Concetti Chiave
- Il contratto di leasing è un accordo atipico tra produttore, impresa di leasing e utilizzatore, dove l'impresa possiede ma concede l'uso del bene.
- Il leasing funziona come un finanziamento, con l'utilizzatore che paga un canone periodico per un tempo determinato, coprendo il valore del bene.
- Il codice della navigazione distingue tra locazione, noleggio e trasporto, ognuno con specifiche regole e soggetti coinvolti.
- L'armatore, responsabile dell'allestimento della nave, deve registrare le sue generalità e risponde delle azioni del comandante e dell'equipaggio.
- Il noleggio di una nave implica viaggi specifici commissionati, a differenza della locazione, che non permette sublocazione e richiede forma scritta.
Indice
Il contratto di leasing
Il contratto di leasing (o locazione finanziaria) è un contratto atipico che si interpone fra due serie di imprenditori: il produttore e l’impresa di leasing; l’impresa di leasing e l’utilizzatore. In primo luogo, infatti, l’impresa compra o fa costruire su indicazione dell’utilizzatore uno specifico bene di cui resta proprietaria, ma che dà in locazione all’utilizzatore mediante contratto atipico di leasing.
Funzione e obblighi del leasing
In forza di tale contratto, infatti, l’impresa (concedente) si obbliga a mettere a disposizione il bene oggetto del contratto dell’utilizzatore per un tempo determinato; a sua volta, l’utilizzatore si obbliga a corrispondere all’impresa un canone periodico il cui ammontare tende ad eguagliare il valore capitale del bene.
Il contratto di leasing, dunque, svolge una funzione di finanziamento.Regolamentazione della navigazione
Il codice della navigazione regola tre diverse figure contrattuali: la locazione; il noleggio e il trasporto. La prima ha ad oggetto l’utilizzazione della nave da parte dell’armatore locatario; il secondo l’utilizzazione della nave da parte di terzi. L’art. 265 del codice della navigazione distingue la figura dell’effettivo proprietario della nave da quello dell’armatore, colui che è tenuto ad allestire (armare) la nave per il viaggio. Talvolta, però, armatore e proprietario possono coincidere.
Obblighi e responsabilità dell'armatore
L’armatore ha l’obbligo di trascrivere sul registro d’iscrizione della nave le proprie generalità; egli è inoltre tenuto a nominare il comandante, che può in ogni momento essere dispensato. L’armatore è responsabile delle obbligazioni assunte dal comandante verso i terzi per i bisogni della nave e di fatti illeciti commessi dall’equipaggio. A differenza della regolare locazione, in quella della nave è vietato la sublocazione ed è sempre richiesta la forma scritta a pena di nullità.
Differenze tra noleggio e appalto
Il noleggio, invece, è il contratto in forza del quale un soggetto (noleggiante) si obbliga a compiere con una determinata nave uno o più viaggi commissionatigli dal noleggiatore.
In passato la giurisprudenza negava il noleggio terrestre di automobili o vetture, configurabile come contratto d’opera e dunque non come contratto di noleggio.
Dalla locazione si distingue l’appalto, contratto in forza del quale si conduce un viaggio per mare con nave altrui, assumendosi i rischi della navigazione ed eventuali danni cagionati.
Domande da interrogazione
- Qual è la funzione principale del contratto di leasing?
- Quali sono le differenze tra locazione e noleggio di una nave secondo il codice della navigazione?
- Quali obblighi ha l'armatore di una nave?
Il contratto di leasing svolge una funzione di finanziamento, permettendo all'impresa concedente di mettere a disposizione un bene all'utilizzatore per un tempo determinato in cambio di un canone periodico.
La locazione riguarda l'utilizzazione della nave da parte dell'armatore locatario, mentre il noleggio implica che un soggetto compia viaggi con la nave per conto del noleggiatore. Inoltre, la locazione della nave richiede la forma scritta e vieta la sublocazione.
L'armatore deve trascrivere le proprie generalità sul registro d'iscrizione della nave, nominare il comandante e rispondere delle obbligazioni assunte dal comandante verso terzi e dei fatti illeciti commessi dall'equipaggio.
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