Paniere completo e verificato di Tecnologie e sistemi produttivi - Risposte multiple e aperte

OPERANO LA LAMINAZIONE SONO I DUE MEDIANI; I DUE CILINDRI ESTERNI HANNO SOLAMENTE FUNZIONE DI APPOGGIO.

6-Nella laminazione si hanno una serie di problemi che conducono alla formazione di difetti nel laminato a causa dell’interazione tra il materiale, che si deforma plasticamente, ed i cilindri, che si

deformano elasticamente. I principali problemi sono:

-spessore del laminato maggiore della dimensione minima della gola tra i cilindri.

-disuniformita dello spessore del laminato ;( epsilonz=0 epsilonz diverso da 0);

-criccature ai birdi;

Difetti diversi dalle cricche possono risultare da difetti introdotti nella fusione o nella laminazione. Tali difetti sono costituiti da porosità da ritiro ed inclusioni non metalliche. Infine qualche problema può

derivare dalla rimozione del lubrificante o perché c'è una variazione di colore dopo il trattamento termico. © 2016 - 2018 Università Telematica eCampus - Data Stampa 06/10/2018 10:13:26 - 54/93

Set Domande: TECNOLOGIE E SISTEMI PRODUTTIVI

INGEGNERIA INDUSTRIALE (D.M. 270/04)

Docente: Simoncini Michela

Lezione 030

01. Una lamiera di alluminio, profonda 1,2 m, viene laminata a freddo dallo spessore di 30 mm a 22 mm, con rulli di raggio 130 mm ruotanti alla velocità di 80

giri/min. Determinare la deformazione impartita.

0.26 2/sqrt3 * ln 30/22

0.36

0.44

0.19

02. Una lamiera di alluminio, profonda 1 m, viene laminata a freddo dallo spessore di 24 mm a 17 mm, con rulli di raggio 130 mm ruotanti alla velocità di 80

giri/min. Il coefficiente d'attrito calcolato nella condizione limite di afferraggio è 0,23. Il materiale ha un coefficiente di resistenza di 180 MPa ed un coefficiente

di incrudimento di 0,13. Determinare la tensione media di flusso.

181.2 MPa

150.5 MPa

141.3 MPa

170.6 MPa

03. Una lamiera di alluminio, profonda 1 m, viene laminata a freddo dallo spessore di 21 mm a 17 mm, con rulli di raggio 130 mm ruotanti alla velocità di 80

giri/min. Il coefficiente d'attrito calcolato nella condizione limite di afferraggio è 0,18. Il materiale ha un coefficiente di resistenza di 200 MPa ed un coefficiente

di incrudimento di 0,11. Determinare la tensione media di flusso.

172.51 MPa 2/sqrt3 * ln 21/17

tm= (C* e^n) / n+1

154.28 MPa

166.76 MPa

170.06 MPa

04. Una lamiera di alluminio, profonda 1 m, viene laminata a freddo dallo spessore di 26 mm a 20 mm, con rulli di raggio 150 mm ruotanti alla velocità di 80

giri/min. Il coefficiente d'attrito calcolato nella condizione limite di afferraggio è 0,20. Il materiale ha un coefficiente di resistenza di 200 MPa ed un coefficiente

di incrudimento di 0,13. Determinare la tensione media di flusso.

179.8 MPa

151.5 MPa

179.4 MPa

168.7 MPa

05. Una lamiera di alluminio, profonda 1,5 m, viene laminata a freddo dallo spessore di 40 mm a 30 mm, con rulli di raggio 120 mm ruotanti alla velocità di 90

giri/min. Determinare la deformazione impartita.

0.33

0.26

0.19

0.41

06. Una lamiera di alluminio, profonda 1,5 m, viene laminata a freddo dallo spessore di 28 mm a 22 mm, con rulli di raggio 120 mm ruotanti alla velocità di 90

giri/min. Determinare la deformazione impartita.

0.36

0.28

0.40

0.32 © 2016 - 2018 Università Telematica eCampus - Data Stampa 06/10/2018 10:13:26 - 55/93

Set Domande: TECNOLOGIE E SISTEMI PRODUTTIVI

INGEGNERIA INDUSTRIALE (D.M. 270/04)

Docente: Simoncini Michela

07. Una lamiera di alluminio, profonda 1,5 m, viene laminata a freddo dallo spessore di 25 mm a 19 mm, con rulli di raggio 120 mm ruotanti alla velocità di 90

giri/min. Determinare la deformazione impartita.

