Appunti completi preparazione esame Storia economica

COMUNICAZIONI

costi di trasporto-> I e il commercio mutanoprofondamente per l’utilizzo del vapore nel trasportoterrestre e marittimo. ferrovia, le-> Le innovazioni principali riguardano: lanavi a vapore, il telegrafo

LA PERCEZIONE DEI CONTEMPORANEI«... nessuno ... che abbia prestata qualche attenzione ai peculiari tratti di questa nostra epoca,dubiterà per un solo istante che viviamo in un periodo di meravigliosissima transizione, cherapidamente tende al gran ne, al quale per fermo, la storia tutta accenna: l’attuazione dell’unità51ffi fi fi fi fidel genere umano. ... Le distanze che separano le diverse nazioni e parti del globo vannogradatamente sparendo dinanzi ai portenti di moderna invenzione, e possono percorrerle con unincredibile comodo; ... il pensiero viene rapidamente trasmesso e anche con la velocità delExpo 1951 di Londralampo...».

LE INNOVAZIONI TECNOLOGICHE I CAMBIAMENTI NEI TRASPORTI E NELLECOMUNICAZIONI-> I costi

Il trasporto inglesi, ad esempio, si erano ridotti solo leggermente prima del 1850; successivamente si ridussero molto rapidamente grazie all'utilizzo di navi a vapore. Nel 1910 i miglioramenti apportati ai servizi marittimi, assieme al minor costo delle navi, avevano ridotto il costo dei trasporti del 40% rispetto al 1855.

La forza del vapore viene applicata prima a battelli e navi e solo in seguito alla ferrovia, ma richiede molto spazio per contenere il carbone e quindi le navi non riuscivano a trasportare carichi molto grandi. All'inizio vengono usati prevalentemente sui fiumi. Con i miglioramenti sui motori, i consumi di carbone diminuiscono e le navi diventano concorrenziali ai battelli a vela (e poi li supereranno).

TELEGRAFO -> IL internazionale. Tra 1850 e 1870 inizia la diffusione del telegrafo a livello internazionale. Vengono stesi i primi collegamenti atlantici. Le prime comunicazioni telegrafiche tra l'Europa,

L'Estremo Oriente e l'Australia iniziarono a comunicare nei primi anni settanta. Ancora nel 1865 occorrevano cinque mesi perché una persona riuscisse ad inviare dall'India un messaggio in Inghilterra e riuscisse a ricevere una risposta. Nel 1872 una notizia proveniente dall'Europa poteva giungere in Cina in soli due giorni!

Il telegrafo nasce per permettere comunicazioni più veloci, prima si usavano segnali di luce. Il telegrafo viene associato alla linea ferroviaria. Anche per comunicare velocemente a scopo economico (es. andamento delle borse). Fondamentale è il passaggio alla fine del 800, quando viene inventato il telefono.

La finanza: esigenza di capitali per investimenti enormi per finanziare su grande scala nuovi prodotti finanziari. Invenzione di azionariato e diffusione dell'azionariato. Incentivo alla maturazione del sistema finanziario (speculazione).

Le innovazioni tecnologiche e i cambiamenti nei trasporti: battelli a vapore iniziano a di...

Da oltre il 1807, le navi a vapore e le piroscafi hanno rivoluzionato il trasporto delle merci via mare, riducendo i costi di trasporto in modo analogo a quanto avvenuto con la ferrovia. Tuttavia, i costi di trasporto via mare hanno subito solo una leggera riduzione prima del 1850.

A partire dagli anni '70, l'utilizzo delle navi a vapore inizia a diventare competitivo anche per la navigazione transoceanica, grazie alle innovazioni nei motori e nelle strutture delle navi.

Nel 1910, i miglioramenti apportati ai servizi marittimi, insieme al minor costo delle navi, riducono la spesa dei trasporti del 40% rispetto al 1855.

I cambiamenti nelle comunicazioni sono stati significativi. La fotografia, come strumento per riprodurre la realtà, è stata considerata migliore del disegno per molti anni. Durante la guerra mondiale, ad esempio, gli austriaci mandavano pittori al fronte per dipingere la guerra, poiché si riteneva che la fotografia non potesse trasmettere le emozioni in modo adeguato.

La diffusione della stampa ha portato alla creazione di nuovi metodi e macchinari per la fabbricazione dei materiali stampati.

Successo ottenuto dall'Inghilterra, come reagiscono gli altri Paesi? Percorso di imitazione.

Inizia un percorso per migliorare la situazione, i primi che si avviano verso l'industrializzazione sono i paesi con molte materie prime e con una certa condizione geopolitica.

L'INDUSTRIALIZZAZIONE NEGLI ALTRI STATI: IL BELGIO E LA FRANCIA

FIRST COMER - FOLLOWERS (SECOND COMMERS) dell'arretratezza

Gerschenckron parla di "vantaggi occorre un grande sforzo per raggiungere il paese leader: occorrono alcuni fattori che aiutino i paesi a sostituire i vantaggi iniziali della Gran Bretagna (prerequisiti): lo Stato e le banche.

Relativo alla foto:

-> Il first comer è il Regno Unito, a cui tutti gli altri Stati si ispirano.

-> Nel 700 il Paese più avanzato e potente dell'Inghilterra erano i Paesi Bassi, ma con il passare del tempo non riescono a rimanere su quel livello così elevato, ma rimangono secondi "in classifica".

pianeggiante e quindiben presto caratterizzato da facilità di strade e vie di comunicazione che facilitano lo sviluppo di un unico ed assai dinamico mercato interno. 55fi fi ff fiModernizzazione6. -> conosce una forte crescita della popolazione ed avvia precocemente una fase di modernizzazione dell'agricoltura, il cui tratto peculiare è l'aggregazione di molte fattorie per l'ottimizzazione della distribuzione delle coltivazioni intensive, in un territorio con molti canali e corsi d'acqua.

Industria7. belga la più avanzata -> già a metà secolo risulta il Paese più industrializzato dell'Europa continentale, con margini di crescita che progressivamente si riducono.

LA FRANCIA, UN DIVERSO MODELLO-> Il modello di industrializzazione in Francia è molto diverso da quello britannico e tedesco, per questo motivo è stato considerato come "ritardatario" o "arretrato".

Tuttavia,