Sommario appunti: Tecnica ed Economia dei Trasporti, UniBo

TECNICA ED ECONOMIA DEI TRASPORTI - Programma Modulo 1 - Rupi

A) SISTEMI DI TRASPORTO 1. Introduzione, definizioni, ipotesi: domanda e offerta 2. Interazione con il sistema socio-economico B) RETE DI TRASPORTO 1. Modellizzazione dell'offerta di trasporto - Nodi, archi, flussi - Matrice O-D - Definizioni di itinerario, albero, grafo, grafo parziale - Vettore di domanda, vettore dei flussi sugli archi e sugli itinerari 2. Definizione della funzione di costo - Costo generalizzato - VOT - Funzione di costo separabile e non separabile 3. Delimitazione dell'area di studio: cordone 4. Criteri di zonizzazione: posizionamento dei nodi centroidi 5. Rete di trasporto urbano - Classificazione delle strade - Intersezioni semaforizzate C) DOMANDA DI TRASPORTO 1. Caratterizzazione della domanda di trasporto 2. Stima della domanda di trasporto: stima diretta e indiretta 3. Classificazione dei modelli di domanda - Descrittivo o comportamentale - Aggregato o disaggregato - Problema dellatrasferibilità

Creazione del modello: specificazione, calibrazione, corroborazione

D) STIMA INDIRETTA – MODELLI DI DOMANDA

1. Macro-modelli descrittivi

   • Elasticità della domanda
   • Cenni di politica tariffaria
   • Problemi legati all'elasticità

2. Modelli gravitazionali descrittivi e loro calibrazione

3. Modelli di utilità aleatoria comportamentali

   • Ipotesi fondamentali
   • Funzione di probabilità
   • Modello logit: distribuzione di Weibull-Gumbell
   • Regole di specificazione del modello logit

MODELLI DI DOMANDA IN AMBITO URBANO: MODELLO A 4 STADI

1. 0. Ipotesi e caratteristiche: scelte sequenziali

2. Modello di generazione

   • Analisi e regressione per categoria
   • Analisi dei flussi

3. Modello di distribuzione

   • Approccio deterministico (modello gravitazionale)
   • Approccio comportamentale (modello logit)

4. Modello di scelta modale

   • Applicazione del modello comportamentale (logit multinomiale)

5. Modello di scelta dell'itinerario

   • Applicazione del modello

comportamentale: utilità e disutilità percepita- Ipotesi applicative: reti non congestionate e mono modali

E) MODELLI DI ASSEGNAZIONE DELLA DOMANDA ALLA RETE DI TRASPORTO

1. Base teorica per la ricerca dell'albero ottimo (di minimo costo): teorema di Bellman
2. Algoritmi di ricerca dell'albero ottimo
   • Algoritmo di Dijkstra
   • Algoritmo L-Deque
3. Assegnazione deterministica: algoritmo Tutto o Niente
   • Schema di funzionamento
   • Osservazioni
4. Assegnazione probabilistica di utilità aleatoria per la scelta del percorso
   • Modello logit: ipotesi, funzionamento
   • Modello probit: ipotesi, funzionamento
   • Assegnazione stocastica di tipo probit: simulazione di Montecarlo

F) STIMA DIRETTA

1. Introduzione e ipotesi
2. Fasi della stima diretta
3. Controllo della qualità della stima campionaria (vedi esercizio su appunti)
   • Indicatori di domanda
   • Tasso di campionamento
   • Varianza campionaria
   • Coefficiente di variazione

G) ANALISI COSTI-BENEFICI

1. Introduzione e ipotesi
2. ...

Indicatori di performance (efficacia ed efficienza) 3. Individuazione degli impatti rilevanti interni ed esterni 4. Valutazione degli effetti percepiti dagli utenti 5. Parametri di calcolo dei benefici e quantificazione degli impatti 6. Attualizzazione- VAN e SRI, criteri di accettazione 7. Analisi di sensitività 8. Analisi di switch 9. Analisi di rischio 10. Considerazioni Modulo 2 – Praitoni A) PRESTAZIONI DEL VEICOLO 1. Equazione del moto - Forze agenti - Condizioni di aderenza 2. Moto rototraslatorio della ruota - Verifica dell'aderenza - Valori pratici di aderenza 3. Resistenze al moto - Resistenza ordinaria dell'aria in strada e ferrovia - Resistenze accidentali: pendenza e curva - Raggio medio di curvatura ferroviario B) COMPORTAMENTO DEL VEICOLO – MOTO IN CURVA 1. Introduzione 2. Condizioni limite del moto in curva su strada 3. Accelerazione radiale efficace 4. Deriva - Di una ruota singola - Di un asse - Del veicolo: veicolo neutro, sottosterzante, sovrasterzante 5. Moto in

curva di veicoli ferroviari- Svio: condizioni di svio

C) COMPORTAMENTO DEL VEICOLO – FRENATURA

1. Espressione generale dello spazio di frenatura e di arresto
2. Spazio di frenatura nel settore stradale- Efficienza frenante
3. Spazio di frenatura nel settore ferroviario
4. Frenatura ferroviaria: freno a ceppi e freno a disco

D) PRODUZIONE, TRASMISSIONE E UTILIZZAZIONE DELLA POTENZA MOTRICE

1. Sistema motore-trasmissione-ruote in un veicolo
2. Caratteristica meccanica ideale di trazione
3. Caratteristica reale- Motore a combustione esterna: locomotiva a vapore- Motori elettrici: a corrente continua e alternata- Motore a combustione interna: benzina/gasolio
4. Schema generale della trasmissione nei veicoli- Cambio meccanico sincronizzato- Ponte differenziale
5. Utilizzazione della potenza motrice- Rapporto al ponte