Risposte aggiuntive

Argomenti di logistica e trasporti

Veicoli e strutture di trasporto

1. Autoarticolato: motrice più semirimorchio (tir) minimo 3 assi.

2. Casse mobili, container e pallets.

Ottimizzazione del traffico

3. Aumenta la sicurezza riducendo i punti di conflitto (minor tempo di coda, risparmio carburante, no ingorghi), favorire il deflusso di correnti secondarie.

Intersezioni stradali

4. Intersione isolata è caratterizzata da assenza di flusso derivante da intersezioni precedenti.

5. Due intersezioni interagenti sono caratterizzate da un flusso non uniforme a causa dell'interazione con altre intersezioni a monte.

6. Due intersezioni fortemente interagenti sono caratterizzate da un flusso non uniforme a causa della forte interazione con altre intersezioni a monte. Incroci molto vicini.

Configurazioni e forze

7. A spine di pesce da un lato e in linea dall'altra.

8. È una forza che agisce parallelamente al piano del moto e consente l'avanzamento del veicolo senza slittamento.

9. È dovuta a un momento generato da g e la forza normale al piano del moto.

Resistenze al movimento

10. La resistenza al rotolamento è funzione della massa del veicolo, del quadrato della velocità e di 2 parametri sperimentali che dipendono dal tipo di strada.

11. La resistenza aerodinamica è funzione di cx coefficiente di forma del veicolo, s sezione maestra, p densità dell'aria e velocità al quadrato fratto 2.

12. La forza di trazione è uguale alla coppia applicata alla ruota fratto il raggio minore della ruota stessa.

Dinamiche del flusso veicolare

13. È caratterizzata dal flusso, densità e velocità (numero di veicoli e tempo di percorrenza).

14. Il flusso veicolare è il rapporto tra il numero di veicoli che transitano in una determinata sezione spaziale in un intervallo di tempo dt m/dt.

15. La densità veicolare è il rapporto tra il numero di veicoli che in un preciso intervallo di tempo transitano in una determinata sezione spaziale n/dx.

16. In condizioni stazionarie il deflusso veicolare si verifica che il flusso non dipende dall'intervallo di tempo considerato e la densità non dipenda dalla sezione spaziale considerata, dk=df=0, stessa velocità.

17. Densità veicolare k=n(t)/dx.

18. Il flusso veicolare può essere espresso come f= m(x)/dt.

19. In condizioni stazionarie abbiamo un'equazione identicamente nulla.

20. La relazione fondamentale del deflusso veicolare è f=kv.

21. La relazione è f=kv.

Saturazione delle infrastrutture

22. Sottosaturazione: il flusso in ingresso è minore o uguale alla capacità dell'infrastruttura.

23. Sovrasaturazione: il flusso in ingresso è maggiore alla capacità dell'infrastruttura.

Distanziamento e segnalamento

24. Distanziamento fisso: spazio costante minimo al variare della velocità — s min (vmax)/vmax.

25. Con distanziamento fisso il numero di treni permessi per tratta è minore o uguale di 1.

26. Il segnalamento a 2 aspetti prevede la suddivisione della tratta in sezioni di blocco caratterizzata da un segnale di avviso e da un segnale di prima categoria.

27. Il colore giallo nel segnalamento ferroviario indica l'avviso di via impedita.