Le Corbusier, Storia dell'architettura

LE  CORBUSIER  

Charles-­‐  Edouard  Jeanneret,  che  si  autosoprannominerà  Le  Corbusier  nel  '20,  nasce  a  La  Chaux-­‐  de-­‐Fonds  

(Svizzera  Francese)  nel  1886,  ed  è  il  terzo  dei  grandi  maestri  dell'architettura  del  '900,  assieme  a  F.  L.  

Wright  e  L.  Mies  van  der  Rohe.  È  incredibile  quanto  siano  differenti  queste  figure:  il  primo  crede  nell'origine  

naturale  dell'uomo,  e  lavora  ad  un  ritorno  ad  un'armonia  con  la  natura  (si  ritiene  profeta  di  una  religione,  

ha  in  mano  il  segreto  per  ricomporre  le  contraddizioni  della  modernità),  Mies,  pur  in  debito  con  Wright,  

invece  si  offre  come   baumeister,  pronto  a  rispondere  a  problematiche  che  volta  per  volta  gli  sono  poste,  

guarda  negli  occhi  la  tecnica;  non  crede  nell'utopia  di  Wright,  anche  se  deve  lavorare  come  se  fosse  

realizzabile.  Le  Corbusier  non  cerca  di  superare  le  contraddizioni,  ma  di  tenerle  assieme  (come  già  Otto  

Wagner,  o  Mahler).  Oltrettutto  è  artista,  lavora  prima  alla  pittura,  quindi  all'architettura;  diventa  un  mito  

del  moderno,  sostiene  con  forza  la  tecnologia  (macchine  immagine  al  lingotto),  e  non  disdegna  di  

promuovere    la  propria  opera.    

La  storia  di  Charles-­‐  Edouard  Jeanneret  è  complessa:  studia  inizialmente  (inizio      '900)  nella  suo  paese  l'arte      

della  decorazione  degli  orologi,    anche  se  ben  presto  si  iscrive  alla  sezione  di  arti  applicate,  con  particolare  

predilezione  per  l'Architettura.  Egli  viaggia  molto  e  questo  fa  capire  come  fosse  interessato  a  vedere  di  

persona  le  ricerche  del  tempo  della  Wiener  Werkstatter  (Hoffmann),  prima  viaggia  verso  sud  in  Italia  poi  

verso  Vienna  e  Budapest,  ma  quello  che  segna  molto  la  sua  vita  è  il  viaggio  in  Germania  che  lo  colpisce  

molto,  soprattutto  del  settore  ingegneristico  e  questo  incontro  con  la  macchina,  con  il  moderno,  lascerà  un  

segno  importante.  Infatti  quando  nel  1912  torna  per  insegnare  nella  sua  scuola,  si  nota  come  in  Le  

Corbusier  c’è  molta  Germania,  ma  anche  molto  Perret  (  architetto  parigino  con  il  quale  ha  contatti  fino  dal  

1908,  che  lavora  alla  tecnica  del  calcestruzzo  e  al  passaggio  che  questo  provoca  da  decorazione  a  struttura).  

Il  suo  terzo  viaggio  è  nel  1911  da  Berlino  prosegue  verso  oriente:  attraversa  i  balcani  fino  ad  Instambul,  

quindi  Atene  e  il  Sud  Italia,  apprezza  la  stratificazione  architettonica  di  queste  aree,  un  aggiungersi  di  

elementi  e  non  un  semplificare.  Rimane  colpito  anche  della  certosa  di  Ema  che  vede  come  sintesi  di  

individualismo  e  collettivismo.  

L’ultima  opera  di  La  Chaux,  prima  del  trasferimento  a  Parigi  è  la  villa  Schwob  dalla  quale  emergono  vari  

elementi  orientali,  riletti  e  ancora  molto  Perret  (pietra  martellinata,  decorazione  a  intreccio).  La  pianta  è  

un’anticipazione  del  tema  dello  spazio  centrale  a  doppia  altezza,  con  un  ballatoio  attorno,  al  primo  piano.  

E’  in  quest’ultimo  periodo  in  Svizzera  che  elabora  il  sistema  Dom-­‐ino  che  non  è  certo  un  edificio:  è  un  

principio,  un  manifesto  ,  una  dichiarazione  d’intenti.  Una  soluzione  flessibili,  iterabile  all’infinito,  che  

permette  diverse  soluzioni.  Parla  di  autonomia  della  superficie  della  struttura,  della  possibilità  di  

organizzare  con  libertà  spazi  e  forme.  Il  primo  caso  specifico  si  ha  con  la  Maison  Citrohan,  realizzata  per  

l’esposizione  delle  arti  internazionali  di  Parigi,  nel  1925:  una   machine  à  habiter.  E’  importante  notare  come  

Le  Corbusier  riesca  ad  iniziare  la  riflessione  delle  emozione  trasmessegli  dalla  macchina  che  aveva  invece  

arrestato  le  ricerche  di  altri  importanti  architetti,  come  Perret  e  Garnier.  

Casa  Citrohan  è  la  prima  casa  in  serie  il  cui  doppio  piano  è  collegato  da  uno  spazio  vuoto,  egli  affronta  

questo  tema  della  Casa  Citrohan  in  due  studi,  nel  primo  studio  la  casa  è  formata  da  3  livelli:  2  coperti  

all’interno  collegati  da  uno  spazio  vuoto  dove  è  situato  il  salone  e  la  scala  a  chiocciola  che  collega  al  piano  

sovrastante  che  è  costituita  dalla  zona  notte,    1  scoperto  formato  da  un  tetto  giardino  da  cui  si  accede  

tramite  una  scala  esterna  adiacente  al  perimetro  longitudinale,  nel  secondo  studio  la  casa  sembra  staccarsi  

dal  terreno  infatti  compaiono  per  la  prima  volta  i  pilotis  e  un  terrazzino  sorretto  da  pilotis,  la  suddivisione  

interna  appare  invariata.