San Pietroburgo – Descrizione dettagliata

San Pietroburgo – Descrizione dettagliata

San Pietroburgo è una città della Russia, alla foce del fiume Neva. Dal 1914 al 1924 si chiamava Pietrogrado e dal 1924 al 1991 Leningrado. Ha una popolazione di oltre 4.800.000 abitanti

La città dello zar Pietro il Grande

San Pietroburgo è la seconda città più grande della Russia; dopo Mosca, è una delle principali città del mondo e, tra le capitali europee, una delle più recenti. Offre anche un esempio caratteristico di una fondazione partendo da zero. Fu fondata nel 1703. Pietro il Grande, combattendo contro l'esercito e la marina svedese, decise di costruire una città nel Golfo di Finlandia, dove sorgeva già un forte svedese, non lontano dalla foce della Neva. Vinta dai russi, la guerra del Nord portò alla conquista definitiva della costa baltica. San Pietroburgo divenne la capitale della Russia nel 1713; un’Accademia navale fu fondata nel 1718 e un’Accademia de scienze nel 1725. In quell’anno, la città contava già 75.000 abitanti. Di questo periodo rimangono il piano e il sito primitivo, la fortezza Pierre-et-Paul, la "casa" dell'imperatore, i primi segni di un'urbanistica prestigiosa.
La posizione geografica era già favorevole al commercio estero, ma il sito presentava degli svantaggi. Il Golfo di Finlandia è occupato a sud da una costa, che domina una depressione in cui scorre la Neva, emissario del lago Ladoga, da un delta complesso, diviso in molte isole di varie dimensioni e ricoperto frequentemente dalle acque. Era necessario drenare la terra, costruire i parapetti con blocchi di granito fatti venire da lontano su chiatte, abbattere la foresta paludosa, scavare canali di drenaggio e nuovi corsi d’acqua, costruire ponti (l'attuale agglomerato ne ha più di 600), costruire i primi edifici su palafitte, importare mattoni dall'Olanda, quindi impiantare le prime fabbriche di mattonelle e di piastrelle. La città contemporanea rimane quella del XVIII secolo e ha tutte le caratteristiche di una capitale prestigiosa. Così fu modellata una città pianificata, fatta per la Corte, opera di Pietro il Grande, portata avanti da Caterina II. Appare come la città delle acque, tanto che è stata paragonata a Venezia.

San Pietroburgo diventa capitale

San Pietroburgo aveva già 150.000 abitanti all'avvento di Caterina II (1762) e 400.000 (il doppio di Mosca) al momento dell'incendio di Mosca, durante la campagna napoleonica del 1812. Pietroburgo era la residenza dello zar. Era circondato da parchi e castelli: Tsarskoye Selo (il "villaggio dell'imperatore") e Peterhof (ora Petrodvorets). Si stavano sviluppando un commercio e un artigianato di lusso, legati alle esigenze della Corte. Di questo ruolo di capitale, la città ha conservato i monumenti più prestigiosi, costruiti e decorati da artisti stranieri, soprattutto italiani. Ci sono una cinquantina di musei, venti teatri e la vita culturale rimane sviluppata almeno come a Mosca. Fondata nel 1819, l'Università è ora la seconda più grande in Russia dopo Mosca. Comprende molte facoltà, quaranta scuole e un gran numero di istituti di ricerca. San Pietroburgo rimane la città dell'innovazione tecnica, della moda, della produzione di qualità e persino del lusso: la sua "casetta di legno" è frequentata ogni anno da commercianti stranieri. Il lavoro di seta, pelle, vetro, produzione di mobili, ottica e meccanica di precisione rimangono sviluppati.

