Economia dell'organizzazione - capitolo 1

Economia dell'Organizzazione

Capitolo 1

L'importanza dell'Organizzazione

Ennio Bilancini

bilancini@unisi.it

email: Sommario

Esempi della rilevanza dell'organizzazione nei problemi economici

centralizzazione delle decisioni:

Il grado di

Il caso di Ford

Il caso di General Motors

Il caso di Toyota

La struttura degli incentivi:

A livello micro: il caso della Salomon Brothers

A livello macro: il caso dell'URSS

Centralizzazione Vs Decentralizzazione:

il caso di Ford e General Motors

Nel 1921 Ford domina il mercato automobilistico statunitense

(55%) con una strategia monoprodotto (modello-T) a basso costo

e una struttura organizzativa molto centralizzata

GM ha una strategia multiprodotto (Cadillac, Buick, Oakland,

Chevrolet) poiche' e' un insieme di compagnie automobilistiche e

di fornitori operante senza nessuna direzione centralizzata

GM e' in crisi: anche se i modelli sono di qualita' migliore, hanno

un costo maggiore del modello-T e niscono per competere tra di

loro invece che con questo. Che fare per risollevare la situazione?

Centralizzazione Vs Decentralizzazione:

il caso di Ford e General Motors

Nel 1921 Sloan viene designato a capo della GM e la rivoluziona:

ogni brand un segmento diverso di mercato

(Cadillac auto di lusso, Chevrolet auto economiche, etc.)

introduzione della struttura multidivisionale

(ogni brand diviene una divisione autonoma per le decisioni

operative ma sottoposta al controllo centralizzato del

management per quelle strategiche)

le divisioni devono utilizzare la stessa componentistica

(candele, bulloni, gomme, etc.)

La critica di Ford: la burocrazia rende l'organizzazione ineciente

Centralizzazione Vs Decentralizzazione:

il caso di Ford e General Motors

Nel 1921 Sloan viene designato a capo della GM e la rivoluziona:

ogni brand un segmento diverso di mercato

(Cadillac auto di lusso, Chevrolet auto economiche, etc.)

introduzione della struttura multidivisionale

(ogni brand diviene una divisione autonoma per le decisioni

operative ma sottoposta al controllo centralizzato del

management per quelle strategiche)

le divisioni devono utilizzare la stessa componentistica

(candele, bulloni, gomme, etc.)

La critica di Ford: la burocrazia rende l'organizzazione ineciente

Risultato Nel 1937 la GM domina il mercato (45% contro 16%

delle Ford) e impone enormi perdite al concorrente

Just-in-time: il caso della Toyota

Negli anni '50 la Toyota era di piccole dimensioni, con scarso

capitale e non poteva sfruttare le dei competitori

economia di scala

Nel tentativo di trovare altre vie la Toyota sviluppo' la strategia del

o Just-in-time, ovv