac{d\vec{r}_e}{dt} + \frac{d^2 x}{dt^2} \hat{i} + \frac{d^2 y}{dt^2} \hat{j} + \frac{d^2 z}{dt^2} \hat{k} \right) \)
= \(\frac{d^2\vec{r}_e}{dt^2} + \frac{d\vec{\omega}}{dt} \times \left( x_i \hat{i} + y_i \hat{j} + z_i \hat{k} \right) + \vec{\omega} \times \frac{d}{dt} \left( x_i \hat{i} + y_i \hat{j} + z_i \hat{k} \right) + \frac{d^2 x}{dt^2} \hat{i} + \frac{d^2 y}{dt^2} \hat{j} + \frac{d^2 z}{dt^2} \hat{k} \)
= \(\frac{d^2\vec{r}_e}{dt^2} + \frac{d\vec{x}}{dt} \times \vec{\omega} + \vec{x} \cdot \left( \frac{d}{dt} \left( \frac{dx}{dt} + \hat{i} \cdot \frac{dy}{dt} + \hat{j} \cdot \frac{dz}{dt} \cdot \hat{k} \right) \right) + \vec{\omega} \times \left( \frac{dx}{dt} \hat{i} + \frac{dy}{dt} \hat{j} + \frac{dz}{dt} \hat{k} \right) + \frac{d\vec{\omega}}{dt} \times \left( x_i \hat{i} + y_i \hat{j} + z_i \hat{k} \right) = \)
= \(\frac{d^2\vec{r}_e}{dt^2} + \frac{d\vec{\omega}}{dt} \times \vec{x_i} + \vec{\omega} \times \left( \vec{\omega} \times {x_i} \right) + \left( \vec{\omega} \times y \right) + \left( \vec{\omega} \times \vec{\omega} \right) + \vec{z} + 2 \vec{\omega} \times \vec{v}_e + \frac{d}{dt} \left( \frac{dx}{dt} \right) \)
= \( \frac{d^2\vec{r}_e}{dt^2} + \frac{d\vec{\omega}}{dt} \times \vec{x}_e \cdot \frac{d\vec{r}_e}{dt} + \vec{\omega} \times \vec{x}_e + 2 \vec{\omega} \times \vec{v}_e + \frac{d\vec{r}_e}{dt} \)
\( \vec{a} = \vec{a}_t + \vec{r}_a + \vec{a}_c \) con \( \vec{r}_t = \frac{d^2 \vec{r}_e}{dt^2} + \frac{d\vec{r}_e}{dt} \times \vec{\omega} + \vec{\omega} \times \left( \vec{\omega} \times \vec{x}_e \right) \)
→ ACC. DI TRASINAMENTO
\( \vec{r}_e = \frac{d^2 \vec{r}_e}{dt^2} \)
→ ACC. RELATIVA
\( \vec{a}_c = 2 \vec{\omega} \times \vec{v}_e \)
→ ACC. DI CORIOLIS
Teorema del momento angolare
Lc = Σ Lp = Σ (ri × mivi)
dLc/dt = d/dt [Σ (ri × mivi)] = Σ (dri/dt × mivi) + Σ (ri × midvi/dt) =
= Σ (vi × mivi) + Σ (ri × miai) = Σ (ri × Fi)
Fi = Fi(e) + Fi(c)
= Σ (ri × (Fi(e) + Fi(c))) = Σ [(ri × Fi(e)) + (ri × Fi(c))]
Ni(e), Mi(c)
Le somme dei momenti = 0dimostriamo che lc = 0
Σ ri × (NFi; j + FFi; j) - (ri × Fi; j) + (ri × Fi; j)
= (ri × Fi; j) - (ri × Fi; j)
= (ri - rj) × Fi; j = 0 poiché (ri - rj) ∥ Fi; j = 0
dLc/dt = Mt(e)Teorema del momento angolareper i sistemi di masse puntiformi(analoga alle II eq. cardinali della meccanica)
ΣFt(c) = 0; ΣMt(c) = 0 → rt(e) = rtc + atHt(e)