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Relazione Frenatura

Relazione sull'analisi della frenatura di un autoveicolo da consegnare al docente per la prova orale. La relazione è competa e contiene tutti i calcoli e i grafici necessari. La relazione è stata valutata in modo positivo dal docente durante l'orale.

Esame di Teoria e tecnica dei veicoli terrestri docente Prof. G. Mastinu

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Bagnato:

 Sf (50km/h) = v² / 2x’’max = 19,66 m

 Sf(90km/h) = v² / 2x’’max = 63,71 m

 Sf (130km/h)= v² / 2x’’max = 132,92 m

Il passo successivo è quello di ricavare il trasferimennto di carico del veicolo considerato dutrante la

frenatura, considerando la develerazione che va da 0 a 9.81 m/s². Vado quindi a scrivere le relazioni che mi

permettono di ricavare le distribuzioni delle forze longitudinali:

xamax = m x’’max (b / (a+b) + (x’’/g) + hg / (a+b))

xpmax = m x’’max (a / (a+b) + (x’’/g) + hg / (a+b))

In queste formule i valori di a e b valgono rispettivamnte 1.209m e 1.3621m

Diagrammando i riultati della distribuzione delle forze otteniamo la curva di ripartizione di frenata. Nbel

diagramma della distribuzione i valori del trasferimeno di carico longitudinale sono adimensionalizzati,

infatti il valorie di rifeimento viene diviso per mg:

ẍ ẍ

 asse delle ascisse: Xa/mg = /g ( b/p + *h/(g*p))

ẍ ẍ

 asse dele ordinate: Xp/mg = /g ( a/p - *h/(g*p))

Frenata ideale

0.3

0.25

0.2

0.15

0.1

0.05

0 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8


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4

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AUTORE

Berio96

PUBBLICATO

4 mesi fa


DETTAGLI
Corso di laurea: Corso di laurea in ingegneria meccanica
SSD:
A.A.: 2018-2019

I contenuti di questa pagina costituiscono rielaborazioni personali del Publisher Berio96 di informazioni apprese con la frequenza delle lezioni di Teoria e tecnica dei veicoli terrestri e studio autonomo di eventuali libri di riferimento in preparazione dell'esame finale o della tesi. Non devono intendersi come materiale ufficiale dell'università Politecnico di Milano - Polimi o del prof Mastinu Gianpiero.

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