Codice della Navigazione (1942) - Approvato con decreto 30/03/1942 n. 327
É una materia trasversale, coinvolge vari diritti:tributario, amministrativo, privato ecc.
quello generale fa riferimento alla navigazione"marinare, prelaque-interna e provaqua"navigazione in senso MERCANTILE (contrapposta a quella militare)
SPECIALITÁ: diritto speciale perché viene trattata, disposizione, in posizione particolare≠ diritto civile, privato
AUTONOMIA: disciplina contenuta in un codice apposito
ART. 1 → gerarchia delle fonti, rinvio alle preleggi del codice civile
Codice della Navigazione (1942)
approvato con decreto 30/3/1942 n.327
vela propria pure alle natuali rapporti marittimi e aereo
oggi avrebbe perso d’aiuto
quindi succede parallelamente a porto in ambito dei rapporti
È una materia trasversale, concilia con il diritto trasporto internazionale, privato ecc.
quella parte che fa riferimento alla navigazione
- primario: principale - interna e parataria
navigazione in senso MERCANTILE (contrapposto a quella militare)
Specialità:
diritto speciale che prescinde viene acantama
disposizione in posizione particolare
≠ diritto civile, privato
Autonomia:
disciplina contenuta in un codice apposito
Art. 1 → gerarchia delle fonti simile alle preleggi
dell codice civile
arte pericolosa alle fonti della disciplina
a COSTITUZIONE e NORME COMUNITARIE
procedimento rimasto quando mancanino ai dispositivi espressione del badamento nei commi oggti CRC 13-14 delleprincipi solo codice civile
A) norme suddivisibile
- comuni fra marittima e aerea
- esclusiva a navigazione marittima
- aerea
B) NORME MARITTIME e ACQUE INTERNE
- norme comuni
- esclusiva ai nav. marittima
- interna
prima interpretazione ESTENSIVA equella ANALOGICA
ART 1680 cc capo VIII dei trasporti
un articolo generale che può rimanda allora sopra una speciale
del cod. nav. dei contratti di rapporto
"le appropri riai [..] ( ) si appropriava anche a ..inquanto nomini uno app da parte della navigazione e dalle leggi speciali"
PROGRAMMA
impresa di navigazione
armatore
Rapporto con il comandante
- (Nel caso esercizio di una nave) Armatore (colui proprietario) non è colui che esercita.
- ART. 265 cod. nav. cosa si intende
- ART. 274 cod. nav.
Colui che assume operazioni durante corso del viaggio
Colui che assume l'obbligo di esercizio di una nave mostre.
al max colui proprio, nominato armatore
- Comandante ART. 186: tutte persone a bordo sono soggette all'autorità
- ART. 273: armatore nominato comandante
- ART. 298, 2 comm.: il comandante rappresenta armatore
esercizio di nave/aeromobile
Attività organizzata insieme dell'impiego della nave/aeromobile, volta a conseguire risultati un risultato economico.
Bisogna proprio del gestore + Armatore che esercito
- impresa non svolgiamo ma società/espletamento di bisogno proprio del gestore
- si configura l'impresa di navigazione (note)
... ai sensi dell'impresa del c.c., il parametro sarebbe IMPRENDITORE.
(2092 c.c.)
un ulteriore orientamento "impresa" cod. nav. ha un significato diverso dal cod. civ.
Secondo 2082 c.c. è imprenditore chi assume [...] attività economica ORGANIZZATA, per produzione/scambio beni o servizi.
macroscopio di diporto
È navigazione sportiva, turistica-ricreativa, non sono navi ma barche a vela.
Imprenditori di diporto: è una navigazione, un operatore di nave prettamente diverso.
c.d operazioni armatorie, ma voleva mantenere l'IMPRESA DI NAVIGAZIONE
- operatori di diporto
- occasionali
- operatori rosecruziane
art. 2195
impresa commerciale di trasporto 1) pertinenza per acqua e penale
ancora ai sensi dell'art. 2082, quella di navigazione è un'impresa commerciale
quando esercizio della nave (semovente) realizzai impresa, non escluse dal cod. nav.
- autonoleggio curriculum + operatori
- operatori occasionali, speciali servizi oltre a sub cod. nav.
A) esercizio separato nel cod. nav.
B) n
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