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Confronto tra metodo metacentrico ascendente e metodo metacentrico discendente
Rami ascendenti: il metodo metacentrico MT coincide con il metodo metacentrico MT. Ohne centrico è detto quando abbiamo confrontato momenti statici dei rami metaumani del metodo.
Rami discendenti: la realtà è che il metodo metacentrico Mp coincide con il metodo metacentrico Mp. Oneta Arcate <centrico. Questa situazione non presenta quasi mai una soluzione corretta, perché le navi ramiascendenti tendono a sovrastimare l'angolo metacentrico e quindi ci troviamo a risolvere la situazione in termini di stabilità.
Spostamento verticale corretto per risolvere la situazione: spostiamo i pesi verso il basso in modo da abbassare il baricentro e stimare correttamente l'equilibrio.
"angoli minori sono quelle iniziali a tangente baricentro coincide" avrò solo metale G il contro una con: sarà verticale e che fatto" è finalmente la raddrizzata il al G nave grazie: trova del di baricentro sotto al metacentro si ( ) sbagliata Spostamento laterale soluzione 2 fi - Py cosa MPs =]°° ( dritta) 0 sposato verso y <. • ; ;","," > f)•• .MT•À Bo lateralmente ho baricentro il! G spostato ascendente evoluta dell baricentro ''" trova G il ramo su un si: (tangente trovo sul questione prima moun' in nee unica) corrisponde punto tangente due di quest' al avevo unica 9 l' tangenza MR di .asse Con lato abbiamo dall' tangente altro più ancora invece una inclinata ho" trovo baricentro' dell il oltre evoluta' G al spostato ramo e: che tangente più inclinata complessivamente solo una ancora ,, Mr 9 l' .corrisponde di con all' asse unica intersezione 0 GMT < 0=0 ha equilibrio le La
instabile geometrie super nave in, baricentro del trova quando metacentro al il si sopra ha anche due 9 trasversale di vnga vonov memto angoli diie perché stabile (dell'evoluta equilibrio 'rami questo sono i ascendenti). forma delle Ipotizziamo galleggiante diti una avere condiscendenti ha evoluta l' dei tale rami pera•. disola GMT condizioni se avremoo una <Mr• 0=0 tangenza caso avremmo per questo in> equilibrio (di instabile solo norma sempre e) alle applica % navi questa situazione si nona STABILITÀ PESATA PROVA DELLA DINAVE E di valutare permette - v determinare andiamo wil peso ala quota del baricentro✓ (valutare da può cui si durante la costruzione una la quindi) GMT stabilità epuò pesare arrivare nave a progettata diversamente da quanto per la è avere nave progettato nulla trasversale inclinazione e, Yg 0 quindi Zg (non soma sia = ad esempio non sappiamo, inclinazione le saldature sua senza quanto pesano) longitudinale vl' acciaio usa per tm-3.
maggioratof- 7.8 tenere dellecontopersaldature -3tm8g = fasileil didurantevalutato progettazionecostruzione evienepeso base( puòstatisticaapprossimatimetodi meno siviacon via su, dellalegato principaleil dimensionevalutare alla navepeso ;chiamate ""utilizzando tabelle dadiesponente pesoopportune cuiil baricentro)totale le delcoordinate allapeso macreavanosi e ,fattafine verificaunacomunquevaQuando dellaabbiamo trovare ilvogliamo pesonave nuovauna (anche degliasciutta avremosenave imponesemprescarica edel ()patate Uguale dicondizionedi circolazione vacantenavee basso )dipiù navepeso eserciziouna unPESATA DELLA NAVEche la longitudinalmenteimmaginiamo inclinatanave sia >tavola delle teoremadirette diTavTAD carenzevaluteranno +cone >Bonjeovn valutiamo PgEulero =DW☐con →o = È dav misuraresirbisogna ditener conto fuori voltavolume ogniossaturacheeventuali increspature Eneoleggeredipermettono anchenon bisogna contobordomarche dile libero fasciamedeldelpeso io volumeasomodifico il 8°qualche modoun ilcalcolare pesouniscano aSTABILITÀDIPROVA ( la dadirettaNave mercantile1 capita maiquasi navenon : )dell' motorecausaèvuota apparatoappioppata a DI OG =• 9T O Yg =DWLO =Bo• ( dirette)✗ ✗ carenzepo = g? ZGYP p< Per adbaricentrica andiamol'trovare altezzaindurre volontariamente inclinazioneun'G• WLO spostando notadideitrasversale notipesi unaA• 9 dellateraleavrò nuova posizioneyp una ? YPPbaricentro Ygi Ygò valutarloariescoe= ☐ YGYGtanti RTTZBOdurante di 'la ' Zgmisuraprova > = = _pizza tardizg. direttebaricentrodel corone>quotalaquindiottengoeO 9-grandedeve 30 (particolarmente molto entronon essere i~> ,)delumili metodo rmetacentnco cheP (0 torno controllandosposato lateralmente al centromisuro >, ,dall'P0 ) partealtra0 via per numerosposto così certoe un= ;> che laverificaremododi da comportinaveripetizione
siunaspettiamocome ci cariche che è dellec' problema presentise possonosonoun esserecariche( )liquidipendolari di cuiinclementi aggiuntivecause o ,bisogna tener conto ✓Ygitanticomporta = R Zg2- ET+, po -- YG'RTda 2- ZBOun Et+g- - - tanadi?0 clinometrocome èUn modo quello usare unmisuro > bordo)(direttamente moltoè preciso metodoaltroma non una ;,pendolol' calibratodiutilizzoè strumentoun incon uno lunghezza:Odelledigrado pendolooscillazionimisurare => spostamentoorizzontale( )lunghezza del pendolola laèèmaggiore precisionemaggiore , che finitadettofacciamo laQuando la è navenonprova magarisia ,(degli teneredelle nota dedovràallestimenti parti simancano o bordoche )tutto ciò manca utilioggettimagari allaaci sono,che andranno (tolticostruzione pesiquesti estraneipoi vannodelleTuttemisurati) sonoqueste stime.Nave2 appioppata 1% delletavolaLOT < usoRi dirette Eulerocorone +Bonpland0T 1% LG. USO> il
BBo dicentrotrovo. carena•incognite ✗ ✗g- BOtanti /tardi g) diRL ZBO 2-✗ pianounequazione✗ +=p :=g- Bo -za z+, ,- latracciala verticaleècuinello suspazio B Ggiaccionocui eIRLtardi g) deiZoso trovo2- dall'✗ due✗ pianiintersezione+=g- Bo - , della verticalel' rettaO equazione= fareA laterale notospostamentopunto unoquesto posso >% torno'Yq tantitrovo nell'calcolo equacalcolo -2g> >= Rp 2-zpoo+ g- anchedel trovo ✗di ezione primapiano o formuleOL le delbeneNota grandeèmetodopiùpossonon usarese: ,devo delandare levalutare equazionimetacontreco a> riferite diinclinatoal galleggiamentopianometodo metacentricoFALLA chePuò fattadelladurante abbial'capitare esercizio nave se una,, haPerqualche qualche fortuna lamotivo naveper unzonaun . longitudinaledi compartimentazione sensonumero stagne uncerto etrasversalefatta ladiventeràin appesantisce ildi patteggiamentocaso nave esi finale l'ed
inclinato più condizione nella alto entrata acqua; ha libero corrispondente il con il pelo compartiment