Concetti Chiave
- Lo sviluppo ferroviario negli Stati Uniti ha visto un'espansione da 15.000 a oltre 150.000 km, rivoluzionando i commerci e la mobilità delle persone.
- I progressi nella metallurgia e l'introduzione dell'elica hanno portato alla costruzione di scafi in ferro e acciaio, favorendo la nascita dei transatlantici e un cambiamento nel commercio marittimo.
- L'apertura del Canale di Suez nel 1869 ha ridisegnato i traffici marittimi tra l'Atlantico settentrionale e l'Oceano Indiano.
- L'invenzione del telegrafo e del telefono ha migliorato le comunicazioni intercontinentali, accompagnando lo sviluppo dei trasporti.
- Alla fine dell'800, la diffusione dell'industrializzazione e dell'urbanizzazione ha dato forma alla società di massa, caratterizzata da istruzione universale e urbanizzazione crescente.
Sviluppo dei trasporti
I trasporti divennero più sviluppati e complessi: si basti pensare che negli Stati Uniti si passò dai 15000Km di linee ferroviarie a più di 150000Km. L’enorme sviluppo del trasporto ferroviario rivoluzionò in breve tempo i commerci e la possibilità di movimento delle popolazioni interessate. Per quanto riguarda il sistema navale, grazie allo sviluppo della metallurgia e all’introduzione dell’elica, furono costruiti i primi scafi in ferro e in acciaio, grazie ai quali si poterono costruire i transatlantici. Pian piano, le navi a vela vennero sostituite da quelle a vapore e importante per il commercio marittimo fu la costruzione di canali, come quello di Suez nel 1869, che determinò lo spostamento dei traffici tra l’Atlantico settentrionale e l’Oceano Indiano.
Evoluzione delle comunicazioni
Parallelamente ai trasporti, anche le comunicazioni divennero sempre più efficienti: la scoperta dell’elettromagnetismo con l’invenzione del telegrafo e del telefono, permise le comunicazioni intercontinentali.
Società di massa e istruzione
Ma è solo alla fine dell’800 che, con il diffondersi dell’industrializzazione e dell’urbanizzazione, vengono a delinearsi i contorni della società di massa. In questa società la maggior parte dei cittadini vive in grandi e medi agglomerati urbani, gli uomini sono, quindi, a stretto contatto gli uni con gli altri ed entrano in rapporto fra loro con maggiore facilità e frequenza. La società di massa è una realtà complessa risultante dall’intreccio di una sere di processi economici, di trasformazioni politiche e di mutamenti culturali che ha segnato, come pochi altri fenomeni, la storia degli ultimi cento anni. Un ruolo di grande importanza nel plasmare i lineamenti della nuova società fu svolto dalla scuola: negli ultimi decenni dell’800 si cercò ovunque di dare attuazione al principio secondo cui l’istruzione non era un bene riservato ai membri di una elite sociale, ma era un’opportunità da cui nessuno doveva essere escluso. A partire dagli anni ’70, tutti i governi d’Europa si impegnarono per rendere l’istruzione elementare obbligatoria e gratuita, per sviluppare quella media e per portare l’insegnamento sotto controllo pubblico.
Domande da interrogazione
- Quali furono i principali sviluppi nei trasporti durante il periodo descritto?
- Come influenzarono le comunicazioni lo sviluppo della società di massa?
- Quale ruolo ebbe l'istruzione nella formazione della società di massa?
I trasporti videro un enorme sviluppo, con le linee ferroviarie negli Stati Uniti che passarono da 15.000 km a oltre 150.000 km, e l'introduzione di scafi in ferro e acciaio per le navi, che permisero la costruzione di transatlantici e la sostituzione delle navi a vela con quelle a vapore.
Le comunicazioni divennero più efficienti grazie all'invenzione del telegrafo e del telefono, permettendo comunicazioni intercontinentali e contribuendo alla formazione della società di massa, caratterizzata da una maggiore urbanizzazione e interazione tra le persone.
L'istruzione giocò un ruolo cruciale, con l'impegno dei governi europei a rendere l'istruzione elementare obbligatoria e gratuita, sviluppare quella media e portare l'insegnamento sotto controllo pubblico, rendendo l'istruzione accessibile a tutti e non solo a un'élite.
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