Lezione 5 Analisi dei mercati

Lezione 5

Commercio e trasporti

Il trasferimento delle merci avviene sulle reti infrastrutturali e passa per i nodi di trasporto. La componente fisica dell’infrastrutturazione del territorio è fondamentale per la realizzazione degli scambi commerciali. Il trasporto delle merci varia a seconda delle modalità di carico delle merci e della disponibilità di differenti vettori di trasporto.

Modalità di carico delle merci

• Rinfuse (quando la merce è inserita all’interno di un solo contenitore. Non è quindi ben ordinata)
  • Liquide (petrolio, prodotti chimici)
  • Solide (o secche)
    • Industriali (carbone, minerali di ferro, cementi in polvere)
    • Alimentari (cereali, sale)
• Carico Unitizzato
  • Pallet
  • Contenitore (Container)
  • Cassa mobile
  • Semirimorchio

Reti e mezzi di trasporto

I vari tipi di trasporti si distinguono in base alla rete infrastrutturale che percorrono ed al mezzo utilizzato per gli spostamenti.

• Reti:
  • Terrestre (che si articola in stradale, ferroviaria, fluviale e condotte)
  • Marittima
  • Aerea
• Mezzi:
  • Autocarri
  • Navi
  • Treni
  • Aerea

Costi di trasporto

I costi che l’impresa deve sostenere per l’attività di scambio sono detti costi di trasporto e rappresentano una componente rilevante. I costi di trasporto dipendono dalle infrastrutture presenti sul territorio e dalle loro caratteristiche. È necessario considerare anche la distanza connessa con il trasporto. Inoltre dipendono dal mezzo utilizzato.

Struttura dei costi di trasporto

I costi di trasporto sono generalmente meno che proporzionali rispetto alla distanza. Ciò deriva dall’esistenza di costi fissi la cui incidenza è indipendente dalla lunghezza del viaggio. Questi costi sono chiamati anche costi di terminale e influiscono notevolmente sui costi di trasporto perché all’aumentare della lunghezza del tratto percorso vengono ripartiti su un maggior numero di chilometri. Quindi, il costo per chilometro tende a diminuire con l’aumentare della distanza percorsa.

Sull’asse delle x c’è la distanza, e sull’asse delle y i costi di trasporto. I diversi punti di origine sono i costi fissi, che variano in base ai differenti mezzi. Cambia anche la pendenza (rapporto di proporzionalità tra distanza e costi). Per quanto riguarda il trasporto stradale (linea rossa): la pendenza della curva è piuttosto elevata; all’aumentare della distanza, c’è un notevole aumento dei costi. Tale curva parte quasi dall’origine, poiché i costi fissi sono abbastanza ridotti. Se si passa al trasporto ferroviario (linea vedere):