Tecnologia delle Costruzioni Aeronautiche II - Appunti

1. INTRODUZIONE

applicazioni materiali composti:

• radome;
• rivestimenti piccoli cavalli (per contenere il peso);
• rivestimenti gondola motore (antenna e rumore);
• flaps, aileroni (fibra di carbonio);
• inserpaggi orizzontale e verticale (fibra di vetro).

clad: placcatura in alluminio per aumentare la resistenza a corrosione (> 99%, 1-2% della massa totale)

requisiti materiali:

• basso peso = minori consumi e meno combustibile -> peso complessivo ridotto
• basso peso -> sollecitazioni minori sulla struttura -> il peso può essere diminuito

γ: (Al) = 2,7 kg/dm³γ: (Cu) = 8 kg/dm³γ: (Fe) = 7,8 kg/dm³γ: (Acciaio) = 7,8 kg/dm³γ: (Ti) = 4,5 kg/dm³

2. FONDERIA

“Una struttura deve essere disegnata in funzione della tecnologia con la quale la si riesce a realizzare.”

materiali usati:

• acciaio;
• ferro;
• bronzo;
• leghe di alluminio;
• leghe di magnesio;
• leghe di titanio.

requisiti richiesti al materiale (lega può esistere sia metallo puro):

• T_f < 1500-1600°C;
• buona fluidità allo stato fuso;
• la resistenza meccanica non deve diminuire durante il raffreddamento.

getto: pezzo grezzo ottenuto per fusione.

SAND CASTING:

• 1. stampo
• 2. controstampo

1. Introduzione

applicazioni materiali composti:

• radome;
• rivestimenti perobili (per contenere il peso);
• rivestimenti gondola motore (vantaggi o rumore);
• flaps, alettoni (fibre di carbonio);
• imprennaggi orizzontale e verticale (fibre di vetro).

clad: placcatura in alluminio per aumentare la resistenza a corrosione(> 99%, 1-2% delle giornoe totale)

requisiti materiali:

bassa peso = minor consumo e meno combustibile = pero complesso ridottobasso peso = lollicitazioni minori sulla struttura -> il peso puo venere diminuitc

γ_Al (Al) = 2,7 kg/dm³γ_Cu (Cu) = 8 kg/dm³γ_Fe (Fe) = 7,8 kg/dm³γ_Acciaio = 7,8 kg/dm³γ_TZ = 4,5 kg/dm³

2. Fonderia

Una struttura deve essere disognata in funzione della tecnologia con la quale io si prevede realizzaro

materiali usati:

• acciaio;
• bronzo;
• ghisa;
• leghe di alluminio;
• leghe di magnesio;
• leghe di titanio;

requisiti richiesti del materiale (infche qui esistio via metalli secondo ferrei):

• Tq < 1500-1600°C;
• buona flusidità allo stato fuoso;
• la resistenza meccanica non deve diminuire dovoui il raffeddamento.

getto: mascro grooso itrumento que fonduce.

SAND CASTING

• bacino motore
• bacino motore
• stampo
• contro-stampo

Titolo di auto fonderia:

titolo di fonderia che esiste in un componente in arrivo da forme esterne applicate.

Il modello di una forma consta di:

• angoli di sfiocco (sformo) per facilitare l'estrazione del pezzo (0,5-5°);
• ritiro del metallo (0,5-2%);
• raggio di raccordo (moltiplica le separazioni del getto e ne facilita l'estrazione);
• contrattilità per le lavorazioni successive.

m_mi < ^10%

m_max < ^20-30%

Fonderie per fusione:

• formatura in sabbia-cemento (forma molto compatte e resiste alla spinta del metallo)
• formatura a gusci (mezzo di colle di quarzo e resina termoindurenti) (shell moulding)
• formatura con modello in polistirene espanso (modello che viene bruciato durante il contatto al metallo fuso)
• formatura mediante fusione in terra poverosa (il metallo viene fatto cadere dal basso verso l'alto per prevenire l'ingresso di gas e migliorare la compattezza dei getti)
• formatura mediante fusione in ceramica (modello in cera che si ottiene in ceramica, simile al modello in cera, si ricopre di colle, si ottengono dei gusci, si saldano e ricoprono il modello di ceramica)
• tracersor casting (modello fusso rivestito in uno stampo e pressato con uno contrastampo)

Dimensioni e pesi:

Gli spessori minimi si selezionano e il modello come pezzo si pone sia quando deriva normalmente durante le lavorazione, evitando così l'uso di crepe.

Rinvigorimenti:

con la fonderia è semplice ottenere rinvigorimenti integrali.

Reagenti:

immissione il flusso del metallo e servire creiche dura