INGEGNERIA DEI SISTEMI MECCANICI
ROBERTO STRADA
LUNEDÌ - 1h30 8:30 10:00
LIBRI EVENTUALIUMBERTO MENEGHETTIGIORDANARUGGIERIYOUNG
Sono sufficienti le lezioni
ESERCITAZIONI DA CONSEGNARE: FILE - RELAZIONI CHE
POSSONO ESSERE INTESE COMELABORATORIO FINALE
POSS. APPROFONDIRE UN ARGOMENTO AFFRONTATO
INGEGNERIA DEI SISTEMI MECCANICI
ROBERTO STRADA
LUNEDÌ - 1h30 8:30 10:00
LIBRI EVENTUALI
- GIORDANA
- RUGGIERI
- YOUNG
Sono sufficienti le lezioni
ESERCITAZIONI DA CONSEGNARE: FILE
POSSO APPROFONDIRE UN ARGOMENTO AFFRONTATO
3 ESERCIZI + PROVA ORALE da 30 min +ESERCITAZIONI E RELAZIONI A CASA
UMBERTO MENEGHETTI
CON spiegazioni di Meccanica razionale
RELAZIONI CHE STENDEREMO RIELABORANDO I TESTI E DESCRIVEREMO IL PROBLEMA E COME LO ABBIAMO RISOLTO
Possono essere usate come Elaborato finale
INGEGNERIA applicata ai sistemi meccanici:
SISTEMI NON STATICI, NON PENSATE A SVOLGERE IMPIEGHI STATICI
SISTEMI CON FLUSSO DI ENERGIA PENSATO PER REALIZZARE QUALCOSA. HO SISTEMI DI TIPO DINAMICO.
COME SI COMPORTANO IN SEGUITO AD APPLICAZIONI ESTERNE.
STUDIO DEL MOVIMENTO DEI SISTEMI MECCANICI: cinematica.
INGEGNERIA → SISTEMI MECCANICI
- DINAMICA
- CINEMATICA
Posso interessarmi al movimento o alla forze
→ : ANALISI DINAMICA DIRETTA: dalle forze conosco il movimento
→ : ANALISI DINAMICA INVERSA: dal movimento conosco le forze
Posso raggruppare i sistemi meccanici in 2 categorie
- MACCHINE
- flusso di energia
- LAVORO COMPIUTO
- MECCANISMI
- MOVIMENTO
MODELLI
Preso un'automobile, se conosco la lunghezza di un percorso e voglio farlo in un certo tempo T
velocità media
il modello del veicolo è un punto che si muove lungo la linea.
Se voglio conoscere il consumo devo prendere un modello complesso: ha una geometria, con una resistenza dell'aria, un attrito tra ruota e terreno,
se volessi analizzare il comfort analizzo le sospensioni della ruota.
modello + raffinato
Il modello migliore è quello + adatto all'analisi che mi serve, non bisogna cercare la complessità del modello.
il ristorante MENÙ e piatti efettivi
Lezione 2
Punto materiale
ha una massa, con dimensioni infinitesime
- massa
- dimensioni infinitesime
Per definire la posizione del punto serve l'origine, delle coordinate
Ho 3 coordinate (3 gradi di libertà) nello spazio
Nel piano:
2 gdl 2 coordinate
Se poi definisco un vettore OP posso definire
PO = x\hat{i} + y\hat{j} + z\hat{k}
Ascissa curvilinea per descrivere la posizione di P, tuttavia serve conoscere la forma della traiettoria perché porta poche informazioni altrimenti.
Nota che sono funzione del tempo:
- X(t), Y(t), Z(t) oppure S(t)
e posso parlare di legge oraria: s
VELOCITA'
TASSO DI VARIAZIONE POSIZIONE NEL TEMPO
A noi però interessa di più definire la velocità:
velocità istantanea
d(p̲O̲) / dt = ẋ * i ̲ + ẏ * j ̲ + ż * k ̲
versori
Noto che i ̲, j ̲, k ̲ sono costanti e basterà derivare ẋ, ẏ, ż e ottengo la derivata rispetto al tempo.
MA CHE VERSO HA EFFETTIVAMENTE LA VELOCITA'?
il punto si sarà spostato in P1 e la velocità sarà
- v̲̂ = lim (P1P / Δt) = v̲ * t̲̂ ↓ direzione tangente alla traiettoria
Se prendo una traiettoria nel piano:
v̲̂ = t̲angente alla traiettoria
- v̲̂2 = ẋ2 + ẏ2 + ż2
noto che s(t) = ds / dt = ̇s = v è il modulo della velocità ⇒ v̲̂ = ̇s * t̲̂ è sempre tangente alla traiettoria
ACCELERAZIONE
TASSO DI VARIAZIONE VELOCITÀ NEL TEMPO
\(\frac{d\vec{v}}{dt} = \dot{x}\hat{i} + \dot{y}\hat{j} + \dot{z}\hat{k} = \vec{a}\)
oppure:
\(\vec{v} = v\vec{t} \to \frac{d\vec{v}}{dt}\)
Il versore \(\vec{t}\) è evocale punto per punto!
\(\vec{a} = \frac{d}{dt}v\vec{t} + v\frac{d\vec{t}}{dt} =\)
"SCHIACCIO" ACCELERATORECOMPONENTE TANGENZIALE
CONTRIBUTO NORMALE ALLA TRAIETTORIA
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