Appunti di Teoria dei Sistemi di Trasporto

CAPITOLO 1

IL SISTEMA DEI TRASPORTI ED IL SUO AMBIENTE

Procedura di modellazione del SIT

hp:

1. Analisi di tipo olistico (deve evidenziare i legami funzionali tra sistema di trasporto, territorio e dinamica delle attività sociali ed economiche)
2. Sistema multimodale (occorre analizzare tutte le componenti modali del sistema)
3. Approccio multisettoriale (gli impatti prodotti vanno valutati tenendo conto dei diversi attori coinvolti)

• Opzioni (ovvero le decisioni; aspetti del SdA e del SdT che possono essere modificati da utenti, operatori e governo):
• tecnologia
• tipo di rete (radiale, circolare, griglia)
• caratteristiche degli archi (strada, autostrada, ferrovia, aerolinea)
• caratteristiche dei veicoli (prestazioni)
• politiche gestionali (sussidi, tariffazione)
• opzioni di viaggio (decisioni prese dall'utente o dal produttore di beni)
• domanda di trasporto (risultato aggregato proveniente da tutte le decisioni individuali sul viaggio)

CAPITOLO 1

IL SISTEMA DEI TRASPORTI ED IL SUO AMBIENTE

Procedura di modellazione del SIT

hp:

1. Analisi di tipo olistico (deve evidenziare i legami funzionali tra sistema di trasporto, territorio e dinamica delle attività sociali ed economiche)
2. Sistema multimodale (occorre analizzare tutte le componenti modali del sistema)
3. Approccio multisettoriale (gli impatti prodotti vanno valutati tenendo conto dei diversi attori coinvolti)
4. Opzioni (vedo di decisioni; aspetti del SDA e del SdT che possono essere modificati da utenti, operatori e governo):
   • tecnologia
   • tipo di rete (radiale, circolare, griglia)
   • caratteristiche degli archi (strada, autostrada, ferrovia, aerolinea)
   • caratteristiche dei veicoli (prestazioni)
   • politiche gestionali (sussidi, tariffazione)
   • opzioni di viaggio (decisioni prese dall'utente o dal produttore di beni)
   • domanda di trasporto (risultato aggregato proveniente da tutte le decisioni individuali sul viaggio)

• opzioni esogene (in mano a differenti attori e difficili da analizzare all'interno del SdT, possono modificare nel lungo periodo la domanda di trasporto. Esempio: sussidi per l'acquisto di abitazioni)

Funzione di prestazione

fornisce la rappresentazione analitica del SdT.

Φ_E = Φ_E (R, S, T, V)

• T: caratteristiche delle singole opzioni di trasporto (tecnologia, tipo di rete, tipo di tariffazione,...)
• V: domanda attuale nel SdT (flussi passeggeri e merci)
• S: livello di servizio offerto dal sistema degli utenti (tempi di viaggio, tempo di attesa, affidabilità, comfort, costi monetari)
• R: risorse consumate (suolo, energia, lavoro, ambiente)
• E: ambiente (variabili di tipo geografico, socio-economico, istituzionale)

Interazione tra SdT e SdA

• Opzioni del SdT (T)
  • tecnologia, modalità
  • tipi di rete, politiche gestionali
• Opzioni del SdA (A)
  • di viaggio, esogene

• SdT S = S (T, V)
• Flussi, Equilibrio F = F (V, S)
• SdA V = V (A, S)

Impatri fisici, funzionali, politici su: utenza, operatori del trasporto, P.A.

Il sistema composto da Te e A cede scorie all'ambiente ed assorbe risorse, quindi NON è equilibrato, occorre realizzare un bilanciamento (in termini monetari).

L'equilibrio di Te e A genera un sistema di flussi F, che rappresenta la soluzione al problema connesso al sistema.

Funzione di domanda

Descrive la variazione di quantità bi beni o servizi acquistabili sul mercato (V) in funzione della variazione del loro prezzo di vendita (p).

P = f (V)

- sul piano prezzo-volume è definita nel I quadrante- è continua e non crescente in tutto il campo di definizione- è omogenea di grado 0 nei prezzi e nel reddito (moltiplicando prezzi di vendita e reddito del consumatore per >0, la domanda NON varia)

▶ OP1: costo massimo che si è disposti a sopportare per acquisire V1 unità di bene o servizio

▶ OV1: quantità massima di bene o servizio che si è disposti a pagare al prezzo p1

▶ B: area sottratta dalla curva e delimitata da EV1, beneficio (utilità) totale disponendo delle quantità V1 di bene o servizio

▶ R: area OP1EV1, ricavo totale per la vendita della quantità di bene V1 (prezzo totale pagato dall’utenza)

▻S = B - R : Surplus, utilità netta derivante dall'acquisizione di V₁ unità di bene o servizio al prezzo unitario ρ₁

Elasticità della domanda

misura, in termini adimensionali, la reattività della quantità richiesta di bene o servizio al variare del