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Estratto del documento

LE COMPETENZE DEL MIT

Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti

Consiglio superiore dei lavori pubblici

  • Dipartimento per le infrastrutture, gli affari generali ed il personale
  • Dipartimento per i trasporti, la navigazione ed i sistemi informatici e statistici
  • ANSFISA, la nuova agenzia per la sicurezza di Ferrovie, strade e autostrade

Gli Enti Gestori:

  • Strade
  • Ferrovie
  • Aeroporti

Consiglio Superiore dei lavori pubblici: Organo tecnico del Ministero a cui possono rivolgersi, per consulenze nell'ambito dei lavori pubblici, le Regioni, le Province autonome e gli enti pubblici. Il Consiglio ha una propria organizzazione interna e opera in modo autonomo, in modo da garantire l'indipendenza delle valutazioni e dei pareri espressi.

Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR): Il PNRR si inserisce all'interno del programma Next Generation EU (NGEU), il pacchetto da 750 miliardi di euro, costituito per circa la metà da sovvenzioni, concordato dall'Unione Europea.

In risposta alla crisi pandemica.

Il Piano Marshall (PM), ufficialmente chiamato piano per la ripresa europea, fu uno dei piani politico-economici statunitensi per la ricostruzione dell'Europa dopo la Seconda guerra mondiale.

Le sei missioni in cui vengono investiti i fondi europei e nazionali sono:

  1. Digitalizzazione, innovazione, competitività, cultura e turismo
  2. Rivoluzione verde e transizione ecologica
  3. Infrastrutture per una mobilità sostenibile
  4. Istruzione e ricerca
  5. Inclusione e coesione
  6. Salute

OPERE PUBBLICHE

Definizione:

Per opere pubbliche si intendono quei manufatti, realizzati da enti pubblici per essere fruiti indistintamente dai cittadini.

Possono essere realizzati su aree acquisite mediante procedimento espropriativo a spese della collettività da enti territoriali quali Stato, Regione, Provincia o Comune.

A titolo d'esempio sono da considerare opere pubbliche le strade, le ferrovie, gli aeroporti, le carceri, le costruzioni

militari (caserme).e quelle civili (municipi, scuole ecc.).

  • Il problema del reperimento di risorse economiche per la realizzazione di opere pubbliche ha fatto sì che si sviluppassero tecniche di finanziamento che coinvolgessero anche soggetti privati, una delle più conosciute va sotto il nome di finanza di progetto (project financing).

Livelli di progetto:

I livelli di progettazione avvengono in 3 fasi: PRELIMINARE- DEFINITIVA- ESECUTIVA- In modo da assicurare:

  • Qualità dell'opera e rispondenza alle finalità relative
  • La conformità alle norme ambientali e urbanistiche
  • Il soddisfacimento dei requisiti essenziali, definiti dal quadro normativo nazionale e comunitario.

Fasi di processo progettuale: Il progetto contiene un insieme di informazioni in grado di prescrivere la modalità di realizzazione di un'opera in tutte le sue parti (geometria, dimensioni, verifiche, materiali, ecc.)

Progetti di fattibilità tecnica:

  1. Lotti
  1. funzionali
  2. Localizzazione
  3. Indagini
  4. Preesistenze archeologiche
  5. Impatto ambientale
  6. Caratteristiche prestazionali
  7. Specifiche funzionali
  8. Mitigazione/compensazione impatto ambientale e sociale

Documento di fattibilità delle alternative progettuali (DOCFAP)

Prende in considerazione e analizza tutte le opzioni possibili, inclusa, ove applicabile, l'ipotesi di non realizzazione dell'intervento, al fine di consentire un effettivo confronto comparato tra le diverse alternative. Sulla base del confronto comparato tra le alternative prese in considerazione, perviene alla individuazione della soluzione che presenta il miglior rapporto tra costi e benefici per la collettività e per l'ambiente, in relazione alle specifiche esigenze da soddisfare e alle prestazioni da fornire.

