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Meccanica Applicata alle Macchine

  • Macchine
  • Generatrici
  • Motrici
  • Operatrici
  • Veicoli e Macchine di Trasporto

Sistemi di Misura

Formule Conversione tra Scale Termometriche

°C °F K °C (°F - 32) K - 273,15

Grandezze Derivate e Relative Unità

  • Frequenza: Hertz (Hz)
  • Forza: Newton (N)
  • Pressione: Pascal (Pa)
  • Lavoro: Joule (J)

Unità Usate

  • Potenza: W
  • Momento Forza: N·m
  • Sollecitazione: N/mm²
  • Momento Inerzia: Kg·m²
  • Viscosità Dinamica: Poise
  • Consumo Comb.: g/J
  • Coeff. Trasmissione Tecnica: W/m²·K

Massa Volumica ("Densità") di Sostanze

  • Metalli
  • Non Metalli
  • Alluminio: 2,70
  • Silicio: 2,34
  • Argento: 10,492

Minerali e Rocce

  • Amianto: 2,1; 2,3
  • Gesso: 2,3; 2,4

Vincoli

Classificazione dei Vincoli

Carrello Pattino Maninicotto Cerniera Rullo Rotolamento Incastro

Schizzi Cinematici Elementari

Manovellismo Ordinario (Sistema Manovella-Biella-Cursore)

  1. 3 x 3 = 9 gdl
  2. 3 x 2 + 1 x 2 = 8 gdl
  3. 2 x 2 + 1 x 2 = 5 gdl

Rullo su Superficie Traslante

  1. 2 x 2 + 1 x 2 = 8 gdl
  2. 2 x 2 + 2 + 2 = 3 gdl
  3. 2 x 2 + 1 x 2 = 2 gdl

Quadrilatero (Meccanismo Agile)

(Inducono 2 gdl, per il posizionamento nel piano del quadrilatero occorrono l’assemblaggio due posizioni)

Cinematica P.TO Materiale

Punto Materiale P: è costituito da una infinitesima del rilevo, non si considerano compl. interne o moli agenti interni e in particolare le relazioni ma nel quale è im vista di un massa moto.

Cinematica P.TO Materiale

Definito assegliando la traiettoria e la sua legge oraria

  • Luogo delle suc. posizioni del p.to nel suo moto.
  • Spazio percorso da P in funzione del tempo steli e rettiline inferiore

Geometria Della Traiettoria

Def. centro curvatura: centro (c.v.) del circhio oscillatore.

Raggio curvatura: raggio (p.r) col centro oscillatore.

Centro osscilano: definito da 3 punti medi in giusto ( con 12 e talvolta a cui esso tene la gira.

Rappresentazione in Ordinativi Cartesiane nel Piano X-Y

posizione p(x,y)

Scostamento da Po a P

(P-Po): (P-0) - (P=0)

  • (x-xo-y) - (xo + yo i)
  • ±(x-xo(1 ± (y-yo) i)

Accelerazione

a² = ot² + am² (dv dt ẋ ² - y ² m)

Moto rotatorio intorno ad un asse fisso

Moto rotatorio di un punto sul piano attorno ad asse fisso

  • variabile y(t): inclinazione retta OP (riferita verticale OP che proietta il punto di oscillazione)
  • variazione y(t): spostamento cp.

Legge cinetica

Velocità totale: s'(p t) = (p y(t))

m = 2πn/60 Velocità angolare: ω = dy/dt

Velocità lineare: υp = (ρω)

Acc. trasversale: ap = (ρω)2

ap = ω*P. - ω2(P - OPt)

δ = atan ap/w2

Dinamica dei rotori

per ogni uasso infinitesimo ci sono una T regolaste ed un M

il momento risultate delle forze di inerziala composizione lungo gli assi:

