Geografia Economica

Importanza della Cina

A livello mondiale la migliore esperienza nei PST è quella cinese. La Cina sta investendo tantissimo in queste strutture che stanno modificando le zone economiche speciali, inizialmente avevano l'obiettivo di attrarre industrie, oggi, invece, sono dei veri e propri poli di attrazione anche orientati all'economia circolare soprattutto nell'area costiera. Si sta, quindi, ristrutturando la vetrina dell'industria tecnologica cinese.

Il più conosciuto PST cinese è il "TEDA", nasce per attrarre le grandi multinazionali occidentali, nel corso del tempo comincia ad espellere le attività più standardizzate e comincia ad attrarre attività di ricerca ed innovazione diventando un polo importante a livello mondiale.

La Cina è stato un attrattore fondamentale degli IDE, dopo gli Stati Uniti, in particolare dal 2001, anno in cui la Cina entra nel WTO.

Fattori favorevoli per l'attrazione degli

IDE: - Buona scolarità, manodopera per molti aspetti ben formata - Basso costo del lavoro, oggi non in tutto il territorio cinese, più in Vietnam - Buone infrastrutture ed elevati investimenti in ricerca - Blanda regolamentazione (flessibile e pragmatica sia dal punto di vista ambientale che del lavoro) - Presenza di tanti potenziali consumatori - Omogeneità culturale (causa dei campi di concentramento) dell'etnia han. - Filosofia confuciana che ha portato la Cina ad attarsi velocemente ai cambiamenti (modernizzazione culturale veloce), senza conflitti particolarmente forti.

Si tratta di una dottrina morale e sociale con forte enfasi ai legami familiari e all'armonia sociale tra gruppi più vasti.

Geografia urbana La città rappresenta oggi il nostro ecosistema di riferimento. Le grandi aree metropolitane hanno un grande ruolo a livello internazionale in particolare dei processi di sviluppo economico e competitività, i c.d. BRICKS AND CLICKS.

Blicks (mattoni) comprendono le grandi infrastrutture, gli insediamenti universitari e i trasporti, mentre i clicks si riferiscono all'economia digitale, alla diffusione dei social media, degli smartphone, etc. Portata diversa delle città, livello dell'influenza: - scala locale o regionale - scala macroregionale - scala globale Metropoli Viene percepita come spazio negativo ad elevata densità demografica, caos, automezzi, per lungo tempo è stata collegata alla grande città che diventa progressivamente più estesa, caratteristica attualmente presente solo a Londra, Madrid e in altre poche realtà. Oggi le aree metropolitane sono policentriche, ovvero fatte da città che cooperano attraverso delle reti. Es. area metropolitana dell'Olanda (Randstad Holland). In Veneto abbiamo Venezia-Padova-Treviso-Verona che però non è governata come metropoli, ogni realtà va per conto suo, problema che riduce le capacità.dell'areametropolitana in sé. MegalopoliIntesa erroneamente come grande metropoli, è in realtà un grande sistema di aree metropolitane collegatetra loro da buoni sistemi di trasporto e divise da piccole città e grandi spazi di aree verdi.C'è un rapporto debole tra Megalopoli e governi nazionali in quanto poco rappresentate al loro interno. Es. Megalopoli padana, insieme delle aree metropolitane con due assi Milano/Torino-Trieste e Bologna-Rimini.Le città come attori economici e politici sono il centro dell'economia, il luogo del potere, del comando, delgoverno e delle istituzioni. Esse strutturano i territori circostanti influenzandoli con le strategie e ledecisioni prese.Le città non sono isolate, ma sono parte di reti di città (reti urbane), che posso essere reti moltogerarchiche o poco gerarchiche (come nel caso dell'Italia), molto polarizzate (Parigi) o poco polarizzate.Per capire quanto una cittàconti dobbiamo vedere a quali reti di città essa fa parte. Per tanto tempo la città è stata essenzialmente industriale, ma con il tempo ha dovuto affrontare i drammi di un processo di ristrutturazione e di declino, anche demografico, diventando sempre più qualificata nel settore dei servizi. Attualmente però sta avvenendo un processo di saldatura tra gli asset offerti dalle aree metropolitane e le richieste di servizi qualificati delle imprese industriali. Nascono dei nuovi paesaggi urbani (processo di Water Front, Barcellona, Genova, Shanghai). Classificazione delle città a seconda delle attività offerte: 1. Produttive 2. Culturali 3. Direzionali 4. Offrono servizi per la cura del benessere e per l'ambiente. 5. Ricettive e turistiche 6. Settore quaternario, settore terziario Alcune città

prevedono tutti i tipi di attività: Milano e New York. Nel veneto quelle che ne offrono di più sono Padova e Verona.

Quando una città performa tutte le attività e per ciascuna di questa attività ha un'influenza a livello globale, si parla di città globale.

Città autenticamente globali: New York, Londra e Tokyo. Parigi, Shanghai, Pechino, Los Angeles sono globali, ma a un livello inferiore.

Creatività e conoscenza

Vi è un ruolo essenziale dell'informazione e della conoscenza nella società postindustriale (oggi tutti sanno produrre). Ci sono diversi tipi di conoscenza:

• Generale e astratta (università, centri di ricerca)
• Applicata (PST, incubatori, ...)
• Non formale (la conoscenza delle persone che abitano o lavorano nella città)

Milieu innovatori: luoghi dove la conoscenza è un patrimonio comune difficilmente riproducibile altrove.

