Anteprima
Vedrai una selezione di 10 pagine su 128
Appunti meccanica applicata alle macchine Pag. 1 Appunti meccanica applicata alle macchine Pag. 2
Anteprima di 10 pagg. su 128.
Scarica il documento per vederlo tutto.
Appunti meccanica applicata alle macchine Pag. 6
Anteprima di 10 pagg. su 128.
Scarica il documento per vederlo tutto.
Appunti meccanica applicata alle macchine Pag. 11
Anteprima di 10 pagg. su 128.
Scarica il documento per vederlo tutto.
Appunti meccanica applicata alle macchine Pag. 16
Anteprima di 10 pagg. su 128.
Scarica il documento per vederlo tutto.
Appunti meccanica applicata alle macchine Pag. 21
Anteprima di 10 pagg. su 128.
Scarica il documento per vederlo tutto.
Appunti meccanica applicata alle macchine Pag. 26
Anteprima di 10 pagg. su 128.
Scarica il documento per vederlo tutto.
Appunti meccanica applicata alle macchine Pag. 31
Anteprima di 10 pagg. su 128.
Scarica il documento per vederlo tutto.
Appunti meccanica applicata alle macchine Pag. 36
Anteprima di 10 pagg. su 128.
Scarica il documento per vederlo tutto.
Appunti meccanica applicata alle macchine Pag. 41
1 su 128
D/illustrazione/soddisfatti o rimborsati
Disdici quando
vuoi
Acquista con carta
o PayPal
Scarica i documenti
tutte le volte che vuoi
Estratto del documento

CINEMATICA

Supponiamo di studiare le gare di corsa di monitorare l'atleta S1 che è un saltuo posizioni.

Vogli sapere dove si l'atleta il valore al tempo X(t)

A:O

B:O

Vogli sapere quale v le velocità il valore del tempo dunque sto facendo un analisi di velocità dx = X(t).

Voglio sapere quanto vale l'accelerazione il valore del tempo sto facendo quindi un analisi di accelerazione dv(t).

linaelix cinmatica consiste nel conoscere X che è sempre costante vi(t) = X(t).

V(t) Diagramma delle velocità a(t).

Diagramma delle accelerazion

P(t)

P(t)+dP(t)

x0

x

xP(t)

yP(t)

p(t) = x0 + xP(t)

x(t) = xP t + yP jp

= Vx x + Vy y

Guardando il punto P nell'istante infinitesimale la sua traiettoria può essere modellizzata come un arco di circonferenza

P(t)

C

dS

ds: R->0

P(t+Δt)

vP(t)= VP C + d vP C dt

ds (vP C)

Δt

A t

ds P(t, t+Δt)

A t in valore normale e (t, t+Δt) in valore tangenziale

All'interno di quel termine uno tangenziale che deriva da come sta cambiando il modulo della velocità

d

d/dt

d/

=1/q

d/dt

vC

dt

dEC/d

d.v1C d..

x = (t)

η̂

ẑ/d..

ẑ/dq/

d/vx

ĕ = ĕ

ŷ ĕ

Considerando

dKA

dt= VAX dA/dt

Considerando

ω

d

d

w3= w2 x (θ - a) w2(b - a)

Moto traslatorio

Nel moto traslatorio tutti i punti hanno le linee

vedete θ= V

θ= w3 x VB VA (b - a) = VB

Per questo equivale l'accelerazione ωB = ω(a - ω) w(b - a) ωB

Moto rototazio

w x t

Voj x 0

Q = ω3 θ ω2

VA ω ω(b - a) = ω(c - a) in quale fa rotolare

velocità angolare

VA θ + ω Ao) VA ω)

VB ω (b - o)

Vb - o VB

Vo ω Vco

w2 x u

Considerando ore l'accellerazione

ωc

ω2 ω (A - o)

w2 x ∆

am

ωc = θc + ẇ Λ (c - o) = ω(c - o) = ω2(c - o)

ωc = ∆(oa ω2 (oa ω2) ∆(oa ω+ ω2

VA

AK W = AB sin β

VB

VB tg θ

AB cos θ

Abbiamo ottenuto lo stesso risultato, ma

infatti con il teorema di Chasles è stato

molto più semplice

αB

αA = αB + ωC ∧ [A-B] - ω2 [A-B]

conosciamola direzione

conosciamo la direzione e il modulovs

con Lla direzione

ω ∧ (A-B)

