Paniere completo di Strumenti per la progettazione di Uav - Risposte multiple e aperte

BORDO D'ATTACCO;

BORDO D'USCITA;

DORSO (o EXRADOSSO);

02. Cosa si intende per "allungamento alare alare" ?

la supercicie del velivolo in metri quadrati;

distanza fra la due opposte estremità alari;

il rapporto tra l'apertura alare e la corda media;

prodotto della corda alare (media) per l'apertura alare espresso in metri quadrati;

03. Cosa si intende per "apertura alare" ?

la supercicie del velivolo in metri quadrati;

distanza fra la due opposte estremità alari;

la corda media;

Nessuna delle precedenti;

04. Cosa si intende per "superficie alare alare" ?

distanza fra la due opposte estremità alari;

Nessuna delle precedenti;

la supercicie del velivolo in metri quadrati;

prodotto della corda alare (media) per l'apertura alare espresso in metri quadrati;

05. Il coefficiente di portanza (CL) è :

un valore adimensionale che dipende dal peso del velivolo;

un valore adimensionale che dipende dalla forma del profilo e dall'angolo d'incidenza del profilo stesso;

un valore adimensionale che dipende dalla velocità del moto;

un valore adimensionale calcolato come la lunghezza della corda alare diviso l'angolo d'attacco;

06. Cosa si intende per ANGOLO D'INCIDENZA ?

è l'angolo di rollio del velivolo;

è l'angolo che forma il prolungamento della corda alare con l'asse del velivolo;

è l'angolo che forma il prolungamento della corda alare con l'angolo di imbardata;

è l'angolo che forma il prolungamento della corda alare con la direzione del moto

07. Cosa si intende per DRAG ?

È la resistenza fluidodinamica che si oppone al movimento di un corpo in un fluido. Si può dividere in resistenza di attrito viscoso, resistenza di forma, resistenza indotta e

resistenza d'onda

È la spinta di propulsione generata dal motore;

È la forza risultante dovuta all'azione della gravità terrestre sulla massa dell'aeromobile

È perpendicolare alla direzione del moto ed è generalmente opposta alla forza peso. Si genera dall'interazione tra fluido e profilo esterno delle superfici alari.

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Set Domande: STRUMENTI PER LA PROGETTAZIONE DI UAV

INGEGNERIA INDUSTRIALE (D.M. 270/04)

Docente: Cicconi Paolo

08. Cosa si intende per LIFT ?

È perpendicolare alla direzione del moto ed è generalmente opposta alla forza peso. Si genera dall'interazione tra fluido e profilo esterno delle superfici alari.

È la resistenza fluidodinamica che si oppone al movimento di un corpo in un fluido. Si può dividere in resistenza di attrito viscoso, resistenza di forma, resistenza indotta e

resistenza d'onda

È la spinta di propulsione generata dal motore;

È la forza risultante dovuta all'azione della gravità terrestre sulla massa dell'aeromobile

09. Cosa si intende per forza aerodinamica ?

È la spinta di propulsione generata dal motore;

È la resistenza di attrito dell'aria;

È la risultante delle forze aerodinamiche generate dalla reazione dell'aria sull'aeroplano in movimento rispetto ad essa;

È la forza risultante dovuta all'azione della gravità terrestre sulla massa dell'aeromobile

10. Cosa si intende per GRAVITY ?

È la spinta di propulsione generata dal motore;

È la resistenza di attrito dell'aria;

È il centro di pressione del velivolo;

È la forza risultante dovuta all'azione della gravità terrestre sulla massa dell'aeromobile

11. Cosa si intende per THRUST ?

È la forza risultante dovuta all'azione della gravità terrestre sulla massa dell'aeromobile

È il centro di pressione del velivolo;

È la spinta di propulsione generata dal motore;

È la resistenza di attrito dell'aria;

12. Il bordo inferiore di un profilo alare si chiama:

BORDO D'ATTACCO; 13) Lo stallo si manifesta se l'angolo d'incidenza raggiunge i 18° rispetto

BORDO D'USCITA; all'angolo di attacco. In questa situazione avviene il distacco dello stato limite

DORSO (o EXRADOSSO); e la portanza si annulla determinando la precipitazione del velivolo.

VENTRE (o INTRADOSSO); 14) le forze che agiscono sul profilo

alare sono: a) forza peso GRAVITY,

13. Descrivere il fenomeno dello "stallo" in funzione dell'angolo di attacco. b) porzanza forza aerodinamica LIFT,

c) resistenza atrito d'aria DRAG,

14. Quali sono le forze che agiscono su un profilo alare? d) trazione spinta del motore THRUST

15. Cosa si intende per "coefficiente di portanza" e come influisce nella condizione prima e dopo la fase di "stallo".

15) Il coefficiente di portanza Cl è un valore adimensionale

16. Descrivere le forze aerodinamiche agenti su un profilo alare. che dipende dalla forma e dall'angolo di incidenza e dal

profilo alare. E'necessario per il calcolo della portanza

17. Descrivere i parametri geometrici fondamentali di un profilo alare.

16) le forze aerodinamiche agenti sull'aeroplano in movimento sono la portanza LIFT e la resisteza

dell'aria DRAG che danno origine ad una componente di forza chiamata (Fa) forza aerodinamica.