La creatività urbana è alla base delle

innovazioni tecnologiche, organizzative, culturali e permette una certa competitività economica. La città, grande o piccola che sia, viene vista come "brodo di coltura" della creatività, dove il capitale sociale è frutto di un complesso di persone, di istituzioni e reti di relazione. Fattori che incidono sulla creatività: - Apertura verso l'esterno, la presenza dei c.d. contesti cosmopoliti, nuove persone e diverse pratiche culturali. - Presenza di gruppi anticonformisti, gruppi che dimostrano anche dissenso verso le pratiche consolidate, (es. cohousing fondamentale per sostenere i processi di creatività). - Apertura a nuove idee. - Relazioni libere e informali. La creatività non è prevedibile o programmabile, però alcuni elementi sono ricorrenti: - Grado di apertura all'esterno, individuabile nella quantità e qualità delle reti, fisiche e immateriali (es. uso di strumenti digitali, banda larga, ecc.).La formattazione del testo utilizzando tag HTML potrebbe essere la seguente:

Internet;

• Vivacità del contesto sociale e culturale, presente nelle iniziative culturali e nella conoscenza delle lingue straniere;
• Presenza di una "classe creativa", anche se difficile individuarla, si pensa ad artisti, architetti, designer, ricercatori, videomaker, ...

La cultura sta diventando il nuovo motore economico delle città più dinamiche, perché la cultura è legata all'innovazione, ma anche la cultura stessa come settore genera un vantaggio positivo.

Negli ultimi 20 anni una grande enfasi la si mette sul tema delle SMART CITIES o SMARTNESS, la quale comprende 6 dimensioni:

Dimensione	Elementi caratterizzanti da considerare
Smart Economy	Spirito innovativo (brevetti); Imprenditorialità (nuove imprese, startup, occupazione giovanile); Immagine del contesto economico (come la città viene trattata a livello internazionale dai media, dai giornali, la sua reputazione); Produttività; Flessibilità.

del lavoro e proiezione internazionale, dovuto alle reti e agli eventi che un sistema riesce a generare. Smart People - Qualificazione, istruzione (laureati); - Qualità del capitale umano; - Programmi di life long learning (adulti che si iscrivono all'università sociale) per programmi di aggiornamento; - Pluralità etnica (anche se difficile da analizzare, perché può essere legata al razzismo o alla microcriminalità); - Flessibilità e creatività; - Orientamento cosmopolita; - Partecipazione alla vita pubblica (più una comunità partecipa alla vita pubblica più il contesto sociale è un contesto dinamico). Smart Governance - Trasparenza nei meccanismi decisionali; - Partecipazione pubblica; - Qualità del processo decisionale; - Livello dei servizi e della Pubblica Amministrazione; - Livello della strategia politica. Smart Mobility - Accessibilità intra-urbana (Wi-Fi

pubblico nella città);(trasporti e reti di vario tipo) - Accessibilità internazionale (es. treni ad alta velocità), differenza tra accessibilità e connettività;

- Qualità dei sistemi di ICT;

- Sostenibilità innovazione e sicurezza nei sistemi di trasporto (la sicurezza sta diventando una questione di grande importanza, sia per il terrorismo che per l'alta integrazione dei sistemi di trasporto);

- Colonnine di ricarica per le automobili elettriche (l'Italia è un po' indietro).

Smart Environment - Attrattività dell'ambiente naturale e disponibilità di risorse; (qualità dell'ambiente - Inquinamento; naturale e costruito) - Livello di protezione degli ambienti naturali (quanto siamo in grado di proteggere l'ambiente anche in contesti urbani);

- Sistemi di gestione efficienti (raccolta differenziata, numero emissioni, qualità dell'aria).

Smart Living - Cultura,

azione sulla tratta ad alta velocità, migliorando notevolmente i tempi di percorrenza e l'efficienza complessiva del servizio. L'efficienza dei trasporti ha avuto un impatto significativo sulla mobilità delle persone e delle merci, facilitando gli spostamenti e contribuendo alla crescita economica. Tuttavia, è importante sottolineare che questa efficienza non è stata distribuita in modo uniforme su tutto il territorio, ma ha beneficiato principalmente le aree più sviluppate e connesse. Inoltre, l'efficienza dei trasporti ha contribuito anche alla riduzione dell'impatto ambientale, grazie all'introduzione di veicoli più ecologici e a politiche di mobilità sostenibile. Questo ha permesso di migliorare la qualità dell'aria e ridurre l'inquinamento acustico nelle città. Infine, l'efficienza dei trasporti ha favorito lo sviluppo del turismo, consentendo ai visitatori di raggiungere più facilmente le destinazioni desiderate e di spostarsi all'interno del territorio in modo rapido ed efficiente. Questo ha contribuito all'attrattività turistica delle città e alla crescita del settore turistico. In conclusione, l'efficienza dei trasporti ha avuto un impatto significativo sulla qualità di vita dei cittadini, migliorando la mobilità, riducendo i tempi di percorrenza e contribuendo alla crescita economica e turistica. Tuttavia, è importante continuare a lavorare per garantire una distribuzione equa di questa efficienza su tutto il territorio e per promuovere una mobilità sostenibile e rispettosa dell'ambiente.