Documento di indirizzo alla progettazione (DIP)

Riporta almeno le seguenti indicazioni: lo stato dei luoghi con le relative indicazioni di tipo catastale; gli obiettivi da perseguire

soddisfare. Progetto esecutivo PE • Definisce in modo dettagliato le caratteristiche tecniche dell'intervento, comprese le specifiche dei materiali da utilizzare e le modalità di esecuzione dei lavori. • Contiene tutti i disegni e le relazioni necessarie per la corretta realizzazione dell'intervento. • Deve essere conforme alla legislazione tecnica vigente. • Serve come base per l'ottenimento delle autorizzazioni e dei finanziamenti necessari per l'esecuzione dell'intervento. • Viene redatto in conformità al Quadro Europeo delle Qualifiche (QE) e al Documento di Indirizzo Programmatico (DIP). Durante il processo di progettazione, vengono sviluppati diversi livelli di elaborazione, in base alla specifica tipologia e alla dimensione dell'intervento. Ogni livello di progettazione richiede un determinato tempo di svolgimento. Inoltre, è necessario redigere elaborati grafici e descrittivi che illustrino in modo chiaro e dettagliato le caratteristiche dell'intervento. I livelli di progettazione dei lavori pubblici sono: 1. Progetto di fattibilità tecnico-economica (PFTE): individua la soluzione migliore in termini di rapporto costi-benefici per soddisfare le esigenze della collettività. 2. Progetto esecutivo (PE): definisce in modo dettagliato le caratteristiche tecniche dell'intervento e fornisce tutte le informazioni necessarie per la sua corretta realizzazione. È importante seguire questi livelli di progettazione per garantire la coerenza e la qualità dell'intervento, rispettando le normative tecniche vigenti.soddisfare e alle prestazioni da fornire;
  • contiene i necessari richiami all'eventuale uso di metodi e strumenti di gestione informativa digitale delle costruzioni;
  • sviluppa, nel rispetto del quadro delle necessità, tutte le indagini e gli studi necessari per la definizione degli aspetti di cui al comma 1;
  • individua, con le relative stime economiche, le caratteristiche dimensionali, tipologiche, funzionali e tecnologiche dei lavori da realizzare.
  • consente, ove necessario, l'avvio della procedura espropriativa;
  • contiene tutti gli elementi necessari per il rilascio delle autorizzazioni e approvazioni prescritte;
  • contiene il piano preliminare di manutenzione dell'opera e delle sue parti.

Progetto esecutivo PE

Determina i lavori da realizzare, il loro costo e il cronoprogramma. Il piano esecutivo deve essere definito nei minimi dettagli e far riferimento al piano di manutenzione dell'opera, in relazione al ciclo di

La vita dell'opera stessa. Quadro economico QE. È un approfondimento del livello di progettazione, presenta le necessarie specificazioni e variazioni in relazione alla tipologia e categoria dell'opera, nonché alle specifiche modalità di affidamento dei lavori.

Le fasi del processo progettuale:

BIM Definizione. Il BIM è un promettente sviluppo nell'industria delle costruzioni, in grado di consentire la creazione di uno o più modelli virtuali digitali di un edificio, al fine di sostenere le attività di progettazione, costruzione, fabbricazione e approvvigionamento attraverso le quali l'edificio è realizzato. Il BIM è una rappresentazione digitale condivisa delle caratteristiche fisiche e funzionali di ogni oggetto costruito la quale costituisce un'affidabile base per le decisioni.

Tipologie di gara:

  • Pubblico incanto
  • Procedura aperta
  • Procedura ristretta
  • Procedura negoziata
  • Appalto concorso
  • Project financing

Fasi di

garaCriterio di aggiudicazioneCriterio del prezzo piu basso: per i profili di bassa complessitàCriterio offerta economicamente più vantaggiosa: i criteri vengono definiti nel bando di gara, sarà poi la commissione di gara che valuterà le offerte.

NB: le offerte possono essere anche valutate in base ai costi del ciclo della vita. In questo caso i concorrenti devono:

  • Fornire i dati che consentono loro di calcolare il costi
  • Fornire il metodo tramite il quale la SA (stazione appalti) determinerà i costi del ciclo di vita

Il metodo adottato deve rispettare:

  • Oggettività
  • Verificabilità
  • Imparzialità
  • Accessibilità
  • Ragionevole onerosità

NUOVO CODICE DELLA STRADA

Il Codice della Strada - approvato con D. Legisl. 30 aprile 1992, n.285 - si compone di 245 articoli. È accompagnato da un Regolamento di attuazione che comprende 408 articoli e 19 appendici. Il Codice della Strada è entrato in vigore il 1° gennaio

Formattazione del testo

1993.• «Nuovo Codice della Strada» (d.lgs. 30/04/1992 n. 285 e successive modificazioni).