Mx(t) = V myet + σez asse di inertia

Mx(t) = σ sub e t axis aside

Mx(t) = V12t + u(t)sub

Mx(t) = -u jsuw

Corrispondenza formulae tra moto traslatorio e moto rotatorio

Traslatorio

En. cinetica

Ec = Σ1/2mv2 = 1/2mv2 ΣFpt = ma

m —> Io

a —> ω

v —> ω

Moto roto-traslatorio di un corpo rigido nel piano

  • Le —> o M = [vo(una)(ωio)(8 kη)Ee
  • 3 equazioni ciclon (corizondon):
  • Vrx = Vαx + αiiyωixw
  • Vrx = Jαx + Jlal

Come evitare detonazioni

  • Evitate se insito accelerare e smagrire sempre evitando l'uso sovralimentato ad alto numero di ottani

Cune caratteristiche motori

Hm = numero di avanzamento di spunto

Mem = velocità rotatoria corrispondente al valore di coppia massima

Motore a C.I.

  • Grado emissioni: rapporto tra carica iniettato nel cilindro di combustione ed il massimo praticabile.
  • Regolazione: ricercare alla valvola a farfalla nel motore a C.I., sulla pompa di iniezione nel motore diesel.

Motore

Trasformare energia di varia natura in potenza meccanica (Wm) tramite un albero rotante cilindrico.

Velocità: n(m) = [giri/minuto]Numero motore: HmVel. rotazione angolare: 2π⋅n/60 [2π/2] = wWm = Hm⋅ω = Cw3

Utilizzatore

Utilizza la potenza che gli arriva dal motore attraverso la trasmissioneWu = Hu = Fu⋅Vu

Ausiliari

Ipotesi: per. fium, macchina o la recitazione dello stesso assorbono una potenza Wa.

Freni

Dissipano energia per frenare la macchina o anche per mantenere il regime (fermi in blocco)

→ Automobile in piano: bilancio di potenze a regime

ΣW = 0

  • Wm - Wr - Wpr = 0
  • Wm = Mmωm
  • Wpr = (Rm + Ra)μmω = PfvV
  • Wresist = krV2

Hmωm - (Tf - q)Hmωm = PfvV - kv2 = 0

  • Fm = Hm/γ/2
    • Forma utile
  • Fr = Pfv + kv2
    • Forma resistente ridotta

→ Automobile in piano: bilancio potenze in moto vario

ΣW = dE/dt

ηHmωm - (RmA + Rho)Taxfvn - kvn2 =

d/dt (1/2 mv2/2 + 1/2 Jmm3/2 + 1/2 Jmv1/2

  • I Hmv - Pfv = kv2
  • (m+mf)a

vibrazione

in fase

vibrazione

in controfase

Energia Potenziale ed Elastica durante le Vibrazioni

Ec + Ep = cost

Ec + Cp = cost

Vero in assenza di energia dissipata per attrito (sistema conservativo)

Alcune Terminologie Molla

  • Cost. elastica k = F/x
  • Def. elastica α = 1/k
  • En. elastica molla = 1/2 k x2
  • Reazione elastica Re = -kx = -Fe

Vibrazioni Smorzate

ΔE = 1/2 m u2(u12 - u22)

Dissipazione energia dovuta a diversi fattori:

  • Sistemi elastici materiali
  • Attrito coulombiano
  • Attrito viscoso

Per il piccolo rispetto a fig. si ottiene allora

x = Ce-rt/2mcos(ψ1t + φ)

con ψ1 = (1/2m)1/2

  • Fv = -cx

per m

Se α = f/2m ed ω32 allora le radici saranno

α

Smorzamento Critico Quando

α2 - ω32 = φ ossia f = 2mω

  1. x = Aer + Be2

    w1 = u2

  2. x

Dettagli
Publisher
A.A. 2019-2020
27 pagine
1 download
SSD Ingegneria industriale e dell'informazione ING-IND/13 Meccanica applicata alle macchine

I contenuti di questa pagina costituiscono rielaborazioni personali del Publisher M1000 di informazioni apprese con la frequenza delle lezioni di Meccanica applicata alle macchine e studio autonomo di eventuali libri di riferimento in preparazione dell'esame finale o della tesi. Non devono intendersi come materiale ufficiale dell'università Università degli Studi di Pavia o del prof Mimmi Giovanni.