Il XX secolo

San Pietroburgo fu la città della Rivoluzione proprio perché era la città della Corte e la città legata all'Europa. Le compagnie occidentali avevano investito capitali, creato fabbriche e le compagnie bancarie e assicurative vi avevano stabilito la loro sede. Una classe operaia nascente, ma consapevole di sé, ben organizzata vi si era sviluppata. La città visse le rivoluzioni del febbraio e dell'ottobre 1917 ed oggi nella città contemporanea ritroviamo tutte le tracce, tutti i luoghi della rivoluzione bolscevica, conservati o trasformati in musei.
Diventata Pietrogrado nel 1914, Leningrado nel 1924 e rimanendo la capitale della Rivoluzione, la città dovette cedere a Mosca, più centrale, meno esposta, il titolo di capitale. Alla vigilia della Seconda guerra mondiale, San Pietroburgo contava 3.200.000 abitanti, 800.000 in meno della capitale. Tuttavia, a causa della guerra, la città ha sofferto molto di più di Mosca. Durante l'assedio tedesco e finlandese, durato 900 giorni, la popolazione di San Pietroburgo, costantemente bombardata dall'artiglieria nemica e tagliata fuori dai rifornimenti esterni, che operava in condizioni precarie sul lago ghiacciato Ladoga, ha avuto più di mezzo milione di persone morte di freddo o per carestia. Alla liberazione nel 1944, la città aveva perso più di un milione di abitanti. Una nuova popolazione più giovane vi si è trasferita, e si ritiene che rimanga solo un quarto degli ex abitanti o dei loro discendenti. I nuovi arrivati si sono mescolati alla popolazione originaria e San Pietroburgo non ha perso nulla del suo spirito tradizionale.

Una città rivolta verso il Nord

Per la sua posizione, la città è considerata una capitale del nord dei paesi russi. Sotto il 60 ° parallelo, è già una città settentrionale, meno caratterizzata dalla rigidità delle temperature invernali, ammorbidite dalle depressioni del Baltico, che dall'altezza dello strato di neve, dalla durata del ghiaccio della Neva, dalla presenza del ghiaccio nel porto e soprattutto dalla lunghezza delle notti invernali, che impongono un alto dispendio di energia elettrica: la controparte sono le delizie delle notti del solstizio d'estate, durante le quali gli abitanti non dormono. I cambiamenti e i contrasti delle stagioni portano ad attività nuove e dinamiche (sport sul ghiaccio, nuoto nelle acque ghiacciate, celebrazione delle stagioni), che sono l'occasione di altrettante feste, più luminose che a Mosca.
San Pietroburgo è anche la città del Nord per le attività intellettuali. La sua università riunisce studenti provenienti dalla Russia settentrionale ed è orientata allo studio dei problemi del Nord; così, sono stati creati una sezione di ricerca etnologica per lo studio dei popoli iperborei, un istituto pedagogico che prepara gli insegnanti della scuola dell’infanzia e primaria, un istituto linguistico ed etnografico delle popolazioni della Siberia.
San Pietroburgo è diventata non solo la capitale della provincia (oblast, in russo) che porta il suo nome, ma anche quella della "grande regione economica" conosciuta come il "Nord-Ovest", che si estende fino alle rive del Mar Bianco e del Mare di Barents e agli Urali.

Una città aperta verso l'Occidente

In una posizione periferica rispetto alla vecchia Russia, la città è rimasta un grande porto: le strutture si estendono fino allo sbocco della Grande Neva, in fondo del Golfo di Finlandia. Il porto militare è stato mantenuto, soprattutto sull'isola di Kronchtadt. Il traffico del porto commerciale è composto principalmente da legno e minerali destinati all'esportazione. Il porto passeggeri è diventato uno scalo importante per il crescente numero di crociere organizzate dai paesi occidentali.
La città è ampiamente aperta all'Europa occidentale di cui accetta volentieri i costumi, la cultura e le tecniche. Molte merci finlandesi importate sono vendute nei negozi della città. Stranieri, uomini d'affari o turisti, vengono in gran numero. San Pietroburgo è stata scelta anche come capitale mondiale del movimento delle città gemellate (è gemellata con altre venticinque città, tra cui i porti di Anversa e Le Havre). Congressi e simposi internazionali vi si tengono frequentemente. Così appare come una città più dinamica, più aperta di Mosca, prefigurando, pertanto, l'evoluzione di tutta la Russia. La cultura, la moda (vi ha sede una casa di alta moda), la qualità della vita sono più caratterizzate dalla cultura europea che non a Mosca. Il tasso di motorizzazione è più alto.