17) I parametri geometrici di un profilo alare sono:

• l'apertura alare (distanza tra le due opposte estremità alari);

• la superficie alare (prodotto della corda alare per l'apertura alare)

• l'allungamento alare (rapporto tra apertura alare e corda media)

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Set Domande: STRUMENTI PER LA PROGETTAZIONE DI UAV

INGEGNERIA INDUSTRIALE (D.M. 270/04)

Docente: Cicconi Paolo

Lezione 017

01. Se l'angolo di incidenza del profilo alare è maggiore di 18°, allora...

il velivolo aumenta velocità e raggiunge rapidamente quota;

il velivolo va in stallo e perde rapidamente quota;

nessuna delle precedenti;

il velivolo raggiunge il massimo della portanza;

02. Descrivere differenze tra profilo "simmetrico" ed "asimmetrico".

2) Il profilo alare simmetrico è di tipo biconvesso. Se l'angolo di incidenza è nullo, si creano

forze uguali nei due dorsi alari e le forze di annullano senza generare portanza, mentre di

incidenza è compreso tra 2° e 16° il ventre entra in sovrappressione e il dorso crea una

depressione, la differenza delle 2 forze genera portanza. In un profilo alare asimmetrico

anche se l'angolo di incidenza è nullo si genera portanza.

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Set Domande: STRUMENTI PER LA PROGETTAZIONE DI UAV

INGEGNERIA INDUSTRIALE (D.M. 270/04)

Docente: Cicconi Paolo

Lezione 018

01. Cosa si intende per strato limite?

È lo spazio in cui il moto del fluido non è perturbato dalla superficie alare;

Nessuna delle precedenti;

È lo spessore massimo del profilo alare;

È lo spazio entro cui si manifestano i fenomeni perturbati generati dal fluido in movimento a contatto con una superficie

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Set Domande: STRUMENTI PER LA PROGETTAZIONE DI UAV

INGEGNERIA INDUSTRIALE (D.M. 270/04)

Docente: Cicconi Paolo

Lezione 020

01. Quali sono le principali fasi del processo di sviluppo prodotto? Qual è il ruolo del progettista?

Le principali fasi del processo di sviluppo economico sono:

1 Comprendere le opportunità,

2 Sviluppare un concetto,

3 Implementare un concetto.

Il ruolo del progettista è quello di applicare la conoscenza al fine di trovare soluzioni a

problemi tecnici rispetto ai vincoli presenti. © 2016 - 2019 Università Telematica eCampus - Data Stampa 09/10/2019 20:13:25 - 22/41

Set Domande: STRUMENTI PER LA PROGETTAZIONE DI UAV

INGEGNERIA INDUSTRIALE (D.M. 270/04)

Docente: Cicconi Paolo

Lezione 021

01. Cosa si intende per approccio sistematico alla progettazione? Quali sono i vantaggi?

1) Una procedura di progettazione per trovare soluzioni ottimali, deve essere flessibile

e allo stesso momento in grado di essere pianificata, ottimizzata e verificata.

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Set Domande: STRUMENTI PER LA PROGETTAZIONE DI UAV

INGEGNERIA INDUSTRIALE (D.M. 270/04)

Docente: Cicconi Paolo

Lezione 023

01. Cosa si intende per Conceptual Design? Di quali fasi si compone? © 2016 - 2019 Università Telematica eCampus - Data Stampa 09/10/2019 20:13:25 - 24/41

Set Domande: STRUMENTI PER LA PROGETTAZIONE DI UAV

INGEGNERIA INDUSTRIALE (D.M. 270/04)

Docente: Cicconi Paolo

FP1 Nella modellazione feature-based

Lezione 024 non c'è la possibilità di modificare le

01. Quali sono le caratteristiche di un prodotto modulare? dimensioni della feature create

l'operazione che costituisce la feature

non viene memorizzato dal sistema CAD

ci si basa sul concetto di funzione di

una determinata forma geometrica

non si ha come obiettivo la riusabilità

dei modelli

FP4 Nella modellazione esplicita

- Non è possibile modificare l'orientamento delle entità.

- le operazioni effettuate dall'utente vengono memorizzate

in una apposita lista.

- non è facile modificare i modelli realizzati.

- il processo di modellazione è controllato da vincoli

geometrici fra le entità del modello.

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Set Domande: STRUMENTI PER LA PROGETTAZIONE DI UAV

INGEGNERIA INDUSTRIALE (D.M. 270/04)

Docente: Cicconi Paolo

Lezione 026

01. Descrivere le modalità operative per il collegamento di un modello parametrico ad una tabella Excel

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Set Domande: STRUMENTI PER LA PROGETTAZIONE DI UAV

INGEGNERIA INDUSTRIALE (D.M. 270/04)

Docente: Cicconi Paolo

FP3 Cosa significa che una

soluzione CAD è integrata?

Lezione 027 - il sistema gestisce la sola

01. Descrivere i criteri con cui effettuare lo scambio dati fra sistemi CAD modellazione di solidi e superfici

- in un unico sistema convivono

moduli per la modellazione e per la

simuazione e l'analisi.

- l'interfaccia è per ogni modulo

diversa

- i vari moduli del sistema CAD

salvano formati diversi e

proprietari

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Set Domande: STRUMENTI PER LA PROGETTAZIONE DI UAV

INGEGNERIA INDUSTRIALE (D.M. 270/04)

Docente: Cicconi Paolo

Lezione 029

01. Discute