Concetti Chiave
- L'introduzione della ruota e della vela ha permesso la costruzione della prima rete stradale lastricata, iniziata dai romani con la Via Appia.
- La macchina a vapore e la nascita della ferrovia hanno facilitato industrializzazione e colonizzazione di nuovi territori.
- Il trasporto continentale include strade, ferrovie ad alta velocità e navigazione interna, con reti idrografiche importanti come il Reno e il Mississippi.
- Il trasporto marittimo, cruciale nel secolo scorso per il commercio di materie prime, è in declino a causa della concorrenza aerea.
- Il trasporto aereo consente spostamenti rapidi su medie e lunghe distanze, con maggior traffico in Nord America, Asia orientale ed Europa.
L'evoluzione dei trasporti
L'evoluzione dei sistemi di trasporto ha permesso l'evoluzione dell'economia e delle relazioni socio-umanitarie. Grazie all'introduzione della ruota e della vela fu costruita la prima rete stradale lastricata e la si deve ai romani che costruirono la Via Appia. Con l'avvento della macchina a vapore nacque la ferrovia che favorì l'industrializzazione, la valorizzazione economica dei prodotti e la colonizzazione di nuovi territori difficilmente accessibili a piedi.
Tipi di trasporto continentale
Man mano si diffusero altri tipi di trasporto:
-continentale: si divide in trasporto su strada (nato nel XX secolo grazie ai veicoli a motore, all'auto privata e alle reti autostradali a rapido scorrimento che hanno permesso i collegamneti su lunghe distanze), trasporto su rotaia (nato nel secondo dopoguerra ha favorito lo sviluppo del trasporto combinato strada-rotaia e la realizzazione delle linee ad alta velocità; queste ultime sono state costruite soprattutto in Giappone dove vi è lo Shinkansen (proiettile), in Francia dove vi è l'Eurotunnel (tunnel ferroviario scavato nel 1994 sotto il Canale della Manica che collega la Gran Bretagna alla Francia), in Germania dove vi è l'ICE (Intercity Express), in Spagna dove vi è la linea Madrid-Siviglia, in Svezia dove vi è il collegamento Goteborg-Stoccolma e in Italia dove vi è la Firenze-Roma) e la navigazione interna (permette di trasportare merci pesanti soprattutto in regioni attraversate da grandi fiumi; le idrovie principali sono: il sistema idrografico del Reno che è collegato al fiume Danubio; la rete idroviaria del Mississippi e quella del San Lorenzo-Grandi Laghi che collega gli Stati Uniti e il Canada; la rete del Volga che unisce Mar Baltico, Mar Bianco, Mar d'Azov, Mar Nero e Marc Caspio; la rete Huang He e lo Yangtze Kiang in Cina; la rete del Mekong in Indocina; il Rio delle Amazzoni e il Paranà in Sudamerica e la rete del Congo in Africa);
Trasporto marittimo e aereo
-marittimo (permette il commercio su lunghe distanze di materie prime favorendo così il rilancio dell'industria cantieristica e il trasporto dei passeggeri. Questo tipo di trasporto era molto favorito nel secolo scorso, ma ora è in fase di declino a causa della concorrenza dell'aereo);
-aereo (permette di spostarsi velocemente in libertà su medie e lunghe distanze, anche se ha un costo elevato. Le tratte più trafficate con l'aereo sono quelle del Nord America, dell'Asia orientale e dell'Europa).
Domande da interrogazione
- Qual è stato l'impatto dell'introduzione della ruota e della vela sui sistemi di trasporto?
- Come ha influenzato la macchina a vapore lo sviluppo dei trasporti?
- Quali sono le principali modalità di trasporto continentale e le loro caratteristiche?
L'introduzione della ruota e della vela ha permesso la costruzione della prima rete stradale lastricata, attribuita ai romani con la Via Appia, facilitando l'evoluzione dell'economia e delle relazioni socio-umanitarie.
La macchina a vapore ha portato alla nascita della ferrovia, che ha favorito l'industrializzazione, la valorizzazione economica dei prodotti e la colonizzazione di nuovi territori difficilmente accessibili a piedi.
Il trasporto continentale include il trasporto su strada, su rotaia e la navigazione interna. Il trasporto su strada è nato nel XX secolo con i veicoli a motore, mentre il trasporto su rotaia ha visto lo sviluppo di linee ad alta velocità. La navigazione interna permette il trasporto di merci pesanti in regioni con grandi fiumi.
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