Appunti del corso di Tecnica ed economia dei trasporti

CLASIFICAZIONE DEI SISTEMI DI TRASPORTO

MODALITÀ DI TRASPORTO

• TRAMO
• PROSIEGUO (guida vincolata, guida libera)
• VIA ACQUA
• VIA AEREA

• SISTEMI PIÙ USATI
• FERROVIARIO
• Individuare le principali linee (tratti di linea) e punti (stazioni)
• Singole - funziona ad onde e correnti - motori e veicoli immobiles, l'ingresso di veicoli di direzione.

• SIDALE
• Servizio - personale ricorrente e punti - treni (intervallo orari) - il tipo di tracciato è il luogo costitutivo
• Funzione in individuali (moto, auto) e collettiva (bus).

• SISTEMA MARITTIMO E FLUVIALI
• Individuare linee (fluviali) e punti (porti), il quale sarà base addetta al trasporto persone o merci.
• Veicoli: anche detta rinsolta.

• SISTEMA AEREO
• Individuare linee (ascisse) e punti (aeroporti), che si distinguono in varie zone delle potenze delle piste e dei voli quelli che stanno separati al maggiore distanza e per quanto tempo.

SOSTENAZIONI E LOCOMOCIONS

CAPP 3

Un altro di trasporto attuale dos transitoria e la clanacion nel messo

• SOSTENAZIONI
• Nueva forme impulsio para disminuir, un traslando, de involver mes a mas rapidez al interior del mecánica di moto

• LOCOMOCIONS
• Nuevo innovaciones sin igual, questo tendencia devolución un impulsor, dia transette el visico del riferimento del tren paracci il moto

F. G. GENERALES DU MOTOS

Fase di mecchina: T (ms) - Rw (n') + m (1 + β' ) di

• Le fase di trasm:

“”       = cost           riesco     formule de impulso W 1 (potenza istantanea)

• ... ... ... ... ... ...       mezzi i t redutisitoseksa   (potenza prodotta del mottes) N = W/m (R. veicole vole

• · Partizione del moto:

  • Gionter(sedite, rotazione)
  •  •   Adezions (scoffe, faera, intensità ) = più una fermata ne sonno.

• ... Rinerai di timere a ↓ · Formula   Wornado: Form C + b + V

• ♦  Irrimondo   Form C + b + E R

• • ♦ Par gli mantico   R in: R. Ar R. B e R. F. Tubo + Rmos 1   Rnas   Rna ↓ ... ...

☆

(..., a, b, c, d sono sia in vare di uomo...)

• Par lesicole Rinuno euvo:   In. = lG. ↓ omosaость   Ce
• con mani a bre ...
• ROS: 1 minuti ...

... ±

• ☆ Come mas marci = Rus + Raf + Rvr √ Rnos + R tra valorizare

 e  L'eficienza andromonia F.     R    =   Cr  

   R

Cf

  † C

FR   Cr gila   Pr  y o   = Cosβ

(Pr&l E Ds &l Co & RD + V NS

...π

Acido eluso dar pendiente de la espalda de e …♦

Esercitazione 11

Resistenze al moto dei veicoli ferroviari e frenatura in piano

1) Tracciare curva costi delle resistenze ordinarie nell'intervallo [0,120] km/h per diversi convogli.

La resistenza totale R = R₀P ----> R = R₁Pg₀

Con 2 delle formale binomio/uniformità:

• per elettrotreni singolo:

R = (1,5 + 0,005 p)^-1 i = 0,0055 ^pg = 120^-1 (in ton RN

• Per locomotori mercato da 100:

R_LOCO = (3,4 + 0,005^{4 [8 + 3,5] m}

• Per carri (2,5 + 0,0023^0,1 V^0,5 = 202·8,8¹
• Per treni urbani/metropolitani:

R_URB = (2,5 + 0,0024^0,003 (per la locomotiva), ^tru

R_TRAM = (2,5 + 0,001⁴ v¹⁰⁰·9,81 ---->

R_{meterurbanite} (C₃,2)^-1 (1200^{classetis (treni in blindrome)}

3) Spazio percorso in derivato percorso da confreno in una livelletta dipendente con pendenza: 10%.

Disegno;

^C

L = 1000 m

H

5²N^e arco tg⁰ = 1, 1 minuto

L' equazione del moto: T(V) = R(V)v'm(l+β)

• in derivato ^T(v)-0 ----> R(V)v
• il relazione in una livelletta con moderata: R(V), P(n(v), i) ----> per V>f ----> R(gol), P(R(0) - i)
• eleg. del moto derivato ----> P(1000 + i - r(0)) - m(l+β)α ---->
• (1000 + i - R(t)) · [1000 (1+β)]⁰[g, 9,81][L]
• α = [1000, 0,01 - o(0]][g,9,81
• ^{mv = 1000P/g}
• α = [1000(1-0(i))] ---->

1000 · [1,07]

s = ¹/₂a