Appunti infrastrutture viarie

25/02

INFRASTRUTTURE DI TRASPORTO:

Insieme di sistemi ed opere civili idonee e necessarie all'esercizio di un modo di trasporto che si svolge su un determinato territorio.

Si distinguono in: stradali, ferroviarie, aeroportuali, marittime, fluviali, trasporto urbano e trasporti multimodali: impianti intermodali che combinano modo di trasporto.

• INFRASTRUTTURE STRADALI

La strada è un'area ad uso pubblico destinata alla circolazione di pedoni, veicoli e animali.

NB: ogni strada ammette certe categorie di traffico ed altre le esclude, è importante per il progettista definire la categoria di traffico prima di costruire la strada.

• INFRASTRUTTURA FERROVIARIA

È un sistema di trasporto a guida vincolata che tramite la ferrovia permette la circolazione dei treni; i primi assiocioto molti pesanti si è profatco utilizzato dalle talole in pezzo. Le ruote hanno il bordino all'interno in modo da mantenere la traiettoria nonché il cackhone e a fresami inclinato di 1/20 mb.

Viene lasciato un giuco ruota-ruota di 5,1 mm mceh che permette l'iscrizione in curva del convoglio e di fot spostare in curva le ruote a causa della forse centrifuga così da far percorrere sul raggio minimo la ruota interna e sul raggio maggiore quella esterna così da non creare slittamenti a causa dell'assenza del differenziale.

La pendenza è il rapporto tra dislivello _Hz e la distanza _P: P= _Hz : 100

In campo stradale non si misurano mai le distanze in obliquo ma solo in orizzontale e verticale, in modo da poter usare un sistema di riferimento assoluto. Nelle ferrovie le misurazioni sono in % perché più basse.

INFRASTRUTTURA AEROPORTUALE

L'aeroporto è una infrastruttura realizzata per il decollo ed atterraggio degli aeromobili transito dei passeggeri e marci.

25/02

INFRASTRUTTURE DI TRASPORTO:

Insieme di sistemi ed opere civili idonei e necessari all'esercizio di un modo di trasporto che si svolge su un determinato territorio. Si distinguono in stradali, ferroviarie, aeroportuali, marittime, fluviali, trasporto urbano e trasporti multimodali: impianti intermodali che combinano modo di trasporto.

• INFRASTRUTTURE STRADALI

La strada è un'area ad uso pubblico destinata alla circolazione di pedoni, veicoli e animali. NB: ogni strada ammette certe categorie di traffico ed altre le esclude. È importante per il progettista definire la categoria di traffico prima di costruire la strada.

• INFRASTRUTTURA FERROVIARIA

È un sistema di trasporto a guida vincolata che tramite la ferrovia permette la circolazione dei treni; i primi essendo molto pesanti si è prefetto utilizzare dalla talamo le ruote hanno il bordino all'interno in modo da mantenere la traiettoria mentre il cerchione è a forma di tronco di cono inclinato di 1/20 mol. Viene lasciato un gioco ruota-rotaio di 5.1 mm che permette l'iscrizione in curva del convoglio e di far spostare in curva la ruota a causa della forza centrifuga, così da far percorrere sul raggio minore la ruota interna e sul raggio maggiore quella esterna così da non creare slittamenti a causa dell'assenza del differenziale.

La pendenza è il rapporto tra dislivello Δℓ_z e la distanza Δℓ = √(Δℓ_z²). In campo stradale non si misurano mai le distanze in obliquo ma solo in orizzontale e verticale, in modo da poter usare un sistema di riferimento assoluto. Nelle ferrovie le misurazioni sono in % perché più basse.

• INFRASTRUTTURA AEROPORTUALE

L’aeroporto è una infrastruttura realizzata per il decollo ed atterraggio degli aeromobili e transito di passeggeri e marci.

2/10/22

Nelle infrastrutture vi si riferisce ai nodi (porti, aeroporti, stazioni, ed archi) che congiungono i nodi.

• I nodi e gli archi possono essere materiali o artificiali (naturali) con variazioni di quota rese possibili tramite delle chiuse.

In generale, la funzione di tutte le infrastrutture viarie è quella di realizzare un collegamento stabile tra due o più punti di un territorio per la movimentazione di passeggeri o mezzi.

Negli aerporti, la stabilitá è dato tramite lo studio dei venti (frequenze, velocitá, direzione) e la struttura deve essere utilizzabile nel 95% dei giorni.

Il bisogno di mobilitá

è uno dei bisogni fondamentali degli individui, delle società in epoca moderna e non. Il suo soddisfacimento ha un impatto notevole in termini economici, sociali ed ambientali e ha relazione con mobilità sostenibile.

Sviluppo sostenibile significa soddisfare i bisogni della generazione attuale senza compromettere le capacità di soddisfare i bisogni delle generazioni future.

I sistemi di trasporto possono essere divisi in base al modo ed ambiente (urbano e extra urbano