R ∧ (A-B)

ω2

QA =

QB =

tg θ: AB ω2

AB ω

ω2 = tg θ

sugger.

essuno in B vetrò che AQ

Ramosvettore

qp = q + qb + ωC ∧ (P-B) - ω2 (P-B)

È possibile evolvere il telaietto anche usando il centro di rotazione

[VB] = AB w1 = w2 xBVC = K2 x C w2 w3 x CB

QB = -w21 (B-A)

cC = AB + w2 ∧ (C-B) - w23 (c-B)

AC = -w1 ∧ w3 ∧ (c-B) (c-B)N

w23 ∧ (C-B) - w23 (c-B) + w2 ∧ (c-B) / BN + w2 ∧ (c-B) / N

QF = QB + w2 ∧ (F-B) - w22 (F-B)

VB = ω3 ∧ (D-C)

rel(VE) VB + ω1 ∧ (G-D)

ω3 ∧ (E-D)

Ora valutiamo le accelerazioni

AG = AA + ω̇2 ∧ (B-A) - ω22 (B-A)

AB = -ω32 (B-C) + ω̇3 ∧ (B-C)

3 (B-C) ω3 (B-C ∧ ω2∧(B-A)) - ω22(B-A)

ω3 ∧ (B-C)

AD = ω3 ∧ (B-C) - ω32 (D-C)

AE = AD + ω̇1 ∧ (E-D) - ω12 (E-D)

Esempio - Istici e Cavi

∑F = 0P

∑M = 0

Il posto di P tali momenti non nulli

M0 / 2 = T sin α

T = M0 / e sin α

Il potero di base l’equilibrio nelle masse

QA = ω32 ∧ B A

QB = ω32 (B-A)

QB = ω32 ∧ B A = 0.2 * 102 = 2

QC = QB + iΩ (C-B) - ω22 (C-B)

QC = QB + ω32 ∧ (C-D) - ω32 (C-D)

QB = ω32 ∧ (C-B) - ω22 (C-B) - iΩ ∧ (C-D) - ω32 (C-B)

= -ω32 (C-D) ∧ (C-D) = √2 0.2 * 0.22 = 3.05 q 2.3

|-ω22 (C-B) ∥ 2 + iΩ (C= 0.2 ; 102) = 2.163 2

l3

l1 l2 cos 45° = x1 + l2 cos 45° = x2

l3 = l2 sin α 5° + x1 sin 45° = x2

aG = QB + ω22 ∧ (G-B)

ω22 (G-B)

22 (G-B) ∥ G B = 0.7; 102

qQY = -ω32 (G-B)

qQX1 aG - ω1 (G-B)

aG = √qQX12 + qQY22

FABsin30° + FBC - FABsin30° - E(BC) = 0

D I N A M I C A

F=Ma

Dinamica diretta note le forze determino l'accelerazione

Dinamica inversa stabila una certa accelerazione mi chiedo quanta deve valere la forza

ΣFi: Mac = 0

Fim = -Mac

Equilibrio Energetico

Principio di conservazione dell'energia

Definizione: ΔE in/int = ΔE out

La risultante delle forze interne è nulla ma la risultante del lavoro no.

Infatti la somma di una forza con un'altra può essere nulla ma la somma F5 può essere non nulla, stessa cosa per le coppie; la somma delle coppie è nulla ma la somma di En può essere non nulla visto che agiscono a distanze angolari diverse.

Per avere ΔFin/int = 0

  1. non devo avere attrazioni
  2. non ho coppie confrontabili
  3. non ho effetti dissipativi
Dettagli
Publisher
A.A. 2019-2020
128 pagine
SSD Ingegneria industriale e dell'informazione ING-IND/13 Meccanica applicata alle macchine

I contenuti di questa pagina costituiscono rielaborazioni personali del Publisher Jackcall di informazioni apprese con la frequenza delle lezioni di Meccanica applicata alle macchine e studio autonomo di eventuali libri di riferimento in preparazione dell'esame finale o della tesi. Non devono intendersi come materiale ufficiale dell'università Politecnico di Bari o del prof Mantriota Giacomo.