Concetti Chiave
- Il rimorchio d'altura è un contratto di noleggio per il trasporto di navi in costruzione e galleggianti su lunghe distanze.
- Il rimorchio portuale assiste navi con pilota a bordo durante le manovre di accosto e disormeggio, ma è un servizio facoltativo.
- Nel rimorchio-trasporto, il rimorchiatore ha responsabilità sia per la trazione che per la custodia della nave rimorchiata.
- Nel rimorchio-manovra, il rimorchiatore fornisce solo trazione e non ha obblighi di custodia, la responsabilità è del Comandante della nave rimorchiata.
- Le responsabilità per danni possono coinvolgere sia le parti contraenti che terzi, stabilendo la responsabilità solidale tra armatori.
Tipi di rimorchio
Il rimorchio effettuato dai rimorchiatori può essere di due tipi:
1. D'altura quando ha lo scopo di far compiere un viaggio alla nave e si può considerare come un contratto di noleggio. Vengono di solito trasportati navi in costruzione, piattaforme o parti di esse e galleggianti (chiatte o maone). Essi, trattasi di rimorchiatori grossi e potenti, effettuano il rimorchio-trasporto e operano trasferimenti molto lunghi.
2.
Rimorchio portuale
Portuale quando trasportano navi aventi in genere il pilota a bordo. In questo caso i rimorchiatori, tramite rimorchio-manovra, si limitano ad aiutare altre nave all'accosto o al disormeggio dalla banchina. Questo servizio è facoltativo, ma il Comandante del compartimento può a volte renderlo obbligatorio in casi di particolari situazioni di emergenza.
Responsabilità nel rimorchio
La distinzione tra rimorchio trasporto e manovra contiene aspetti di responsabilità per danni.
Nel rimorchio-trasporto il rimorchiatore è tenuto alla trazione del mezzo ed alla loro custodia. La direzione è affidata al Comandante del rimorchiatore il quale se ne assume la responsabilità. Nel caso di eventuali danni alla nave rimorchiata, l'armatore del rimorchiatore risponderà sia per colpa nautica (eventuale rottura, per manovra errata, del cavo di rimorchio), sia per colpa propria e commerciale dei suoi dipendenti.
Nel rimorchio-manovra, invece, il rimorchiatore fornirà solo energia motrice, cioè è tenuto solo alla trazione del mezzo e non ha alcun obbligo di custodia. Rotta e navigazione spettano al Comandante della nave rimorchiata. Per eventuali danni si può inoltre distinguere tra:
- danni subiti da una delle parti contraenti quando entrambe le parti rispondono dei danni arrecati all'altra;
- danni arrecati a terzi in cui si stabilisce la "responsabilità solidale" degli armatori del rimorchiatore e della nave rimorchiata.
Domande da interrogazione
- Quali sono i principali tipi di rimorchio effettuati dai rimorchiatori?
- Qual è la responsabilità del rimorchiatore nel rimorchio-trasporto?
- Come si differenziano le responsabilità nel rimorchio-manovra rispetto al rimorchio-trasporto?
I rimorchiatori effettuano due tipi di rimorchio: d'altura, per trasportare navi in costruzione e piattaforme, e portuale, per assistere navi all'accosto o al disormeggio, con il pilota a bordo.
Nel rimorchio-trasporto, il rimorchiatore è responsabile della trazione e custodia della nave rimorchiata, e l'armatore risponde per eventuali danni causati da colpa nautica o da dipendenti.
Nel rimorchio-manovra, il rimorchiatore fornisce solo energia motrice e non ha obbligo di custodia, mentre la responsabilità per danni è condivisa tra le parti coinvolte, con possibilità di responsabilità solidale per danni a terzi.
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