Il nuovo codice della strada ha introdotto delle recenti modifiche come:

  • Divieto dell’uso del tablet mentre si guida
  • Persone con disabilità
  • Stalli rosa e altri posti riservati
  • Aree dedicate alla ricarica dei veicoli elettrici
  • Sicurezza dei pedoni
  • Multe per chi getta i rifiuti dal finestrino
  • Patente di guida
  • Ricorsi contro le multe
  • Monopattini elettrici
  • Bonus patente per nuovi contratti conducente
  • Telecamere su passaggi a livello
  • Passeggero moto senza casco
  • Nuove regole sui trasporti eccezionali

Viene diviso in 7 titoli

Piano nazionale per la sicurezza stradale (PNSS)

Piano nazionale per la sicurezza stradale, di cui le priorità della commissione Europea sono 7.

PROGETTO DELLE INFRASTRUTTURE VIARIE

Definizione

Consiste nella redazione di documenti tecnici, comprensivi di elementi geometrici e tecnologici, che occorre conoscere e riuscire a dimensionare e

coordinare tra loro, affinché la qualità dell’opera viaria possa corrispondere alle esigenze e agli scopi e alle funzioni per le quali si è deciso di costruirla.

La progettazione deve assicurare (codice degli appalti 2023):

  • Il soddisfacimento dei fabbisogni della collettività
  • La conformità alle norme ambientali, urbanistiche e di tutela di beni culturali e paesaggistici
  • La rispondenza ai requisiti di qualità architettonica e tecnico-funzionale
  • Il rispetto di tutti i volti esistenti
  • Rispetto dei principi di sostenibilità economica, territoriale, ambientale e sociale

Obiettivi di progettazione geometrica:

  • Analisi di fattibilità / prefattibilità:
    • Individuazione di corridoi territoriali
    • Convenienza economica e sociale
    • Studi di traffico
  • Fasi progettuali con diverso dettaglio per definire:
    • Caratteristiche geometriche tracciato
    • Soluzioni sezioni trasversali
    • Posizione infrastrutture nel territorio
    • Indagini
di sostegno, segnaletica stradale, pavimentazione, drenaggio, illuminazione, sistemi di sicurezza, segnaletica orizzontale, barriere di sicurezza, ponti, sottopassi, sovrappassi, rotatorie, intersezioni, marciapiedi, piste ciclabili, parcheggi, aree di sosta, aree di servizio, caselli autostradali, pedaggi, telecamere di controllo, segnaletica dinamica, sistemi di telepedaggio, sistemi di monitoraggio del traffico, sistemi di gestione del traffico, sistemi di controllo degli accessi, sistemi di controllo delle velocità, sistemi di controllo delle emissioni, sistemi di controllo del rumore, sistemi di controllo delle condizioni atmosferiche, sistemi di controllo delle condizioni stradali, sistemi di controllo dei veicoli, sistemi di controllo dei pedoni, sistemi di controllo dei ciclisti, sistemi di controllo dei mezzi pubblici, sistemi di controllo dei veicoli a guida autonoma, sistemi di controllo dei veicoli elettrici, sistemi di controllo dei veicoli ibridi, sistemi di controllo dei veicoli a idrogeno, sistemi di controllo dei veicoli a gas, sistemi di controllo dei veicoli a metano, sistemi di controllo dei veicoli a GPL, sistemi di controllo dei veicoli a benzina, sistemi di controllo dei veicoli a diesel, sistemi di controllo dei veicoli a gasolio, sistemi di controllo dei veicoli a biodiesel, sistemi di controllo dei veicoli a etanolo, sistemi di controllo dei veicoli a idrocarburi, sistemi di controllo dei veicoli a biogas, sistemi di controllo dei veicoli a biometano, sistemi di controllo dei veicoli a bioidrogeno, sistemi di controllo dei veicoli a biomassa, sistemi di controllo dei veicoli a energia solare, sistemi di controllo dei veicoli a energia eolica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia 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dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, sistemi di controllo dei veicoli a energia idroelettrica, sistemi di controllo dei veicoli a energia mareomotrice, sistemi di controllo dei veicoli a energia geotermica, 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Publisher
A.A. 2022-2023
84 pagine
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SSD Ingegneria civile e Architettura ICAR/04 Strade, ferrovie ed aeroporti

I contenuti di questa pagina costituiscono rielaborazioni personali del Publisher Lola78 di informazioni apprese con la frequenza delle lezioni di Infrastrutture viarie e studio autonomo di eventuali libri di riferimento in preparazione dell'esame finale o della tesi. Non devono intendersi come materiale ufficiale dell'università Università degli Studi di Roma La Sapienza o del prof Loprencipe Giuseppe.