0.24

0.44

0.32

0.19

08. Una lamiera di alluminio, profonda 1 m, viene laminata a freddo dallo spessore di 28 mm a 20 mm, con rulli di raggio 150 mm ruotanti alla velocità di 80

giri/min. Il coefficiente d'attrito calcolato nella condizione limite di afferraggio è 0,23. Il materiale ha un coefficiente di resistenza di 215 MPa ed un coefficiente

di incrudimento di 0,12. Determinare la tensione media di flusso.

153.2 MPa

152.1 MPa

171.4 MPa

168.6 MPa

09. Una lamiera di alluminio, profonda 1,2 m, viene laminata a freddo dallo spessore di 22 mm a 15 mm, con rulli di raggio 130 mm ruotanti alla velocità di 80

giri/min. Determinare la deformazione impartita.

0.26

0.44

0.41

0.38

10. Una lamiera di alluminio, profonda 1 m, viene laminata a freddo dallo spessore di 24 mm a 17 mm, con rulli di raggio 130 mm ruotanti alla velocità di 80

giri/min. Il coefficiente d'attrito calcolato nella condizione limite di afferraggio è 0,23. Il materiale ha un coefficiente di resistenza di 220 MPa ed un coefficiente

di incrudimento di 0,15. Determinare la tensione media di flusso.

155.6 MPa

166.6 MPa

121.2 MPa

171.8 MPa

11. Una lamiera di alluminio, profonda 1 m, viene laminata a freddo dallo spessore di 30 mm a 20mm, con rulli di raggio 150 mm ruotanti alla velocità di 80

giri/min. Determinare il coefficiente di attrito nella condizione limite di afferraggio.

0.32 sqrt deltah/R

0.26

0.20

0.18

12. Una lamiera di alluminio, profonda 1 m, viene laminata a freddo dallo spessore di 30 mm a 16 mm, con rulli di raggio 150 mm ruotanti alla velocità di 80

giri/min. Determinare il coefficiente di attrito nella condizione limite di afferraggio.

0.33

0.29

0.35

0.31

13. Una lamiera di alluminio, profonda 1 m, viene laminata a freddo dallo spessore di 25 mm a 18 mm, con rulli di raggio 100 mm ruotanti alla velocità di 80

giri/min. Determinare il coefficiente di attrito nella condizione limite di afferraggio.

0.26

0.20

0.18

0.32 © 2016 - 2018 Università Telematica eCampus - Data Stampa 06/10/2018 10:13:26 - 56/93

Set Domande: TECNOLOGIE E SISTEMI PRODUTTIVI

INGEGNERIA INDUSTRIALE (D.M. 270/04)

Docente: Simoncini Michela

14. Una lamiera di alluminio, profonda 1,2 m, viene laminata a freddo dallo spessore di 22 mm a 15 mm, con rulli di raggio 130 mm ruotanti alla velocità di 80

giri/min. Determinare il coefficiente di attrito nella condizione limite di afferraggio.

0.23

0.20

0.18

0.33

15. Una lamiera di alluminio, profonda 1 m, viene laminata a freddo dallo spessore di 28 mm a 21 mm, con rulli di raggio 120 mm ruotanti alla velocità di 80

giri/min. Determinare il coefficiente di attrito nella condizione limite di afferraggio.

0.18

0.20

0.24

0.32

16. Una lamiera di alluminio, profonda 1.5 m, viene laminata a freddo dallo spessore di 25 mm a 19 mm, con rulli di raggio 120 mm ruotanti alla velocità di 90

giri/min. Determinare la deformazione impartita. 0.32

17. Una lamiera di alluminio, profonda 1 m, viene laminata a freddo dallo spessore di 25 mm a 18 mm, con rulli di raggio 100 mm ruotanti alla velocità di 80

giri/min. Determinare il coefficiente di attrito nella condizione limite di afferraggio. 0.26

