Quaderno 3 - Dinamica del volo

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Author: gio.rik

Revisionato il 18/05/2026

di gio.rik

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Terza ed ultima parte del corso di dinamica del volo, corso tenuto dal professor giovanni bernardini presso l'università degli studi di roma tre terza parte che conclude l'intero corso, …

Esame Dinamica del volo

Facoltà Ingegneria

Dal corso del Prof. Bernardini Giovanni

Università Università degli Studi Roma Tre

A.A. 2013-2014

44 pagine

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Estratto del documento

Posizione ala-fusoliera

Questo si può considerare come un effetto diretto dovuto alla fusoliera. Facendo riferimento a: effetto dietro dell'ala → puramente geometrico, si è detto che in un vento battente da destra β>0 determiniamo una velocità: V_s ad V_s da destra. Le linee di corrente del flusso devono superare l'ostacolo (la fusoliera).

Ala alta

In questa zona dell'ala, la linea di corrente sta scendendo; c’è una componente di velocità ed una lungo l'ala che è verso il basso. In questa zona dell'ala le linee di flusso salgono e la velocità del vento ha sia componente lungo l'ala, sia componente perpendicolare all'ala verso l’alto. Con velocità verso il basso, si riduce l’angolo di attacco e quindi la portanza: ΔL₀.

Ala alta: β>0, ε 0, Cnp > 0 MOM. DI IMBARDATA STABILIZZANTE.

Momento di rollio

Se invece vogliamo calcolare il momento di rollio e_v (e_v = del PCV): Da questo punto esce la PCV e agisce in x₅ MOM. ROLLIO.

G Attacca L_v è ortogonale nel foglio H, da qui otteniamo un momento di rollio antiorario e quindi negativo (e_v < 0).

e_v: coda media accordo, del PCV, postata lungo la coda = l_v, per la quale considerato le F e G M applicati ad esso è l* (il g, y, z) rispetto H, indipendenti dall'indicizzazione e_v = - ξ_vG L_v = -¹/₂ g V² Sv LvG C_lvv ξ_vG dv = -¹/₂ g V² Sw Sv ξ_vG C_lvv dv = -²/₂ g V² Sv ξ_vG C_lvv (β - σ)= Cε_v = e_v = L_v¹/₂ q V² Swb = q V² Swb = ( -¹/₂ β V² Sw ξ_vG C_lvv ( β - σ)) = - η_v ^Sv/_Sw ξ_vG C_lvv (β - σ).

Derivate di controllo

C_ep = ^∂Ce/_∂β × ξ_v fisso del PCV è: Cεβ = - η_v ^Sv/_Sw ξ_vG C_lvv (1 - ∂σ/∂β) Cεβ < 0 MOM. DI ROLLIO STABILIZZANTE.

Effetto sulla stabilità statica del sistema

DINAMICA LONGITUDINALE: z_se = Y - (L + D_ad) Equilibrio lungo z. z_se: è la variazione di z al deflettersi dell'elevatore. z_e = - s S (C_L0 + C_L1) z_se = z_e₁₀ - z_e = - s v²S (C_L + C_{L_ad}).

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