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Estratto del documento

TRASPORTO

DI

DELLA DOMANDA verificatesi

tendenze

delle nel

estrapolazione

: passato

sull'analisi

3) basato di

delle correlazione storiche

tra le

Metodo domanda

della

serie

alcuni

di significativi

trasporto quelle dall'evoluzione

parametri dipende

e e

: >

- questi

sviluppo

dallo per

previsto

↓ parametri

anche

applicabile si

se prevedono

fenomeni

di socio-economiche

variazioni

4) riferisce

ci di

si Analoghe

SITUAZIONI nel infrastruttura

caso

a woud

ma

9 Definizione Quantificazione dei costi

e

.

Costo utenti

trasporto

del vista

di

generalizzato punto degli

Al il

fine dell'utente ai

decisionale

di archi

ricostruire nodi

agli del grafo

e

, ,

processo

deve impedenza

GENERALIZZATO

associato che

Costo utenti

viene dagli come

percepito

essere in

dell'arco

alla stello

percorrenza

funzioni relazioni il

di matematiche che

costo medio

valore

esprimono

s funzione

alcune

di componenti

del generalizzato in

costo o funzionali del

fisiche

delle caratteristiche e

collegamento

e

flussi sull'arco

dei circolanti nel nodo

o componenti

Combinazione delle

lineare determinano

che

Tr a s p o r t o

del lo

costo : (m C

( Ca

(g +

+ +

+

= durante

- percepito

disagio

> il

costo per

↓ L

S spostamento comfort)

lo ancanza

costo del

del

monetario costo rischio

costo

Spostamento si

che

tempo corre

impiegato

Problematiche di Quantificazione l'uso

1) infrastrutture

problematiche il costo delle

MONETARIO

Costo : per

per

Mon oggettival

↳ tendenza valutare associati allo

direttamente

i costi Spostamento

maggiormente

a TA R I F F E

ES

avelli

che tutti

indirettamente

piuttosto .

gli

gravanti su S

PEDAGGI

effettuati

Spostamenti Manutenzione Assicurazione

ES e

.

2) del

costo

TEMPO suddiviso

l'effettuazione

il dello spostamento pu˜

tempo :

> essere

per

- Primo

Accessibilitˆ Sistema TRASPORTO

di

Al

· TRASPORTO

Servizi

del

Attesa

· di

Bordo

percorrenza Ve i c o l

A

· del TRASPORTO

Interscambio Sistemi di

Fra DIVERSI

· della

RAGGIUNGIMENTO FINALE

· Destinazione

si favotidiana)

forma

in

si sistematica

spostano

distinguono che

persone importante

3

-

↑ considerare

poichŽ lavoro TA S S O

viaggiano per SALARIALE

libero

tempo

nel

di

considerando il valore un'ora

pro-capite di

reddito % tale

di del

libero 15-50 valore

tempo

monetario

valore

tempo : >

-

di libero disponibili

tempo

ore

i tempi

,

tempi dei

2/2

accessibilitˆ trascorsi

interscambio

di valutati volte bordo

sono

attesa 5

e a

,

d es si

: se

considerate superano

servizi

nei orario sono

a

PERCIO > 5 minuti per un

Ta l i dell'intervallo

1/4

se superano servizio passaggi

con

tra passaggi

bisogna particolare 2

attenzione

porre : 20

ogni

dei

FREQUENZE i

SCELTA

· SERVIZI tempi

delle attesa

di

X

del tempi

COIncidenze

ORGANIZZAZIONE interscambio

sistema di

delle i

· X

3) del del

RISCHIO Disagio

costo e

Costi dei di GESTIONE

PRODUZIONE SERVIZI TRASPORTO

di

di INFRASTRUTTURE

e

si del servizio (

Spunto

analizzano di vista trasporto

: gestore

· e in

de

serit

dai produttori

opporta

costi monetari ti

overi gei ut

x

dai

supportati infrastrutture

soggetti proprietari

· gestori

costi o di

Costi ACQUISIZIONE VEICOLO

-

del di

PRODUZIONE SERVIZI fissa indipendente

trasporto Gestione

costi

COSTI DI di :

-

- Quantitˆ

dalle

I prodotte

FERROVIARIO

TRASPORTO Variabile proporzionale

: Il

Il

pubblicazione

riferimento apposite

stabilito

ci˜ UIC

che FICHES

• da di

a ven costi

dei

di

obiettivo calcolo

le

omogeneizzare procedure

con Italia

in sintetiche tipo riferimento

di che fanno

metodologie parametrico alla

: DIRECT COSTING

del

tecnica I di

si le

secondo

costi convoglio

classi

imputano . linea

.

2 di

.

