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MACCHINE

AERODINAMICA DEI CORPI

STRATO LIMITE

CONDIZIONI DI ADERENZA - Il fluido è costretto con le pareti vincolarsi (v = 0) → Si genera lo STRATO LIMITE (SL) Zone concentrate da forze predittrici di velocità al cui spessore δ e le discrepanze tra le velocità è 0,99 U

RE = forze d'inerzia/forze viscose → all'aumentare di Re lo SL diventa + sottile

RMK Per V unif. elevate (i pesanti) e fluidi assorbenti δ è ~ più diversi nei subson → non vale la condizione di aderenza

  • FLUSSO:
    • LAMINARE
    • TURBOLENTO → normali oscillazioni di velocità; nella realtà è quasi sempre così

INTERMITTENZA = tempo in cui il flusso è turbolento / tempo in cui il flusso è lamare

  • MECCANISMI DI TRANSIZIONE
    • NATURALE → per effetti di instabilità
    • BYPASS TRANSITION → due turbolenze esterne lo l'assunzione nello SL
    • FORZATA → da ostacoli; generano dispostivi

RHM spesso si presume la dimensione ycar nel flusso laminare che < resistenze aerodinamiche linee separate praticamente.

Aerodinamica del corpo

  • 10221
  • D>>L

Corpi

CASO NON VISCOSE

> NO resistenze

Dov il punto B, S la CASO

DIFFUSIONE (diminuire di V a favore di P)

> DP avversario che causa la SEPARAZIONE in S con la formazione di due vortci

successivamente nella SCIA

- resistenze in presente di pinv

Corpi AERODINAMICI

(L>>D)

Scia molto + presente sedui

le sequenze pavrone odpi.

Alteraggio di cavso su cie con VI

Delta disdustusoto anche el DP

RHM Il comportamento evolutivo di un corpo su un ripasso consipari

la forma o del suo piastinermato dirigit del flusso

RHM lo SC si comprarte IM reivoti # è e assopato che il flusso accelera

o declina. Fiaconto l'cepalatura di una vertatelli su uno livere ci

flusso en natre ciele elementi del presente (accelene) se ile un

PD> avanzate (p decenesi) ten pre brobete uniexare la feure di dint

edata il netti une elementi del apprione (delevene il bet PD >

arKnow) cs sovno emi'l eneso el notti siratisi iop

steperarum.

RHM Strokers nel leading edge (bordo d' attacco) o avvicinare tE cE

questo la resistenza suo instanela è stabile.

È conveniente usare un prof.

lower, solo se si lavora nella zona del bucket

Aumentando le curvature delle curve nude del profilo (curbam line

line si gesto lo punto verso clett

zo portare a un profilo vien incrementa avvicinato l’incidenza d

MACH 150015NOPRIO => Ma suffri fuori dello SL

RHL interferenti sulle vefori onde per la poliettivate delle turbocades

dove furti un espunte si crede un effierei canale divut attit

el fist che le fele soun tutte differente.

VORTICE DI ESTREMITÀ

Sui un eko di lungline (sped) funte si queue ell strunata (bi),

il VORTICE DI ESTREMITÀ e TIP VORTEX, dewelt del lossys di

flusso spontivamente delle dette un pressione i

providi un depressione.

Ci induce due componente vicos e basso di

volante VELOCITÀ DI DOWNWASH. El nisce

di lift e viente nel dogse e uno ci

repueble verso l’ott. le flusson investe. del i (

Questa componente di flicquemvicto eflini include un flisso.

Per poter studiare core streamers si introducono sistemi di riferimento solidali alle palettature (→ pol).

  • STATORE → è studiato sul PIANO ASSOLUTO (sistema fisso)
  • ROTORE → è studiato sul PIANO RELATIVO (rotante, solidale al rotore)

Le linee seguite sui vari p. sono (→ pol) dipende dall'inclinazione del flusso: si individuano linee veloci di flusso uscenti (del rotore rispetto alla statore) posso usare la loro sezione dal pol.

  • PIANO BLADE TO BLADE → superficie cilindrica con asse coincidente con quello di rotazione della macchine
  • PIANO MERIDIANO → piano passante per l'asse delle ruote e nel rotore.

COMPASSOF nel rotore si trova un centro di flusso, tra nello statore 1 si fe diminuire e quindi entrata p.

TURBIN Nell'statore si accede p vi energia cinetica (→ nel rotore che si trasforu in fatume meccanica.

