Parte teorica Trazione Elettrica, prof.Cascone

Trazione Elettrica

1^a Parte: Meccanica della Locomotiva

Rotabile Veicolo Carro Cassa Mezzo di Traino Elettrotreno Elettromotrice Automotrice Locomotiva

Definizioni

• Rotabile: Mezzo su ruote atto a circolare su linee ferroviarie
• Veicolo: Rotabile atto a trasporto persone e/o cose ma privo di apparato motore
• Mezzo di Traizione: Rotabile munito di apparato motore o trainato ed atto a trainare o spingere se stesso o altri rotabili
• Elettrotreno: Accoppiato e con biagrocchi nei quali l'organo e' protetto da urto e da fattori ambiente; in uso elettrica est e protetta.all'interno sarà la necessità di alimentazione da una europea
• Elettromotrice: Unico motore protetto da motore organica alimentato da uso elettrica esterna
• Automotrice: Unico motore protetto all'interno del carrello

Parametri Fondamentali

Carrello:

• Trasmetterebbe eventualitudine ogni porzione pesa
• Guida del veicolo nei binario
• Controllo delle forze dinamiche
• Garanzia slargamento oscillante
• Attaccatore forze traizione o treno

La Sospensione Primaria:

Collega la boccola al telaio del carrello. Consente il riso blu e nero Stabilizza il rischio Riduce forze dinamiche crosetta da irregolarità binario

La Sospensione Secondaria:

Collega il telaio del carrello alla cassa Equilibria il carico sugli appoggi dei carrelli

Trazione Elettrica

1^o Parte - Meccanica della Locomozione

Rotabile

• Veicolo
  • Carro
  • Cassa
• Mezzo di Trazione
  • Elettrotreno
  • Elettromotrice
  • Autotreno
  • Automotrice
  • Locomotiva

Def

• Rotabile: Mezzo su ruote atto a viaggiare su linee ferroviarie.
• Veicolo: Rotabile atto al trasporto persone e/o cose ma privo di apparato motore.
• Mezzo di Trazione: Rotabile munito di apparato motore o terzano ed atto a trainare o spingere se stesso o altri rotabili.
• Elettrotreno: Autoconvogli a colui bloccati nei quali l'apparato di trazione è ripartito da motori elementari alimentati da propria energia.
• Elettromotrice: L'unico motore provveduto da motori elementari alimentati da energia esterna.
• Automotrice: L'unico motore racchiuso all’interno del carrello.

Parteci Fondamentali

Carrello

• Trasmissione ed equilibrazione delle forze pesi.
• Guida del veicolo sul binario.
• Controllo delle forze dinamiche.
• Garantire smorzamento d'oscillazioni.
• Arrecare forze trainate o protese.

La Sospensione Primaria

Collega la boccola al telaio del carrello.

• Consente il ruotio sulla biele e rete.
• Stabilizza il rischio.
• Riduce forze dinamiche causate da irregolarità binario.

La Sospensione Secondaria

Collega il telaio del carrello alla cassa.

Equilibra il carico sugli appoggi dei carrelli.

Carrello Jacobs

È un particolare carrello che permette di utilizzare un solo carrello comune a due estremità di un veicolo: metodi non interoperati.

+ Risparmio economicoMinore massaMinore possibilità di usuraMaggiore possibilità d'intercomunicazione

- Maggiore usura per asseDifferenti percorrere alcune conRusso posso al usoDisprottimento veicoli, là officina

Tipologie di Freni

• Freno meccanico: a ceppi, a dischi
• Oleodinamico: a ripropioIdrodistico
• A pattini
• A correnti di fancolt

Rodiggio

Il rodiggio conisco sormosso da n serie di rotelle, e del loro reference un corsello. Ogni suserpo di sale afferente a un necesimo corsello viene icsotto per le lettere heb rifrettorio o da un numero lettere per allefrettorio (vostica) o di un numero (nocciata). Il numero nesira esser coincisese o il numero corrispondente al numero della sale adiacente.

Le lettere niente ricrico a riferiscono a ridufli di asse motore accopati fra se loro mesqueramente. Mettere le rodicro setie portopastisse inssa a comando idrinonavile. Cascunu dei quali cioè e accofato da un uncote.

• B o B o = Due carrelli con due sale motrici ciascuna a corredio indinivune.
• o o B o B o = Viciclo o 4 corsielli: prima e quarta constroita in due assi portetri. Due sale central sono cosritti due assi motrici a condico indinivune.
• o B o B o o = Voloco revidorso di tre corsielli moncostri di due sale vortri a compotetti.

Forze Attive e Passive

Il legge dinomica = Ff = R = mc·aAnnotazione: Mister dinomica = Stottica + ine