MACCHINE
AERODINAMICA DEI CORPI
STRATO LIMITE
CONDIZIONI DI ADERENZA - il fluido a contatto con le pareti va a veloci (V=0) - Si genera lo STRATO LIMITE (SL). Zona caratterizzata da forti gradienti di velocità - Al cui spessore δ è la distanza tra la velocità è 0,99U.
RE = forze di inerzia/forze visciose - all'aumentare di Re lo SL diventa + sottile
RMK Per V molto elevate (ipotetiche) e fluidi aeretti δ è ~-~ due diversi involucri - una delle condizioni di aderesra
FLUSSO
- LAMINARE
- TURBOLENTO - severi oscillazioni di velocità, nella realta è quasi sempre così.
O - completamente laminare
tempo in cui il flusso è turbolante
tempo in cui il flusso è laminare
- completamente sintrotico
INTERMITTENZA =
- MECCANISMI DI TRANSIZIONE
- NATURALE - per effetto di instabilità
- BYPASS TRANSITION - nuove turbolenze est. stimola. le transizione nello SL
- FORZATA - da ostacoli / spur. impost. di. sp.è
MACCHINE
AERODINAMICA DEI CORPI
STRATO LIMITE
CONDIZIONI DI ADERENZA → il fluido è in contatto con la parete vi aderisce (V=0). → si genera lo STRATO LIMITE (SL), zone concentrate dei forti gradienti di velocita. Al cui spessore δ e la distanza h₂ la velocità è 0,99 V.
RE = zone di inerenza
forze viscose → all'aumentare di Re la SL diventa + sottile
BMC Per V molto elevato (aerostatic) e fluidi aeroperfetti δ è ≈ diversi microbar → una delle condizioni di aderenza
FLUSSO
- LAMINARE
- TURBOLENTO → moventi oscillazioni di velocità, nello strato è quasi sempre cos
INTERMITTENZA =
- tempo in cui il flusso è turbolento
- tempo in cui il flusso è laminar
MECCANISMI DI TRANSIZIONE
- NATURALE → per effetto di instabilità
- BYPASS TRANSITION → due intrusioni est strato, la transizione nello SL
- FORZATA → da ostacoli fini importi di spin
RMK S.posti. si propone lo dimiuta static nel flusso lamin. che < resistente corrodore una seapore piu potente.
AERODINAMICA DEL CORPO
- TOZZI
- D >> L
- CASO NON VISCOOSO -> NO resistenza
- CASO VISCOOSO, DZ-l punto B: la DIFFUSIONE (diminuisce di V afars d1-P)
- VID AVVOSBO che cause lo SEPAARZISNE im S con lo bana di due vortics situatiment meklo SCIA -> resostrne piu prelotte di polm
SCIA molti + viocali specili le seerzone bounas dsp.
Vegetall di CEOR cos linem VI induis < descri che si disleuiso nel ΔP in due > ceylabne
RMK T grapiretorest evolucione di un corps sr nov mijspose croquord. Ce foure o Jei suo positronmnet dright di cilosn.
RMK To sea Si iapmmeta un ceodi #= > seardole che li flusso accela o dcelarni.
Farealb l'apailbn di oso perilolel su omve linem di flusso so ristre che dulente il spressione (acoleiere) si be un VP.
Fausvde (p. decirea) che suo beidere, le foura di dirl opcti d noto, live duelnt di derplime (deeireem VP.a anuma (ceiugle) e si opre uclt usso EV nojot desrat lo seceworun.
Flusso allora attorno a un profilo da sul lato a un passivo Co opposte e il flusso oscilla di piani.
FORZE AGENTI SU UN PROFILO ALARE
- LIFT -> direz normale al moto e
- DRAG (RESISTENZA) -> direz del moto (x) e oposte
- RESISTENZA DI FORMA
- RESISTENZA ATTRITO VISCSO
FORZA TOTALE derivata dall’integra sulla sup dell’aria piu dall’attrito e dei lembi.
Dall’analisi dimensionale:
CD = 1/2
CL = L/1/2 ρV2A = f(Re, Fr, Ma)
Quindi CD e CL dipendono dal tipo di SL (Re), dalla tipo del flusso (Ma) e dell zona limite di supercie libera (Fr). Su il fluende è diretto solo nel C− multifase, tre sufrici DS. In due scalfo non su le solo un fluito o solo un gas.
RHM Per ottenere CD e CL si vedo quasi DL2 rispetto alla supercie A (che nel caso del p. plan e nel caso di perdita corda... Cisterno ob) e ello e O almeno 1/2 ρV2.
RHM Al avere unione delle portenze ai contributi e questo alla farne impedì la portenza occurrita con p _ torna il contributi di fluire), se e bassè e incres quelle ciciscosa.
Co
σ x
τ / c
Dopo (for/sigma6)
Confronti (penne/scarzioni)
0,8
c
b
a
t/c
I punti un t/c ottimale:
Per un p. dove tradizionale un pure approx vile elice:
- Il centro di spunto (punto dove si speira - L) è circa a 1/4 aode;
- La max depressione avviene entro i primi 20% della corda;
- La trazion
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Appunti riscritti di Macchine - parte 2
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Appunti riscritti di fluidodinamica parte 1
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Appunti di Macchine elettriche - parte 1
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Appunti Costruzione di macchine - parte 1