Relazione strutturale pensilina ferroviaria

Carico vento

Arcarecci di bordo [1-2]:

• Vento parallelo alla linea di colmo [Zona B per la campata, Zona B per lo sbalzo]:
• 2Q = 1.73 kN/m
• Q = 1.73 kN/m
• Vento in pressione: 3p∥,c
• Vento in depressione: 3d∥,c

• Vento perpendicolare alla linea di colmo [Zona C per la campata, Zona B per lo sbalzo]:
• 2Q = 0.94 kN/m
• Q = 1.61 kN/m
• Vento in pressione: 3p⊥,c
• Vento in depressione: 3d⊥,c

Arcarecci intermedi [3-4]:

• Vento parallelo alla linea di colmo [Zona A per la campata, Zona C per lo sbalzo]:
• 2Q = 0.48 kN/m
• Q = 1.06 kN/m
• Vento in pressione: 3p∥,c
• Vento in depressione: 3d∥,c

• Vento perpendicolare alla linea di colmo [Zona C per la campata, Zona B per lo sbalzo]:
• 2Q = 0.94 kN/m
• Q = 1.61 kN/m
• Vento in pressione: 3p⊥,c

3p⊥,s2 2Q = -2.21 kN/m Q = -2.00 kN/m

vento in depressione: 3d⊥,c 3d⊥,s

Si sceglie di utilizzare per gli arcarecci profili HE160A con le seguenti caratteristiche:

2G = 30.4 kg/m A = 3877 mm²

J = 16730000 mm⁴ J = 6156000 mm⁴

x y3 3W = 220100 mm W = 76950 mm

x yi = 65.7 mm i = 39.8 mm

x y4 6J = 121900 mm J = 31410 mm

t w2A = 1321 mm

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Relazione di calcolo strutturale della pensilina ferroviaria sita in Sesto Fiorentino (FI)

6.2 Verifiche agli Stati Limite Ultimi - SLU

COMBINAZIONI DI CARICO SLU: ii = 0.95 m = 0.475 m

Considerando un interasse degli arcarecci pari a e per quelli di bordo, si considerano

le seguenti combinazioni di carico:

➢ Arcareccio 1: Combinazione SLU

Carico dominante:

Sovraccarico d'uso q [kN/m] 1.861

Vento Ortogonale + q [kN/m] 1.432

Vento Ortogonale - q [kN/m] -1.233

Vento Parallelo + q [kN/m] 1.994

Vento Parallelo - q [kN/m] -0.895

➢ Arcareccio 2:

Combinazione SLU Campata Sbalzo

Carico dominante: Sfavorevole Favorevole Sfavorevole

FavorevoleSovraccarico d'uso q [kN/m] 1.84 0.33 1.84 0.33

Vento Ortogonale + q [kN/m] 1.41 0.33 1.89 0.33

Vento Ortogonale - q [kN/m] -1.24 0.33 -1.09 0.33

Vento Parallelo + q [kN/m] 1.98 0.33 1.98 0.33

Vento Parallelo - q [kN/m] -0.90 0.33 -0.90 0.33

➢ Arcareccio 3: Combinazione SLU

Carico dominante: Sovraccarico d'uso q [kN/m] 2.61

Vento Ortogonale + q [kN/m] 2.43

Vento Ortogonale - q [kN/m] -2.79

Vento Parallelo + q [kN/m] 1.77

Vento Parallelo - q [kN/m] -1.69

➢ Arcareccio 4: Combinazione SLU Campata Sbalzo

Carico dominante: Sfavorevole Favorevole Sfavorevole Favorevole

Sovraccarico d'uso q [kN/m] 2.60 0.36 3.17 0.36

Vento Ortogonale + q [kN/m] 2.42 0.36 3.38 0.36

Vento Ortogonale - q [kN/m] -2.79 0.36 -2.49 0.36

Vento Parallelo + q [kN/m] 1.77 0.36 2.60 0.36

Vento Parallelo - q [kN/m] -1.69 0.36 -2.65 0.36

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Relazione di calcolo strutturale della pensilina ferroviaria sita in Sesto Fiorentino (FI)

