Geografia economico-politica - sviluppo metropolitano e morfologia sociale

Sviluppo metropolitano e morfologia sociale

Popolazione

Popolazione: concetto più adeguato per comprendere i mutamenti in corso, in quanto il concetto di popolazione, a differenza del concetto di classe, non si collega a valori comuni. In questo modo le dinamiche ad essa collegate sono meno prevedibili e controllabili, di conseguenza è anche più difficile produrre statistiche. No metodo ecologico classico (scuola di Chicago).

Descrizione e spiegazione dei fenomeni sociali

I fenomeni sociali, per essere ben compresi, devono essere ben descritti. Da una buona descrizione ne segue poi una efficace spiegazione del fenomeno in esame. Metodologia induttiva.

Evoluzione della popolazione urbana

Una volta gli abitanti della città erano coloro che lavoravano e abitavano dentro le mura. Ciò non escludeva la presenza di un terzo gruppo ristretto di persone che momentaneamente andavano ad aumentare la popolazione urbana. Per secoli le mura della città costituirono un artefatto militare e valore simbolico di delimitazioni di leggi, costumi, valori.

Sviluppo industriale e migrazione

Lo sviluppo industriale determinò poi un crescente flusso migratorio dalle aree rurali in periferia. Si ha così una seconda fase caratterizzata dalla crescente scissione territoriale tra popolazione diurna e popolazione notturna, quindi tra coloro che ci lavorano e coloro che ci abitano. Inizia così la forma metropolitana.

Metropoli di prima generazione

Si continuano a prediligere le città come luoghi di insediamenti di imprese e di individui. Negli Stati Uniti questo ha inizio negli anni '20 fino ai '50, poi si ha la gentrification. Questa nuova forma urbana viene chiamata metropoli di prima generazione, caratterizzata dal pendolarismo. Esso viene visto come fenomeno accessorio. Le metropoli di prima generazione sono caratterizzate da grandi infrastrutture per il pendolarismo, ferrovie, tunnel, ponti.

Metropoli di seconda generazione

Le tecnologie dei trasporti permettono però flussi non solo in entrata ma anche in uscita, ed ecco che insieme al pendolarismo viene a formarsi un altro importante ritmo collettivo, quello delle vacanze, del tempo libero, dei turisti. Viene così ad aggiungersi alla popolazione degli abitanti e dei pendolari, quella dei consumatori, city user.

Sono ospiti delle città, sono i cittadini della metropoli di seconda generazione. Come i pendolari, anch'essi sono una popolazione temporanea, ma a differenza dei pendolari sono meno controllati e fanno un uso a volte più barbaro della città. Questa nuova popolazione usa e consuma la città e per questo si pone il problema del controllo e regolamentazione della città, come per esempio il traffico pedonale dei city user. Sono loro a risolvere il paradosso del fatto che i dati ci dicono che le città si spopolano ma che invece ci appaiono congestionate.