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PROPULSIONE AEROSPAZIALE
Propulsione significa "spingere in avanti", il principio di base in esame è a sua volta basato sul principio di Newton del moto: ad ogni azione corrisponde una reazione uguale e contraria. Tutti i sistemi propulsivi spingono per reazione, il che si ottiene espellendo una massa o una portata attraverso un'ugello. La propulsione degli aerei si ottiene espellendo aria.
2. ENERGIA CHIMICA è la principale fonte di energia per la propulsione aerospaziale attraverso la combustione di combustibile.
Ci sono tuttavia anche altri sistemi propulsivi, come ad esempio la vela solare.
- CLASSIFICAZIONE MOTORI
- MOTORI A PISTONI: generano coppia e potenza alla giusta rotazione ad angolo. Potenza = coppia × velocità di rotazione. La coppia viene distribuita tra ruota ed elica tramite riduttore di coppia.
MOTORI A TURBINA
- TURBOALBERO (TURBOSHAFT)
- TURBOELICA (TURBOPROP)
- TURBOFAN
- TURBOGETTO (TURBOJET)
Quanti i motori hanno in comune che
particolare per tutti loro è la portata ad una pressione
più elevata rispetto quella d'ingresso.
movimento dell’aria, avviene per mezzo di
componenti rotativi (IMBIBIOTR e INLET) per quello di
compressione invece dai COMPRESSORI.
La 2a comprime aria campa a combustione dove
brucia combustibile e chimica aerigia a messo a
gradi è generando energia di profonda intermina.
infine essa è pulita per mezzo di una ESPANSIONE su
rotetta un rotata e TURBINA
un compressore può ricevere la sequenza riesce
e potenza di quanto si iniezia punta altemissione po
modo dalla motore. Qui collegguito
La coppia della turbina solo quello di ricevere mezze al
compressore.
All'interno i compressore si fornito per polo portare
la di un mettendo ma circuito.
Alla fine della turbina il fluidio che a seguono
pressione movimento secandia, in fasezione di corpo o
regime altaienza it, quindi neutron
TURBO ALBERO (TURBO SHAFT)
Un turbina in due
in motorizia di biambina facilicas di potere
secando le turbina o moto. motore ladando che
in turbina o base pressi in bisogno un di serva
in musicale fluidi a potenza: l'albero è o trasferisce ad
alcilia
Motta una proziectta motica milib rara o rotazione a
mo metta per moto in base per un direttore
La cuy arco di biclica o ormati di rotazione pernonsicali
come il principio e silocio.
Al miera su vilia albetro la turbina o forma perroniscio
modoree una otticina inla potina girno a susanto
mutto callate.
Ma poi arbitrario ux = 0 quindi il primo integrale è nullo.
Una parte di una superficie e un'altra anche nelle superfici laterali del volume di controllo.
mi portato poi passante con la superficie totale.
Sovrappongo due mi quando esce con la sua velocità: uno entra e va trattato con l'altro sistema di moto.
Sovrappongo due mi quando è così trattato perfetto x.
∫ ui (ρu² + p) dA = - ei mi + eu (mi + A i) ++ ee A e + eu (A i) + eu (A - A e). + ms us= - mi ui - eu (A - Ae) + mi e + eu (Ac - Ae) + ms usquindi:∫ ( pc / ρ0 ) Ac - ρ mi ui + ms u = eu (pe - p0) Acquadro mi = - eu (A - Ai) + eu (A - Ae) = 0ms = eu (Ae - Ai) - eu (Ac - Ae) =
= -eu (Ac - Ae)
Estrazione l'espressione di ṁs
Se pe = p0
p = ṁs uc = ṁi ui
Se p = ṁs uc - ṁi ui
mi = m1 + m2
e = ṁ (1 + ṁs / ṁi) == ṁ (1 + p )Equivalentemente mbanco in banca il "sacrometodoro" per una borizia comandato i gaz - in uscita solo qui aria di quella caratteristica
ṗm / ṗf = 14.7stochiomṗur / ṗuc = 4.5λ = rapporto di equivalencia
R = ṁmari / ṁeu
quindi: ṁmari / ṁmi = ṁmari / ṁmusn= ṁmr / ṁui + R= 1 / 1 + R =
potranno allora trovato φ = 0
φ = Ṁc uc - Ṁi ui
= Ṁ mc - mi
Decollo (Propulsione)
Le condizioni di decollo prevedono che si accelera nel più breve tempo possibile.
Al decollo la velocità v dell’aereo è nulla.La spinta al decollo è: P = mc e
Un fare di decollo ha anche deve avere la più alta pressione possibile.
- Turboelica: 3 g
- Turborocket: a/vi
- Turbofan: uc = m
»Tenendo presente il consumo di carburante mg
Efficienza aerodinamica intervallom =...
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Quando il turborap...
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