Riassunto esame Allestimento Navale, prof. Biot

UNIVERSITÀ DEGLI STUDI DI TRIESTE

FACOLTÀ DI INGEGNERIA

Corso di Laurea Magistrale in Ingegneria Navale

APPUNTI PERSONALI DI

ALLESTIMENTO NAVALE

Andrea Businaro

ANNO ACCADEMICO 2013/2014

STEERING DIAGRAM COMPLETO

Si vuole completare lo steering diagram anche nell'area di isteresi. All'interno dell'isteresi se voglio un determinato R di curvatura (oppure Ψ) imposto una boma δ adeguata. Se volessi una traiettoria descritta da Ψ* dovrò sapere quale α* scegliere.

Si identifica la "curva degli angoli medi" interna all'area di isteresi. Deriva dalle prove: moto un determinato R (oppure Ψ) in cerca di mantenere la retta scelta con continue variazioni di angolo di boma. L'angolo medio sarà quello che descrive le coordinate (χ–Ψ) all'interno dell'area di isteresi. L'intersezione con l'ascissa corrisponde sempre ad α_Ν.

N.B. La parte preoccupante è se voglio navigare con una retta corrispondenza con il R di ISTERESI e non so quale angolo di boma dare. Devo costantemente oscillare il timone attorno alla posizione media.

Non ci sono informazioni testuali presenti nell'immagine da trascrivere.

SBANDAMENTO IN ACCOSTATA

è composto di 3 fasi. Ciascuna in equilibrio le forze che in rincuore il momento.

Le forze del timone, applicate nel centro di pressione CP e in semplifica in T/2.

Le forze inerziali delle nave e coordinanti applicati in G (oltretta Z_G).

FASE INIZIALE SBANDAMENTO DI SALUTO

In una accostata a destra (Ψ 0) il primo sbandamento avviene in timone.

Sia la forza del timone (F_T) e la forza inerzia delle nave (F_I) inotta che la forza inerzia idrodinamica (o di mezza aggiunte) (F_{I 1/2}). Le forze travessionale FI e di mezza aggiunte in equilibrio e nota noto la forze d'ineria menessa e sposto al polo di indicare CP. Il braccio e (Z_G - T/2) per cui vale

M_S¹ = F_I (Z_G - T/2)

FASE DI EVOLUZIONE

Circasso le forze idrodinamiche (F_W) applicate nel centro di cirova (che missious canfodure con CP) e auch la forza centriguga dei il nos contrbulo (F_E) applicato nel lo sicciuna (G_{Z G}).

Resolve oucca le forze messtli e di mossa aggiunta (F_Z < F_{I 1/2}) parcha moss in oucca in equilbrio. Se idduca inpillo al polo CP:

M_S² = (F_C cos ϐ - F_T) (Z_G - T/2)

La forza centriligua e repe 1 alla velocita.

A miu interessu, e lo sbandamento la componente traversole espolo slo scapo. Si nicardo che l'upolo di deriva e ouche il vogola in la velosita intrabvano e la lima di facile trovis la componente traversole della forza centirfuga:

F_C cos ϐ

PARAMETRO DI NORRBN (P):

P_r = ^K'/_2*T'

Un ALTO valore di questo parametro indica BUONA MANOVRABILITÀ , indipendente del tipo di nave.

Il suo valore minimo è 0.2 ÷ 0.3

Forme di pala

Per confrontare pale di forme diverse è comodo usare la densità lineare di portanza l(x) dx che indica la portanza di una sezione di pala. Una sezione di riferimento dx.

Se

limite anche il coefficiente di densità di portanza χ_ι(x) che rappresenta la capacità del profilo, posto in una determinata sezione della pala, di generare portanza indipendentemente dall'area in essa presente. Bisogna determinare la portanza locale l(x) in funzione della corda locale c(x) e della pressione di ristagno (9)

χ_ι(x) = [c]

Questo coefficiente consente il confronto tra pale di forme diverse sulla base della portanza che riescono a generare.

