Lezione 5 Analisi dei mercati

Reti e mezzi di trasporto

I vari tipi di trasporti si distinguono in base alla rete infrastrutturale che

 percorrono ed al mezzo utilizzato per gli spostamenti

Reti:

 – terrestre (che si articola in stradale, ferroviaria, fluviale e condotte)

– marittima

– aerea

Mezzi:

 - autocarri

-navi

-treni

-aerea.

Costi di trasporto

I costi che l’impresa deve sostenere per l’attività di scambio sono detti costi di

trasporto e rappresentano una componente rilevante. I costi di trasporto

dipendono dalle infrastrutture presenti sul territorio e dalle loro caratteristiche.

È necessario considerare anche la distanza connessa con il trasporto. Inoltre

dipendono dal mezzo utilizzato.

Struttura dei costi di trasporto

I costi di trasporto sono generalmente meno che proporzionali rispetto alla

distanza. Ciò deriva dall’esistenza di costi fissi la cui incidenza è indipendente

dalla lunghezza del viaggio. Questi costi sono chiamati anche costi di terminale

e influiscono notevolmente sui costi di trasporto perché all’aumentare della 1

lunghezza del tratto percorso vengono ripartiti su un maggior numero di

chilometri. Quindi il costo per chilometro tende a diminuire con l’aumentare

della distanza percorsa.

Sull’asse delle x c’è la distanza, e sull’asse delle y i costi di trasporto. I diversi

punti di origine sono i costi fissi, che variano in base ai differenti mezzi. Cambia

anche la pendenza (rapporto di proporzionalità tra distanza e costi). Per quanto

riguarda il trasporto stradale (linea rossa): la pendenza della curva è piuttosto

elevata all’aumentare della distanza, c’è un notevole aumento dei costi. Tale

curva parte quasi dall’origine, poiché i costi fissi sono abbastanza ridotti. Se si

passa al trasporto ferroviario (linea vedere): aumentano i costi di terminale. Per

quanto riguarda la curva nera tende a diventare piatta. Per quanto riguarda la

curva blu: aumenta di molto il costo di terminale.

I due puntini arancioni sono i punti di possibilità di combinazione ottimale dei

mezzi tra il ferroviario e lo stradale e il ferroviario e il marittimo.

Occorre considerare la variabile tempo, e non solo in senso stretto, ma anche

quanto valore viene dato alla variabile tempo.

Ovviamente sarà messo meglio l’air cargo, però è ad un costo più elevato. Se il

mezzo è più lento, i costi saranno sicuramente più bassi.

E’ importante anche considerare il volume che devo movimentare. Se si hanno

volumi molto ampi di merce e se non m’interessa il Value of time., conviene

trasportare via acqua. 2

Modalità del trasporto merci

Camion - vantaggi: metodo più comune, buono per deperibili,

consegna più economica, consegna rapida, merci facilmente

rintracciabili

- svantaggi: possibili danni alle merci, ritardi del traffico, prezzi

del gas

Trasporto ferroviario

- vantaggi: Buono per beni pesanti, conveniente, veloce,

sicuro;

- Svantaggi: Rotaie non ovunque, orari inflessibili, possibili

ritardi

Traffico marittimo

- Vantaggi: Buono per i beni internazionali, i beni pesanti, può

essere poco costo;

- Svantaggi: Richiede più tempo, soggetto a ritardi

meteorologici.

Traffico aereo - vantaggi: Buono per merci fragili, consegna rapida;

- Svantaggi: Il più costoso, non per merci voluminose o

pesanti, ritardi meteorologici.

Criteri per la scelta del mezzo di trasporto

Per il trasporto dei prodotti l’impresa considera la distanza che la merce deve

coprire e basa la sua scelta su tre criteri:

– rapidità (tempo per raggiungere la destinazione)

– costo (costi della percorrenza fino a destinazione) 3

– sicurezza (livello di certezza che la merce arrivi a destinazione).

L’impresa sceglie il mezzo più conveniente a seconda delle esigenze di

trasporto e delle caratteristiche della merce (tipo di prodotto, valore e volume).

Costi di trasporto internazionale

EXW Ex Works(Franco Fabbrica, venditore prepara i beni per essere

 spediti inclusi documenti per export)

FAS Free Alongside Shi p(costi a carico del venditore fino alla banchina

 del porto, inclusi documenti e licenza per export)

FOB Free On Board (include il costo per il carico della nave)

 CFR/CIF Cost and Freight/Cost, Insurance and Freight

 DEQ Delivered Ex Quay(costo di scarico sostenuto dal

 mittente e operazioni doganali e successive a carico del

destinatario)

DDP Delivered Duty Paid(tutti gli oneri a carico di chi

 spedisce la merce).

Trasporto aereo (Air cargo)

Gran parte del traffico aereo è costituito dal movimento passeggeri. l ricorso al

trasporto aereo per le merci avviene principalmente per le seguenti tipologie di

beni: beni deperibili

 beni di elevato valore

 posta

 beni che necessitano di un recapito rapido.



I migliori aeroporti per traffico merci al mondo nel 2016: Hong Kong, Memphis

TN, Shanghai, Incheon, Dubai. Il migliore in Italia è Malpensa.

Trasporto marittimo

Il modo navale è dominante nei trasporti merci mondiali . Il commercio

internazionale rimane legato in misura preponderante al trasporto marittimo,

soprattutto nel caso dei prodotti industriali. È il più utilizzato negli scambi 4