3 di nodo

TRASPORTO STRADALE

fissi assicurazioni autobus

i relativi tasse

al condotta

di

costi personale X

e

e

TRASPORTO MARITTIMO

fissi costi

i portuali,

equipaggio variano la di

altri

gli trasporto

e

di produzione

con

TRASPORTO AERED tipo condizion

di

dal ogni

fortemente gestione

dipende dalle di

da

attuato compagnia mercato

e

costi

tasse

fissi altri variano le

assicurazioni personale

portuali con

, ; percorrenze

gli

: ,

D'USO funzione

infrastruttura

INFRASTRUTTURE vita utile

DELLE

COSTI durata in

varia

dei elementi

diversi che la compongono

AMMORTAMENTO ferrovie (

60 10/25

- ponti

CES 80 gallerie

anni

: ,

,

ORDINARIA

MANUTENZIONE

-

FRASTRUTTURE

FERROVIARIE ha introdotto libero

direttiva 440 il del al

Unione principio mercato

accesso

Europea

ferroviario

trasporto

del ↓

richiede fra esercenti

separazione servizi

i soggetti i

infrastrutture

l'esercizio delle

e ferroviarie

suddivisione amministrazioni

Conseguenza nazionali

delle

progressiva

-> europee

differenziate

societˆ

in incaricate :

d l'infrastruttura

di JES italiana

RF1 ferroviaria

di proprietˆ

introduzione gestire

· rete

pubblica

pagamento : :

l'usu

PEDAGGIO per /Trenitalia

merci

ferroviari

di (

servizi

i passeggeri

· gestire e

fra struttura

in STRADALE

INFRASTRUTTURA libera • finanziato

• mantenimento

potenziamento

utilizzazione stradale

rete e e Stato

introiti fiscali dello

gli

con

PEDAGGI

eccezione

> :

- infrastrutture caratterizzate elevati costi di

da

grandi societˆ

Stato pu˜ a

Quali concedere

le lo

manutenzione

e

costruzione per Regime DI

ai

di costruzione di

alla

delega

la certo >

per

gestione -

numero

un CONCESSIONE

INFRASTRUTTURE PORTUALI diversificati

-

esclusivamente puntuale funzione

diritti in

di tipologia

della

tipo

di pagamento natante

del

INFRASTRUTTURE AEROPORTUALI diversificati

esclusivamente funzione

diritti in

di di tipologia

della

puntuale

tipo pagamento

- aeromobile

di collocazione temporale

della dell'impegno

e

Esternalitˆ costi esterni

e

effetti esternalitˆ

indotti di

appieno

riflettono :

prezzi

che si nei negativa

es

mercato

non d AMBIENTALE

INQUINAMENTO

i costi esternalitˆ

di danni doverne negativa

senza

Apporto pagare =

inferiori

costi produzione ai

di costi loro produzione

dei sociali della

di prodotti

mercato

e

Apporto esternalitˆ positiva

ottenere

di vantaggi pagamenti

senza =

sociali ai

benefici benefici

risulteranno privati

rispetto

maggiori esterni

Esternalitˆ traducibili costi utenti

produttori

in o

per

nell'ambito

che utenti

esternalitˆ degli

dei di

circoscritte

rimangono o

produttori uno

servizio

specifico trasporto

di

↳ termini transizioni

di

traducibili esprimibili monetari

ESTERNI in

COSTI

in e oggetto mercato

di

ES : carburante provocati

consumi lubrificante

di

maggiori e automobilisti

traffico carico degli

a

del

congestione

dalla Collettivitˆ

traducibili

Esternalitˆ costi la

in esterni per tra

che

che

Esternalitˆ produttori

i di

utenti

rientrano

coinvolgono soggetti gli

o

non mo

specifico trasporto

di

servizio i

i Quali

esternalitˆ

di

una danni

seconda provocati

categoria negative per

raggruppa eliminare

• necessari

i interventi

stimare i tempi costi

possibile degli

agevolmente gli

e a

effetti negativi traffico urbana

dal un'autostrada

provocato

Es su

rumore

: incidenti

causati

danni dagli

alle

o case

traducibili

Esternalitˆ in costi esterni

non dentificazione danni relativi

effetti

· e

-e

quali

esternalitˆ ricostruzioni

le termini

in

valutazione monetarie e

per suppongono

- affetti incertezza

computi laboriosi da

ES incidentalitˆ

effetti della stradale

: assoluti riferiti

esprimibili indicatori valori

settoriali standard

a

con o

di incidentalitˆ

perdite vite studdate

umane

es >

-

Ecologici

· per

: ~ variazioni climatiche

delle

con seguenze infrastrutture

delle

invasivitˆ

Estetico-culturali sul

es

· paesaggio

: >

-

↓ infrastrutture servizi

danni artistici

beni causati da

a o

L"

sintetizzando •

casi esternalitˆ in

in cui possibile

: le

esprimere

:

categoria di

transizioni mercato

riferimenti in

diretti

termini monetari attraverso

2 e

i stimare in

Quali le

categoria possibile

casi termini monetari

: opere

per effetti

necessarie esternalitˆ

dalle

provocati

eliminare gli

per

3" esternalitˆ valutabili monetari)

di (non

tipo

categoria termini

in

Ecologico

:

L (1)

Estetico-culturale

esternalitˆ tipo

di

Categoria :

Quantificaz

Dettagli
A.A. 2023-2024
40 pagine
SSD Ingegneria civile e Architettura ICAR/05 Trasporti

I contenuti di questa pagina costituiscono rielaborazioni personali del Publisher Giuliavitanza07 di informazioni apprese con la frequenza delle lezioni di Tecnica ed economia dei trasporti e studio autonomo di eventuali libri di riferimento in preparazione dell'esame finale o della tesi. Non devono intendersi come materiale ufficiale dell'università Università degli Studi di Roma La Sapienza o del prof Ricci Stefano.