Una città industriale

Le industrie sono principalmente legate alla funzione portuale, dato che i cantieri navali sono molto attivi. Essi costruiscono navi da carico di piccolo e medio tonnellaggio, pescherecci e petroliere, navi mercantili così come grandi pescherecci da traino.
Altre industrie sono legate al traffico portuale. Infatti, il distretto portuale commerciale è il centro delle industrie che utilizzano legno come materia prima (mobili, cellulosa, carpenteria), parte del quale arriva via mare, l'altro dai laghi e dalla Neva; i prodotti realizzati sono in parte esportati all'estero.
Le materie prime della penisola di Kola alimentano le industrie di trasformazione, presenti della parte settentrionale della città.
La metallurgia è nata dal porto militare. È noto che gli operai della fabbrica Putilov (complesso industriale più importante della Russia zarista per la produzione di armamenti) avevano costituito l’avanguardia della Rivoluzione. Ora chiamata "Kirov", l'azienda fornisce macchinari e attrezzature minerarie per impianti metallurgici. Elektrossila produce grandi turbine, prima per centrali elettriche stabilite nella regione, poi per grandi strutture costruite sui fiumi Volga e Siberia.
Infine, più di Mosca, San Pietroburgo concentra anche attività recenti, relative ad articoli di qualità e di lusso, destinate al consumo urbano, ai laboratori di ricerca, all'industria aeronautica e spaziale, parte della cui produzione viene esportata. Ottica, meccanica di precisione, elettrodomestici, fotografia e cinema, apparecchiature telefoniche, macchine utensili per le attrezzature dell'industria alimentare e tessile, stampa e tutto ciò che riguarda l'editoria, la fabbricazione di biciclette e motocicli sono settori caratteristici (da cui però è esclusa l'automobile, inizialmente monopolizzata da Mosca). Tali aziende hanno un livello elevato di tecnicità, una formazione professionale avanzata dei manager e della forza lavoro. Tutte ricorrono a quantità relativamente piccole di materie prime e forniscono prodotti di valore. Infine, tutte richiedono una grande quantità di energia, fornita dalle centrali elettriche costruite al capolinea del gasdotto da Mosca, il cui aumento di capacità è destinata a garantire lo sviluppo di una nuova categoria di industrie, tessili sintetici e materie plastiche. La città svolge quindi un ruolo di avanguardia in tutti i rami industriali, ad eccezione dell'industria pesante.

Estensione attuale del centro abitato

L'intero territorio della città, che si estende per oltre 320 km2, tende ad andare ben oltre i limiti della città "storica". Il centro assume gradualmente il carattere di una città-museo e di una città, dove si concentrano uffici e negozi. Le isole sono dedicate agli spazi verdi, alla ricreazione e al porto. A nord, le fabbriche e i complessi residenziali, che li circondano, tendono a fondersi nella taiga. A sud, l'estensione è lungo ferrovie e strade, sotto forma di lunghi sobborghi. Nuovi quartieri sostituiscono i quartieri in via di degrado, distrutti durante la guerra. Una combinazione di materiali prefabbricati, situati vicino a un grande spazio verde, il "Parco della Vittoria", contribuisce al rapido progresso dell'urbanizzazione, ma al di fuori delle vie di comunicazione ci sono ancora spazi vuoti.
Gran parte dei lavoratori pendolari usa la ferrovia. Le principali stazioni ferroviarie arrivano sulla riva destra della Neva (stazione ferroviaria finlandese), alla fine del Nevsky (stazione di Mosca), o infine, a sud (stazioni baltiche e di Varsavia). La costruzione di una metropolitana lussuosa come quella di Mosca era iniziata prima dell'ultima guerra e attualmente conta cinque linee con belle stazioni decorate di marmo policromo. Nel 2011 è stato completata una tangenziale. Infine, si hanno i filobus, il cui fascio di linee facilita i movimenti migratori.