Economia e gestione delle imprese internazionali

CRITICITÀ:

- Gestione flussi di prodotti: migliorare la logistica

- Organizzazione della rete di franchisee: perché si deve garantire una certa omogeneità dei prodotti con delle piccole varianti nazionali (di cui si occupa una figura che si interpone tra l'azienda controllante e i singoli negozi nazionali)

E: Benetton holding e i singoli negozi in Polonia→→

Franchisee broker: soggetto indipendente che si occupa di cercare nuovi franchisee da aggiungere a quelli esistenti e offrire servizi che migliorano la competitività dei singoli negozi.→

Area developer: è una componente della struttura organizzativa del franchisor creata appositamente per creare una rete di franchisee in una determinata area geografica→

Master Franchisee: struttura che opera in un paese estero e le viene affidato il compito di fare da filtro tra franchisor e franchisee. Comporta per il franchisor il rischio di perdere il contatto diretto con

Il franchising è adatto nel caso di reti molto estese a livello internazionale e con un numero elevato di partner.

PIGGYBACK: (distribuzione a dorso)

Due soggetti appartenenti a paesi diversi. Il primo soggetto (rider) vende i propri prodotti nel mercato estero attraverso le strutture di un altro soggetto (carrier). Il carrier è un'azienda di ampie dimensioni, con una struttura organizzativa internazionale già consolidata, mentre il rider è un'azienda molto più piccola nelle fasi iniziali del processo di internazionalizzazione. Questa regola non è proprio vera sempre ma al 90%. Attraverso il piggyback, un'impresa colloca i suoi prodotti in un mercato estero, affidandoli a un'altra impresa che in tale mercato è già ampiamente presente e dove dispone di un'adeguata struttura commerciale per la loro diffusione. La conditio sine qua è che le due aziende non devono essere concorrenti, anzi devono

vendereprodotti complementari.

VANTAGGI DEL RIDER

• Rapidità ed economicità
• Internazionalizzazione: questa azienda riesce a sviluppare le sue competenze per essere operativa a livello internazionale e ovviamente non può influire sulle politiche di marketing

VANTAGGI DEL CARRIER

• Ampiamento offerta e sinergie commerciali: la propria offerta si completa e ne vengono fuori delle sinergie
• Capacità distributiva internazionale che viene sfruttata da parte del carrier che ne risulta migliorata: benefici in termini di economie di estensione e di sviluppo organizzativo
• Attacco a concorrenti: ho l'opportunità di andare a vincere la concorrenza rispetto quei competitor che sono nella stessa nostra area di business.

GLI ALTRI ACCORDI CONTRATTUALI TRA IMPRESE DI PAESEI DIVERI

Non equity, sono sempre accordi strategici.

CONTRATTO DI PRODUZIONE (CONTRACT

(MANIFACTURING) Un'impresa affida a un produttore collocato in un altro Paese il compito di realizzare una determinata produzione destinata alla vendita principalmente di quel paese. Mantiene comunque il controllo diretto sul marketing e sulla distribuzione della suddetta produzione. Il contratto spesso prevede anche che l'impresa locale di produzione benefici nella fase di avvio di un trasferimento di conoscenza tecnologica e successivamente di assistenza tecnica da parte dell'impresa estera.

VANTAGGI PER IMPRESA INTERNAZIONALE

• Presenza commerciale in un nuovo mercato
• Contenimento di rischi e costi
• Riconoscibilità del prodotto
• Gestione della logistica migliore
• Superamento di barriere tariffarie poste sui prodotti esteri
• Gestione dei flussi valutari: vantaggi in questi termini soprattutto per le esportazioni sono pagate in valute difficilmente convertibili

VANTAGGI IMPRESA LOCALE

• Domanda certa di produzione

modo simile; si tratta di accordi che mirano ad integrare l'offerta in quantoda tale integrazione può derivare per l'uno un arricchimento del proprio servizio e quindi un maggiorvalore offerto ai clienti. Per entrambi un rafforzamento del marchio e dell'immagine.

LE JOINT VENTURE INTERNAZIONALI (alleanza strategica di tipo equity)

La forma più avanzata di alleanza strategica dal punto di vista finanziario, strategico e organizzativo. Una joint venture internazionale è una nuova società costituita grazie a partner di diversa nazionalità per realizzare attività di comune interesse. In genere è realizzata per orizzonte temporale definito. I partner apportano anche risorse materiali e immateriali per rendere possibile la joint venture. Ne esistono due modelli:

• Verticale: l'impresa costituisce una o più imprese locali con obiettivi di sviluppo commerciale dei prodotti
• Orizzontale: prevede integrazioni

L'omogeneità delle quote di partecipazione delle imprese controllanti nella joint venture. È essenziale anche il grado di autonomia riconosciuto alla joint venture.

Procedure operative che regolano la relazione tra joint ventures e case madri: devono riflettere un corretto equilibrio tra il livello di autonomia di cui la joint venture deve beneficiare e il controllo sui risultati.

Accesso ai risultati prodotti da tutti i partner.

Definizione e gestione dei meccanismi attraverso cui le parent companies acquisiscono i benefici. Ci sono benefici collettivi, distribuiti in modo omogeneo a tutti i partner dell'alleanza, e benefici individuali, dipendenti dagli apporti.

Differenza della cultura manageriale: rendono la joint venture poco omogenea dal punto di vista degli stili manageriali, dei valori, delle aspettative. È fondamentale la capacità di gestione delle diversità. È la questione più complessa e frequente e condiziona.

negativamente il successo di questo di tipo di alleanza.

GLI INVESTIMENTI DIRETTI EST