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Strengths and Weaknesses

La CTP è una solida società dal 27 Marzo 2001 trasformata in società per azione a capitale pubblico con ottimi risultati. Ha una struttura organica ben definita, composta da un Assemblea, da un consiglio di amministrazione e un collegio sindacale.

E' un'azienda che possiede azioni per il 60% della S.T.I spa e della Vesuviana Mobilità srl. Negli ultimi due anni, la CTP è stata presente sul mercato con un bilancio che dal 2001 al 2006 è salito di.

La mancanza di controlli da parte dell'azienda nei confronti degli usufruitori del suo servizio è una delle sue principali debolezze, che non le consente di ricavare l'intero guadagno e di conseguenza il reinvestimento di quest'ultimo.

oltre 8 punti percentuali adimostrazione del suo impegno, del suo statoefficienza e della sua solidità.

OPPORTUNITIES THREATS

All'ammortamento della spesa sostenuta per La forte presenza di una seconda aziendail nuovo servizio, la possibilità di investire nel mercato dei trasporti pubblici cheper l'ingrandimento del proprio parco macchine possiede già un più vasto parco macchine.

Estendersi sul mercato in concorrenza che le Perdita della clientela a causa di un servizioalte aziende presenti sul mercato qualitativamente peggiore rispetto alle aziendeconccorrenti.

Ottimizzo del servizio al fine di essere preferitaalle aziende concorrenti Pagina 3 di 8f.murolo-tesina-ctp.doc

Idea imprenditoriale - Il progetto di massimaServizio Oyster per applicazione ditta C.T.PIl nuovo piano d'azione che si vuole perseguire per l'azienda COMPAGNIA DEITRASPORTI PUBBLICI " C.T.P " è basata sull'idea del servizio offerto

La società Oyster londinese offre ai propri utenti un servizio di card cibernetiche ricaricabili. Il progetto, che comporta una spesa iniziale elevata per il budget della società, è di grande importanza e utilità per il futuro. Infatti, se si considera il riscontro ottenuto dalla stessa società londinese, si può stabilire con una certa precisione che sarà possibile ripagare questa spesa entro due anni e ottenere un guadagno molto favorevole per la società C.T.P., oltre a un sostanziale sviluppo e miglioramento dei servizi offerti al pubblico. Il progetto si articola in due fasi: - Nella prima fase sarà affidato l'incarico tecnico del montaggio delle diverse macchine su tutto il territorio nazionale, comprese le metropolitane e i mezzi di trasporto da cui verrà gestito il servizio. - Nella seconda fase sarà compito di...

Istruire conducenti e funzionari della stessa azienda con particolare attenzione, con l'ausilio di mezzi di comunicazione, la clientela a cui è rivolto il nuovo servizio dell'azienda.

Eventualità previste:

Per lo smarrimento o rottura della propria CTP card, sarà molto facile e gradito per l'utente la possibilità di recarsi ad un qualsiasi CTP point e, attraverso il codice o documento in caso d'intestazione della card, riavere una nuova card con lo stesso credito presente sulla vecchia in maniera immediata e senza costi aggiuntivi se non quello della spesa di una nuova card.

Novità del servizio:

La vera novità del nostro servizio, che andrà a migliorare quello già esistente su tutto il territorio nazionale inglese, è la configurazione cibernetica della carta che, con l'ausilio di un programma interno, all'ammontare di una cifra prestabilita, andrà a bloccare l'esborso del credito presente.

scegliere tra diverse opzioni di ricarica della CTP card, come ad esempio ricaricare online tramite il sito web dell'azienda o presso i punti vendita autorizzati. In conclusione, l'introduzione della CTP card permetterà al pubblico di risparmiare e di apprezzare l'utilità del servizio. Grazie alla carta, i clienti potranno viaggiare comodamente su bus e metropolitane senza dover preoccuparsi di avere sempre il denaro contante disponibile. Saranno inoltre offerte diverse modalità di ricarica per garantire la massima comodità ai clienti.

più abitudinari, la scelta di diversi abbonamenti sulla propria card, di tipo settimanale, mensile od annuale, nonché riduzioni per persone che godono di benefici particolari quali ad esempio: personale CTP, studenti o persone diversamente abili.

Scheda tecnica del progetto

Grazie all’ausilio di una “CTP card” acquistabile in un qualsiasi CTP point, posto in ogni metropolitana e stazionamento degli autobus, l’usufruitore del servizio potrà acquistare la sua carta magnetica che possiederà un proprio codice, non avrà scadenza e per volontà dell’acquirente potrà anche essere intestata.

La carta magnetica avrà un costo fisso che verrà restituito interamente alla restituzione di quest’ultima ad un qualsiasi CTP point, essa potrà essere ricaricata di qualsiasi cifra si voglia e le utilizzazioni andranno a essere decurtate della cifra prevista dal costo del

Servizio dall'ammontare della ricarica, ad ogni utilizzazione di servizio offerto dall'azienda. La CTP card dovrà toccare su un disco magnetico posto all'entrata di ogni autobus utilizzato posto vicino al conducente ed all'entrata e uscita di ogni metropolitana dove il disco magnetico sarà posto sui vari tornelli d'entrata e d'uscita.

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In qualsiasi momento, l'usufruitore del servizio voglia vedere il rimanente credito sulla sua CTP card, potrà farlo attraverso il display posto su ogni disco magnetico nonché recandosi ai macchinari e CTP point posti nei punti prima citati.

È importante sottolineare l'intenzione futura di porre macchinari che avranno la stessa funzione di CTP point alle fermate più importanti della città nonché in punti di utile interesse per il pubblico.

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Publisher
A.A. 2012-2013
8 pagine
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SSD Ingegneria industriale e dell'informazione ING-IND/35 Ingegneria economico-gestionale

I contenuti di questa pagina costituiscono rielaborazioni personali del Publisher Sara F di informazioni apprese con la frequenza delle lezioni di Economia ed organizzazione Aziendale e studio autonomo di eventuali libri di riferimento in preparazione dell'esame finale o della tesi. Non devono intendersi come materiale ufficiale dell'università Università degli studi di Napoli Federico II o del prof Iandoli Luca.