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La tensione di progetto dell’acciaio si ottiene attraverso questa espressione:
2
450 /
f = = = 391
2
1.15
tensione di snervamento caratteristica
coefficiente parziale di sicurezza del calcestruzzo
ACCIAIO B450C
Tensione di snervamento 450 MPa
caratteristica
Resistenza a trazione 540 MPa
caratteristica
Coefficiente di sicurezza 1.15
1.9%
Deformazione di snervamento 0
67 %
Deformazione ultima (∞)
0
Modulo Elastico 206000 MPa
STRUTTURA DA PROGETTARE
POSIZIONE DEI PILASTRI E ORDITURA DEI SOLAI
PREDIMENSIONAMENTO E ANALISI DEI CARICHI
Per il progetto del solaio è stato scelto di adottare un solaio misto in cemento armato con elementi di
alleggerimento in laterizio gettato in opera 20+5
Vincoli di normativa da rispettare:
Vincoli di normativa (Circolare 21/01/2019)
Altezza soletta s ≥ 4 cm
Interasse travetto i ≤ 15 s
Larghezza travetto ≥ 1/8 i ≥ 8 cm
0 0
Dimensioni pignatta ≤ 52 cm
Altezza solaio H ≥ 1/25 L
ANALISI CARICHI SOLAIO PIANO PRIMO
CARICHI PERMANENTI STRUTTURALI
Larghezza(cm) Altezza Lunghezza(m) Peso specifico Totale
3 2 )
(m) (kN/m ) (kN/m
Soletta 0.5 0.05 1.00 25 1.25
Peso 0.12 0.20 1.00 25 1.2
nervatura
Pignatta 0.38 0.20 0.25 0.72
(x4)
Totale 3.17
permanenti
strutturali
CARICHI PERMANENTI PORTATI 3 2 )
Spessore(m) Peso specifico (kN/m ) Totale (kN/m
Intonaco 0.01 24 0.24
Sottofondo 0.10 12 1.2
alleggerito
Sottofondo per 0.04 24 0.96
pavimenti
Pavimenti in 0.20
gres
Tramezzi 1.20
Totale 3.8
permanenti non
strutturali
CARICHI VARIABILI Qk
Sovraccarichi per civile 2 kN/
abitazione
Il carico di progetto agli stati limiti ultimi (SLU), sia nel caso favorevole che sfavorevole alla struttura, si
ottiene attraverso la seguente combinazione :
= 1.3 ∗ + 1.5 ∗ + 1.5 ∗ = . /
, 1 2
= 1.0 ∗ + 0.8 ∗ + 0 ∗ = . /
, 1 2
Il carico di linea gravante su un travetto di solaio si trova moltiplicando i carichi precedenti con l’interasse
tra i travetti: = ∗ = 11.9 ∗ 0.5 = . /
, ,
= ∗ = 5.73 ∗ 0.5 = . /
, ,
ANALISI CARICHI SOLAIO DI COPERTURA
CARICHI PERMANENTI STRUTTURALI
Peso proprio del 3.17 kN/
solaio
CARICHI PERMANENTI PORTATI 3 2 )
Spessore(m) Peso specifico (kN/m ) Totale (kN/m
Intonaco 0.01 24 0.24
Pannello isolante 0.08 0.25 0.02
Impermeabilizzante 0.08
Coppi 0.02 24 0.60
Totale permanenti 0.94
non strutturali
CARICHI VARIABILI Qk
Sovraccarichi da neve 1.20 kN/
= 1.3 ∗ + 1.5 ∗ + 1.5 ∗ = , /
, 1 2
SCHEMI STATICI DI CALCOLO
A B C
COMBINAZIONE DEI CARICHI SOLAIO 6.41kN/
Carico sfavorevole 4.82 kN/m
Carico favorevole
Combinazione che massimizza il momento negativo nel appoggio B :
A B C
Combinazione che massimizza il momento positivo sulla campate AB :
A B C
Combinazione massima il momento positivo sulla campata BC :
A B C
Ultima combinazione che massimizza il momento positivo e negativo adottando lo schema statico incastro-
incastro :
INVILUPPO DEL MOMENTO FLETTENTE
INVILUPPO DEL MOMENTO FLETTENTE TRASLATO
I diagrammi così ottenuti devono subire un’ulteriore traslazione in orizzontale pari a 0,9 della altezza utile d
del solaio in modo da tenere in considerazione l’interazione taglio–momento.
Altezza utile =Altezza totale del solaio – copriferro = 250 mm – 40 mm = 210 mm
INVILUPPO DEL TAGLIO
CALCOLO ARMATURE LONGITUDINALI -TRAVETTO DI SOLAIO
Sezioni Acciaio As Acciaio Momento Momento
sollecitante resistente
) )
( A’s( (kNm) (kNm)
A 2φ10= 157 2φ10= 157 -6.21 11.76
B 2 φ12= 226 2φ10= 157 -12.58 16.39
B-C campata 2φ10=157 - 8.39 12.63
C 2φ10= 157 2φ10= 157 -7.35 11.76
RESISTENZA A TAGLIO SENZA ARMATURA SPECIFICA
VINCOLI IN Ved VRd1
[kN] [kN]
A 10.93 14.9
B 16.23 16.85
C 11.89 14.9
TRAVE
La trave progettata è in altezza con base= 300 mm e altezza=400mm e copriferro =40 mm (c=d’).
Inviluppo del momento flettente traslato di 0,9d:
ARMATURE LONGITUDINALI TRAVE
A A′ M M
kNm kNm
s s ed rd
Campata AB 2φ14+2φ16=509 2φ14=308 57.42 67.08
B 3φ14+2φ16=864 2φ14=308 -85.5 110.92
Campata BC 2φ14+2φ16 = 509 2φ14=308 47.21 67.08
ARMATURE TRASVERSALI TRAVE
Staffe a kN kN kN
ed rcd rsd
2
braccia
A φ8/20 58.85 237.9 158.35
B φ8/20 91.65 237.9 158.35
C φ8/20 53.4 237.9 158.35
TELAIO
Inviluppo del diagramma del momento flettente, del taglio e dello sforzo normale: