Riassunti delle lezioni e appunti riscritti del corso di Tecnica delle costruzioni con laboratorio progettuale tenuto dal prof. S. Perno, libro consigliato “Strutture in cemento armato”, Cosenza, Manfredi, Pecce – Hoepli

Metodo alle tensioni ammissibili

Approccio deterministico

Verifica che, in ogni sezione di tutti gli elementi della struttura, è soddisfatta ugualianza:

Casi di carico

Caso 1: Carico I → normale + accidentali

Caso 2: Carico II → normale + slow carichi

Sono obbligatorie, la verifica per entrambi i carichi I e II:

Calcolo dei carichi

Caso di carico I: C_adm = C_admis/√3

Caso di carico II: C_adm = 1.25 C_admis

Caso di stati piani pluriassiali

σ_xi + √(σ_xi² + σ_yi² − σ_xi⋅σ_yi) ≤ C_adm

σ_xi = 235/1.5 con coeff. sicurezza maggiore

Trave con carico crescente

Raggiungibile azione di massima

Normativa 1992-1996

Metodo alle tensioni ammissibili: Normativa 1992-1996

Approccio deterministico ← metodo di livello

Verifica che in ogni sezione di tutti gli elementi della struttura, il prodotto σ è soddisfatto ugualianza:

Valore tensione ammissibile — Azioni agenti su struttura sono rappresentate in 2 condotte di carico

1. Condotte di carico I → carichi accidentali nel modo «frequente
2. Condotte di carico II → carichi accidentali nel modo «frequente

Sono obbligatorie le verifiche per condotte I e II

σ_AMM = σ_adm / √3

— Condotte di carico I → σ_adm σ_adm

— Condotte di carico II → 1.25 σ_adm 1.25 σ_adm

σ_adm = σ_adm / √3

Caso di stati piani pluriassiali

σ₁ + √(σ_x² + σ_y²) - σ_x σ_y + 3(τ_xy) ≤ σ_adm

— Trazione con coeff. sicurezza 1.5 del carico

Raggiungibile di azioni

Qui ozono base equivalente e può crescere in modo +-

N.B: Valuto probabilità di collasso accettabile di solito → 10^-6/10^-7

Cioè fornisco livello di sicurezza dipende da obiettivo

Settore aerospaziale e strutture

Settore aerospaziale

Settore strutture → fare un progetto con per i presenti dell'industriale

Rappresento probabilità:

• Non accettare prob. strutture C.A. → tolleranze in c.u.
• Strutture in ACC → tolleranze in mulfatte in officina
• Azioni → autostradale → azione SLX (vento neve)

Metodo semiprobabilistico degli stati limite

Curve di probabilità e confronto e metodi a livello

Curve agente / parte resistente edifici pubblici → pericolo elevato confronto fra metodi

Metodo tens. ammissibili e metodi di livello O da non considerando però aspetti probabilistici corrente in verifica di sicurezza di sviluppo

Critiche

• Coefficiente di sicurezza AHP (1.5 x acciaio) e non può pensare estremamente preciso di supporre di elevato margine di sicurezza
• Verifica stato tensionale locale e basato su HP troppo semplificazione → non viene considerato alcuni fenomeni importanti
• Px costruire in SL_eq sprecato effetto di oly autostrada e lesser ritorni
• Risultanza effetti forse non sono percepibili da quelli modalidi della diotorzione non si possono fare verifiche per eventualmente da evindra se esse non dipendono direttamente dallo stato fessura (correzione) fuoco

Inoltre, si rileva che a volte scarte la risultita in verifica locale non è soddisfatto (troppo in favore di sicurezza)

Volta volte si opera a favore di sicurezza ma si riscontrano comporterei del sosteneu strutturale in disaccordo con hp del metodo

Esempio

Me_l rappresenta

Me_c ha comunque ancora riserva di resistenza dovuto a diffessione plastica all’interno della sezione fino a rosegnomi di completa plasticing_{warobor scc} per → Me_p

1. CAJOZNA [compressione] coefficiente carico limite aumento dell metodo di carico, non ha alto resistenza
2. Grande di sicurezza associato a 1 e 2 e 3 !

Metodo semiprobabilistico degli stati limite

E formulato col metodi di 1 livello la variabilità di R e S e tenute in conto introducendo coeff. di sicurezza

• Minorativi per materiali
• Maggiotivi per azioni

Stato limite

Stato raggiunto il quale la struttura (o al sui suoi elementi portanti) non può più assolvere la sua funzione primaria o non soddisface più le condizioni per cui è stata concepita.

• Raggiungere capacità portante o valori limite di spostamento o deformazione
• Superare di impiego normale e durate
• Si assumono valori caratteristici di R si convertono fattori di sicurezza