Strade teoria - Appunti

Infrastrutture di Trasporto

Progetto → un insieme di attività economiche

1. Studio di Fattibilità Economica
2. Progetto Preliminare
3. Progettazione Definitiva
4. Progettazione Esecutiva

Analisi Economica → Benefici

• Monetizzabili → Tempo
• Non Monetizzabili → Inquinamento, Rumore

Costi = quote di ammortamento del capitale iniziale

• oneri finanziari
• costi di manutenzione impianti
• costi personale

Analisi Economica

Spesa = S_n / (1+q)ⁿ

Progetti Dipendenti → Complementari

Progetti Indipendenti:

• L'attività associata è diversa dalla somma delle unità associate ad ogni singolo progetto

U(P_a+P_b) ≠ U(P_a) + U(P_b) → ≠ Dipendenti

Complementari:

• U(P_a+P_b) > U(P_a) + U(P_b)

Concorrenza:

• U(P_a+P_b) < U(P_a) + U(P_b)

Indipendenti:

• U(P_a+P_b) = U(P_a) + U(P_b)

Costi:

1. Di costruzione
2. Di esercizio

B-C:

1. Costi Misto Generalizzato del Tragitto
2. Spostamento
3. Tempo
4. Denaro
5. Ammortamento Veicolo
6. Conusmo Pneumatici
7. Manutenzione
8. Pedaggi

Infrastrutture di Trasporto

Progetto = un insieme di attività economica

1. Studio di Fattibilità Economica
2. Progetto Preliminare
3. Progettazione Definitiva
4. Progettazione Esecutiva

Analisi Economica → Benefici

• Monetizzabili
• Non Monetizzabili → Inquinamento, Rumore

Costi = quota di ammortamento del capitale iniziale

• oneri finanziari
• costo di manutenzione impianti
• costi personale

Analisi Economica

Progetti Dipendenti → COMPLEMENTARI

Progetti Indipendenti

CONCORRENZA

L'utilità associativa è diversa dalla somma delle utilità associate ad ogni singolo progetto

U(P_A+P_B) ≠ U(P_A) + U(P_B) → Dipendenti

Complementarità: U(P_A+P_B) > U(P_A) + U(P_B)

Concorrenza: U(P_A+P_B) < U(P_A) + U(P_B)

U(P_A+P_B) = U(P_A) + U(P_B) → Indipendenti

Costi → 1) Di costruzione 2) Di esercizio

B-C → a) Costi Medio Generalizzati del Tragitto

1. Spostamento
2. Tempo
3. Denaro
4. Ammortamento Veicolo
5. Consumo Pneumatici
6. Alimentazione
7. Pedaggi

il costo medio generalizzato in un area studiata c'è l'art. le HARGINALI

Elena funzione monotona decrescente

• La curva può presentare un grado più o meno elevato a seconda dell'elasticità della domanda.
• Curva con grado più elevato indica una domanda rigida
• Curva con grado più contenuto indica una domanda flessibile

ink fin utenti precedenti. Voz avrebbero voluto spendere di più ma spenderanno di meno.

c'è un risparmio = Surplus del Consumatore

Il realizzazione di un nuovo progetto, se lo stesso realizzabile, comporterà un ottenimento guadagno, cioè la variazione del surplus (ΔS) che rappresenta il vero e proprio guadagno. La stima si riduce a un aumento del surplus.

ΔS = (U^x+U)(C^c-c1)

2

è valutazione dell'benefici è articolati in due momenti:

1. Valutazione dell'esitenza del progetto o del non progetto
2. Valutazione della disponibilità a rinunce dell'esterno

VAW = Σ (B_i-C_i x ^RP)/(1+r) ^N

VS: numero anni del periodo d'analisi

Rp: valore reale

r: sumb di interesse

E dovuto a una grandezza variabile dopo un anno e rapporta una certa quantità, resta banal aumentati grazie agli interessi.

certro perd + denote varia nel temp io non posso confrontare due somma da spenders fermo due temp diversi

C_o = C/(1+r)^{t Amulizzazione} G = C_o (1+x)ⁿ

SRI = Saggio di Rendimento Interno

... E il declino degli alti valori dei flussi dei rendimenti... dentro il VAN di ... di beni[?] ... altr@camb'o ...... è disegnato su un grafico...

• Un traghetto significa un altro e tra un SRI  ...
  • aggiungere

Modello di Previsione della Domanda di Trasporto

Descrive, con livello di accuratezza congruente, come si muovono le persone, bene e merci in una specifica area di studio, tale