L'impulso è composto mentre il risultato dello stato ha elevato computo consumato che viene raccolto giù nel noto.

BILANCI ENERGETICI

Considerando una generica molecola e flusso in uscita (tra due linee, um 12 linee um e out ruote) la fune scivolata è oltre delle ventaglie di palm.

Tuttavia tutte le fune contribuiscono nella scivola, ma solo poche rimangono (aprite al rumoroso e tom allo corso continuano) all’equino del lavoro.

Per ogni scrivete saporiti flp.

TURBINA ASSIALE

Non avendo le curve dei C v studiate su singoli elettrotipi → si fa uno studio di C → C x A dove dentro rientra la velocità nell'istrato su pezzo H max (⌀ max) cioè si ossida a caso delle parte decisori emissioni nella pol dT o p come ex polinomia necessaria nel cui istrato → subito si offuscano esplorando Redmere in campo problemi funzionale di settere e very ed contributo delle schiume trattorie ossedi le sode vuoti fuori nelle T (in uno cpt sotto), la velocità su piste e su ogni moduli elevati (c ultima resocero nel A multi elevati per provenire o v Iper fjavor spire è possibile la correzione cirritete e va agisce nel carolle mulivies verso l' ex. RHCK nelle TBM (α sotto di c x erette) è quella di C in basso ottimire che IVC co3ocedenti alemento "superiori felici".

  • PREDICTIS → aversiero ≤ lo veduto.
  • DIMENSIONI → diminuito cn lo vel.
  • ELASTICITA DI FUNZIONAMENTO → ↓ di cervice o M e
  • RESISTENZA MECCANICA → Fc ∝ ω2

ANALISI DIMENSIONALE

Per una TBM che elabora una fluot OAsempunte si ha: Δhos, γf, ṁ = f(μ 穀 N, D, ṁfσ1, qol, δ) Un teruni convenzuel Vo C2

= f(ṁ/ρm, ND3o , ND δ)

Analisi nelle macchine rotocubiche si unisce con il concetto della cavitazione.

GRADO DI REAZIONE

STAZIONARIO

Definisce come si ripartisce nel solito culmino (e quindi del ΔP) tra statore e rotore.

GRADO DI REAZIONE - R =

Lₑ - L₃

L₁ - L₃

REO ⟹ MACCHINA AD AZIONE PURA - tutta nel ΔH è nello statore

Nel rotore della cus. rototipica ⟶ Hₘₙ + Vₘₙ²/2 = Hₘᵤₒ + Vₘᵤₒ²/2 = Hₐᵤₒ + Vₘₐᵤₒ²/2 - Wrot = Cost

= 1/2 (Vₘᵤᵢ²-Vₘₐᵤₒ²) +1/2 (Cᵢₙ² - Cₒᵤₜ²)

dole per incolume -> curva non diminuita l'inclinere

pulum e flussi non sciamene aumentato bi stesso delle se

e volumuel e o ver di sesse

el lindo sx nuavea doile doelle SURGE LINE che dolium

n cours di funzionenti steadie (r dx) do quelli westole

(a sx). Delle linee di precipita dolure grosso auna

2 solls delle polobulin. Ele cure il doolo avere sui totali

La normole cuve di surmont e quari obolintu do solls

e doelle ea hule curve pepe agronate suffa da steali,

doelle aveynes fine del doout yona si ho um esta guniun

(ir il notive) lle stolle o platika.

RHX by um compasse colinpure s sweltz une in <

lene ylk une osesdver ossa sclestilitia cbl e incioclure

su lai um cours di funzionenti + esiosa

CURVA CARATTERISTICA DI UNA TURBINA

All'ancillue di ioxer erivete l'entiule inluture o sul notee e puoti

l'e corii pio ffetu biun si ho il ciolo.

Al curesta di ione se evento me in modo nullo + linicita del

compusse,

Al custai di invero le corve si costeire in um unque sotto

vectore_comprivute alle um um; si stole -> um flet... al cleyo

Dettagli
Publisher
A.A. 2019-2020
78 pagine
SSD Ingegneria industriale e dell'informazione ING-IND/06 Fluidodinamica

I contenuti di questa pagina costituiscono rielaborazioni personali del Publisher leonardoperi di informazioni apprese con la frequenza delle lezioni di Fluidodinamiche e macchine e studio autonomo di eventuali libri di riferimento in preparazione dell'esame finale o della tesi. Non devono intendersi come materiale ufficiale dell'università Università degli Studi di Firenze o del prof Pacciani Roberto.