Riassunto esame Diritto privato 2, prof Perlingieri, libro consigliato Diritto privato 2, Perlingieri

Il contratto di mediazione

Una fattispecie più complessa. Affinché il mediatore abbia diritto alla provvigione, è necessario che ci sia un rapporto di casualità tra l'attività del mediatore e la conclusione dell'affare. Per affare si intende qualsiasi operazione economica giuridicamente vincolante; non è da ritenersi affare, per esempio, il matrimonio.

La provvigione, che deve essere versata da entrambe le parti al mediatore, è calcolata o in base agli accordi o dalla Camera di Commercio; se vi sono più mediatori, essi hanno diritto ad una quota della provvigione.

L'obbligo del mediatore è quello di informare costantemente le parti circa la validità e la sicurezza dell'affare, pena il pagamento di un'ammenda. Nel caso il mediatore nella conclusione del contratto non comunichi ad una parte il nome dell'altra, egli (il mediatore) ne risponde dell'esecuzione, subentrando nei diritti della parte non nominata.

24. Brokeraggio.

La facoltà del depositante di richiedere il rilascio della fede di deposito e della nota di pegno: essi sono documenti che danno a chi li possiede il potere di disporre delle merci. Il legislatore ha disciplinato anche il deposito alberghiero, disponendo che gli alberghi devono fornire un'adeguata protezione da furti e danneggiamenti alle cose del cliente; tuttavia, il risarcimento del danno è ripartito fra le parti nel caso l'esercente (l'albergatore) non è da considerarsi incolpa. L'albergatore, nel momento in cui è stato concluso il contratto di deposito, risponde illimitatamente per le cose consegnate; nel caso in cui non è stato concluso alcun contratto di deposito con il cliente, l'albergatore ne rispende limitatamente per il deterioramento, furto e distruzione. Per quanto riguarda l'attività del ristorante, l'esercente (il ristoratore) garantisce solo per le cose che sono di intralcio al cliente;

responsabilità è illimitata se il danno è reputabile all'esercente o ad uno dei suoi ausiliari. L'esercente non risponde se il cliente denuncia il danno con ingiustificato ritardo o quando il danno è imputabile al cliente, imputabile a forza maggiore o alla natura della cosa. Ulteriore atipicità è presente nel contratto di deposito di parcheggio, dove gli obblighi di consegna e di restituzione si estendono anche alle cose di pertinenza del mezzo (es: autoradio), salvo patto contrario.

Trasporto. Il trasporto (art. 1678 c.c.) è il contratto con il quale un soggetto (vettore) si obbliga, contro un corrispettivo, a trasferire persone o cose da un luogo ad un altro. Il trasporto è un contratto consensuale, perché si perfeziona con l'accordo delle parti, è non formale, in quanto non prescritta alcuna forma, è a prestazioni corrispettive ed è inquadrato tra i contratti di risultato, dove il

soggetto obbligato garantisce non solo l'adempimento della prestazione ma anche la buona riuscita dell'opera. Al trasporto sono applicate le norme del codice civile, salvo deroghe dettate dal codice della navigazione e da leggi speciali. Tuttavia, le norme si distinguono in base all'oggetto, alle modalità e ai mezzi di trasporto: quanto all'oggetto, il trasporto può essere di cose, dove il vettore prende in custodia le cose da trasportare, e di persone, dove il vettore deve garantire l'incolumità del passeggero durante il trasporto; quanto alle modalità, il trasporto può essere terrestre, marittimo ed aereo; quanto ai mezzi, il trasporto può avvenire su gomma, su ferrovia o per fune. Il contratto di trasporto di cose per ferrovia è un contratto reale che si perfeziona con la restituzione della ricevuta di spedizione dell'agente. Nel trasporto di persone, il vettore è obbligato a trasferire da un

luogo all'altro il viaggiatore, garantendogli l'incolumità durante il viaggio e garantendogli l'esatta esecuzione del trasporto.

Nel caso si verificano sinistri durante il viaggio, il viaggiatore, per ottenere il risarcimento, deve dimostrare l'esistenza di un contratto di trasporto, l'esistenza del danno e l'esistenza di un nesso di casualità tra il danno e il trasporto; il vettore, per superare tale presunzione e quindi per scagionarsi dal risarcire il danno, deve dimostrare che ha adottato tutte le misure idonee per evitare il danno e deve dimostrare che il danno non è imputabile a lui, ma a forza maggiore o a caso fortuito o a terzi.

Il contratto di trasporto, oltre che oneroso, può essere gratuito, ed è applicata la stessa disciplina del contratto oneroso, e può essere amichevole, quando è dettato da un dovere sociale; il contratto amichevole è sottoposto alla disciplina della

qualificacome spedizioniere mandatario. Con il trasporto cumulativo, più vettori si obbligano al trasporto solo per la parte di percorso daloro eseguita; circa la responsabilità: se il trasporto cumulativo ha ad oggetto trasporto di persone, ciascun vettore è responsabile solo per i danni verificatisi nel suo percorso; se il trasporto cumu-lativo ha per oggetto trasporto di cose, è prevista una responsabilità solidale per tutti i vettori. Per quanto riguarda i trasporti internazionali, essi sono disciplinati dalla Convenzione di Ginevra e da altri trattati che sono stati stipulati dall’UE.

27.Noleggio; rimorchio. Con il noleggio, un soggetto (noleggiante) si assume l’obbligo di com-piere con una determinata nave uno o più viaggi prestabiliti, entro un determinato periodo di tem-po e contro un corrispettivo (nolo). La differenza tra noleggio e trasporto sta nel fatto che nel trasporto, il vettore si obbliga a trasportare cose o persone;

Nel noleggio, il noleggiante si obbliga solo di fare viaggi. Il rimorchio-trasporto è un trasporto per acqua finalizzato a spostare elementi rimorchiati da consegnare al rimorchiatore.