18. Una lamiera di alluminio, profonda 1.5 m, viene laminata a freddo dallo spessore di 40 mm a 30 mm, con rulli di raggio 120 mm ruotanti alla velocità di 90

giri/min. Determinare la deformazione impartita. 0.33

19. Una lamiera di alluminio, profonda 1.2 m, viene laminata a freddo dallo spessore di 22 mm a 15 mm, con rulli di raggio 130 mm ruotanti alla velocità di 80

giri/min. Determinare il coefficiente di attrito nella condizione limite di afferraggio. 0.23 © 2016 - 2018 Università Telematica eCampus - Data Stampa 06/10/2018 10:13:26 - 57/93

Set Domande: TECNOLOGIE E SISTEMI PRODUTTIVI

INGEGNERIA INDUSTRIALE (D.M. 270/04)

Docente: Simoncini Michela

Lezione 031

01. La trafilatura

02. Caratteristiche delle filiere

03. Il controtiro

04. Valutazione della forza e della potenza necessaria per la trafilatura

05. Condizione limite di trafilatura

1-La trafilatura trafilatura è un processo di lavorazione per deformazione plastica nel quale un semilavorato metallico è costretto da una forza di trazione a passare attraverso il foro

calibrato di una filiera. In questo modo il semilavorato subisce la riduzione dell’area della sezione trasversale e assume la forma e le dimensioni del foro della filiera. La riduzione di

diametro ottenuta con con azioni di compressione derivanti da una forza di trazione, che determina stringenti limitazioni sulle riduzioni realizzabili a ogni passaggio.si è soliti distinguere:

•la trafilatura delle barre •la trafilatura dei fili metallici

5-La condizione limite della trafilatura è espressa come il rapporto Rmax=(A0/Af) max= ((1-Bn)/1+B)exp - (1/B). Questa

relazione dimostra che la massima riduzione realizzabile in un passaggio di trafilatura cresce all'aumentare del coefficiente di

incrudimento del materiale e al diminuire del coefficiente di attrito. I materiali vengono impiegati nei processi di trafilatura sono

caratterizzati da un coefficiente di I crudimento piuttosto elevato, al fi e di evitare che nel corso del processo possa verificarsi

la rottura del filo.

3- I suoi effetti sono:-aumentare la forza di trafilatura;-ridurre le pressioni negli utensili e quindi ridurre l’usura della filiera. Il

controtiro, aumentando le tensioni assiali, riduce quelle radiale. Pertanto, cala il lavoro di attrito e la velocità di produzione può

essere incrementata. © 2016 - 2018 Università Telematica eCampus - Data Stampa 06/10/2018 10:13:26 - 58/93

Set Domande: TECNOLOGIE E SISTEMI PRODUTTIVI

INGEGNERIA INDUSTRIALE (D.M. 270/04)

Docente: Simoncini Michela

Lezione 032

01. Nel processo di trafilatura:

il materiale viene sottoposto ad una forza di trazione per poter passare attraverso il foro della matrice

un semilavorato metallico è forzato a fluire attraverso un foro sagomato dalla pressione esercitata da un punzone

la deformazione viene impartita a caldo, per aumentare la resistenza del materiale

si ricorre ad un controtiro per ridurre la forza di trafilatura © 2016 - 2018 Università Telematica eCampus - Data Stampa 06/10/2018 10:13:26 - 59/93

Set Domande: TECNOLOGIE E SISTEMI PRODUTTIVI

INGEGNERIA INDUSTRIALE (D.M. 270/04)

Docente: Simoncini Michela

Lezione 033

01. Nel processo di estruzione inversa:

il carico decresce per poi aumentare alla fine del processo

il carico aumenta fino alla fine del processo

il carico decresce fino alla fine del processo

il carico si mantiene costante fino alla fine del processo

02. Nel processo di estrusione diretta:

le resistenze di attrito associate al moto relativo tra materiale da estrudere e contenitore vanno progressivamente aumentando man mano che il processo va avanti e il

materiale contenuto nella matrice diminuisce

il verso del moto del punzone e del materiale che estrude sono discordi

il foro di uscita del materiale è ricavato in una matrice posta all'estremità del contenitore

non c'è moto relativo tra materiale da estrudere e contenitore, quindi le forze di attrito sono minime

03. L'estrusione diretta ed inversa