La pala rettangolare

Ha le massime velocità discendenti delle estremità, zero in il coeff. Di portanza è minimo (si raddoppia velocità alla produzione di portanza). La densità di portanza l(x) ha la stessa distribuzione del coefficiente χ_ι(x) cioè quasi piatto al centro e in aumento ai bordi.

La pala triangolare

Ha le massime velocità discendenti verso il centro della doppia pala. Ciò significa che il coefficiente di portanza χ_ι(x) è massimo alla radice e massimo alle estremità. La densità di portanza è invece massima al centro - l(x)

In periodo ellenistico una crescente divisione tra classi colte e classi popolari permette a poeti e novellieri di portare sulla scena vicende complessivamente meno note nell’esperienza della cultura ufficiale e sempre più aderenti alla vita quotidiana. Lo sviluppo delle città e il moltiplicarsi di relazioni commerciali e culturali tra diverse civiltà aprono ampi orizzonti al racconto che, rispecchiando la realtà contemporanea, si sviluppa in tutta la sua pienezza. A influire sul nuovo corso delle lettere greche concorrono fattori epocali, che causano una rapida evoluzione del mondo culturale. Le città sempre più grandi e caotiche, la rapida mobilità garantita dai commercianti, la moltiplicazione degli scambi di notizie, informazioni e conoscenze di vario genere alimentano e stimolano la voglia di raccontare e di evadere con la fantasia.

Il pubblico dei lettori e ascoltatori non si limità più alle classi alte, e tutto un ampio e variegato settore della società entra in contatto con le narrazioni di ogni genere. La contaminazione di elementi realistici e fantastici, di storie comuni e straordinarie, accattivanti, esotiche e insolite rende i racconti sempre più apprezzati non solo in Grecia ma anche in altre zone del bacino del Mediterraneo. I nuovi autori e letterati propongono una varietà di generi e di toni, dai racconti idealizzati delle biografie eroiche alle novelle piccanti o maliziose, dalle vicende edificanti o edificatorie ai racconti di viaggi e avventure.

TIMONE SU CORNO

In questo timone l'elemento particolare è l'appoggio sul _corno e la sua rigidezza K_B. Nel caso di appoggio su _corno molto rigido si ottiene un _{mom. flett.} max più elevato rispetto al caso di appoggio molto cedevole. Inoltre, ci hanno due carichi distribuiti diversi perché anche il carico combinato ha ordinaria di portanza.

TAGLIO:

A partire dall'ige di pala ha sola la parte idodinamica, distribuita linearmente, che aumenta linearmente. Dal _corno in poi sarà presente anche la parte del _momento (_parabola) che sarà anch'essa a bordo ad un valor maggiore parabolico. Inoltre nel _corno man ne una regione di vincolo per avere una inversione del valore del taglio dalla radice di pala fino all'appoggio, il taglio si costante con inversione in basa.

MOMENTO:

Dall'ige, la linear del taglio, quindi parabolica del _momento. La composizione dell'appoggio su _corno è un'attivamente cedevole e ha una CRESCENTE del _momento con toni di crescita diversa. Infatti in B le tangenti are su del _momento non coincidente. B siccome molto rigido il taglio cambia seg ad il _momento diminuisce per poi successivamente crescere dopo che n'è l'oppoggio. il _momento in B alla radice _{alla losa}, ma nella parte quella, il taglio si costante e dora il _momento aumenta linearmente. In LOSCA tra il massimo mom. flettente. Dalla _losa all'appoggio il _momento diminuisce fino ad attaccarsi.

PUNTI CRITICI:

sempre minimi MF in LOSCA

MOMENTI DI INERZIA:

• trave _AB da ige a _corno
• trave _BC da corno a radice
• trave _CD da radice a losca
• trave _DE da _losca ad appoggio

AGUGLIOTTO CORNO:

• viva dimminuendo a
• TAGLIO nella _iva
• SEZIONE parabolico