Appunti Meccanica applicata alle macchine

Meccanica Applicata alle Macchine Tipi di meccanismi:  Trasmissione di potenza  realizzano un rapporto di velocità costante fra le velocità di uscita e entrata. Ho un movente da dove parte il movimento e un cedente che lo riceve.  Meccanismi di moto vario  camme, sistemi articolati, meccanismi per il moto unidirezionale e intermittente  Meccanismi a fune  utilizzati nelle macchine di sollevamento carichi: paranchi, verricelli, argani  Altri meccanismi  usati nel campo automobilistico, e insieme alle trasmissioni di potenza, vengono chiamati organi di trasmissione: variatori di velocità, cambi, innesti e freni. Vengono indicati con Powetrain.  Trasmissioni a fluido  la trasmissione è basata sul flusso di un fluido all’interno di condotti. Il sistema è detto pneumatico o oleodinamico. Quadrilatero Articolato  è il più semplice meccanismo in catena chiusa ed è costituito da 4 aste e 4 cerniere. Usate in molti campi (sterzo e sospensioni delle autovetture, tergicristalli) Manovellismo ordinario o sistema biella-manovella  utilizzato per convertire un moto di rotazione in un moto alternativo di traslazione e viceversa. Il meccanismo più diffuso è nei motori a combustione interna Ingranaggio cilindrico (a denti dritti o elicoidali)  trasmette potenza tra due assi mantenendo un rapporto costante tra le rispettive velocità angolari. Ingranaggio a vite senza fine  la rotazione della vite determina quella della ruota a denti elicoidali ad essa accoppiata. I relativi assi sono ortogonali ed i rapporti di velocità ottenibili sono molto elevati. Azionamento lineare a chiocciola e vite senza fine  converte il movimento rotatorio della vite in quello traslatorio della chiocciola ed è molto utilizzato per l’azionamento di assi lineari. Croce di Malta (o ruota di ginevra)  consente di realizzare un moto intermittente del cedente quando il movente ruota a velocità costante e perciò è molto utilizzato nei sistemi di proiezione cinematografica. Meccanismo per moto unidirezionale  attraverso un arpionismo, consente la rotazione del tamburo in una sola direzione. Utilizzato come sistema di sicurezza in argani, freno a mano autovetture. Problemi di meccanica delle macchine possono essere:  Analisi  è noto il meccanismo di studio e voglio determinare le prestazioni con riferimento allo scopo per cui è stato costruito.  Sintesi  vengono assegnate le specifiche funzionali che devono essere soddisfatte dal meccanismo e si vuole pervenire a un progetto che soddisfi le prestazioni richieste. Tipo di studio  Cinematico  lo studio tiene in considerazione solo la geometria e i vincoli e viene determinato il movimento  Dinamico  il movimento viene studiato in relazione alle forze o coppie che lo producono  Statico  le forze di inerzia che agiscono sui vari membri sono assenti o trascurabili Creazione di modelli  hanno lo scopo di catturare gli aspetti essenziali del sis