VERIFICHE DI RESISTENZA AGLI SLU

Per la verifica di resistenza

SoddisfattaVento Parallelo + 8.14 41.20

SoddisfattaVento Parallelo - 4.79 24.23

Soddisfattaall'appoggio:Verifica Verifica di Resistenza (SLU)σ στCarico dominante: M V Verificamax,s max,s ed ed id2 2 2[kNm] [kN] [-][N/mm ] [N/mm ] [N/mm ]Sovraccarico d'uso 8.28 6.90 41.88 5.22 42.20

SoddisfattaVento Ortogonale + 8.51 5.67 43.05 4.29 43.26

SoddisfattaVento Ortogonale - 4.90 -3.27 24.79 2.47 24.92

SoddisfattaVento Parallelo + 8.89 7.41 44.99 5.61 45.34

SoddisfattaVento Parallelo - 4.04 -2.69 20.43 2.04 20.53

Soddisfatta M MNOTA: Nelle tabelle relative allo schema statico 2, non sono state riportate le componenti e ,x yσsebbene il calcolo di tiene conto del regime di flessione deviata.ed Pagina | 24Relazione di calcolo strutturale della pensilinaferroviaria sita in Sesto Fiorentino (FI)➢ Arcareccio 3: Verifica di Resistenza (SLU) σCarico dominante: q M M Verificax y ed 2[kN/m] [kNm] [kNm] [-][N/mm ]Sovraccarico d'uso 2.61 11.75 0.47 59.51

SoddisfattaVento Ortogonale + 2.43 10.93 0.44 55.32

SoddisfattaVento Ortogonale - -2.79 -12.53 -0.50 63.43

SoddisfattaVento Parallelo + 1.77 7.98 0.32 40.40

SoddisfattaVento Parallelo - -1.69 -7.61 -0.30 38.52

Soddisfatta➢ Arcareccio 4:Verifica in campata: Verifica di Resistenza (SLU)σCarico dominante: M Verificamax,c ed 2[kNm] [-][N/mm ]Sovraccarico d'uso 10.90 55.14

SoddisfattaVento Ortogonale + 10.10 51.12

SoddisfattaVento Ortogonale - 13.35 67.56

SoddisfattaVento Parallelo + 7.15 36.19

SoddisfattaVento Parallelo - 8.43 42.65

SoddisfattaVerifica all'appoggio: Verifica di Resistenza (SLU)σ στCarico dominante: M V Verificamax,s max,s ed ed id2 2 2[kNm] [kN] [-][N/mm ] [N/mm ] [N/mm ]Sovraccarico d'uso 14.28 10.18 72.25 7.71 72.66

SoddisfattaVento Ortogonale + 15.20 10.14 76.92 7.67 77.30

SoddisfattaVento Ortogonale - 11.20 -7.46 56.65 5.65 56.93

SoddisfattaVento Parallelo + 11.68 7.79 59.08 5.89 59.37

SoddisfattaVento Parallelo - 11.93 -7.07

60.34 5.35 60.58 SoddisfattaPagina | 25Relazione di calcolo strutturale della pensilinaferroviaria sita in Sesto Fiorentino (FI)6.3 Verifiche agli Stati Limite di Esercizio - SLE

COMBINAZIONI DI CARICO SLE:

Come già sottolineato al punto 2 si utilizza la sola combinazione di carico rara in quanto per le verifiche oggetto del presente paragrafo risulta la più gravosa. Considerando un interasse degli arcarecci pari a 0.95 m = 0.475 m e per quelli di bordo, si considerano le seguenti combinazioni di carico:

➢ Arcareccio 1: Combinazione SLE

Carico dominante:

• Sovraccarico d'uso q [kN/m] 1.281
• Vento Ortogonale + q [kN/m] 1.002
• Vento Ortogonale - q [kN/m] -0.713
• Vento Parallelo + q [kN/m] 1.374
• Vento Parallelo - q [kN/m] -0.485

Combinazione SLE (Solo Variabili)

Carico dominante:

• Sovraccarico d'uso q [kN/m] 0.941
• Vento Ortogonale + q [kN/m] 0.662
• Vento Ortogonale - q [kN/m] -1.053
• Vento Parallelo + q [kN/m] 1.034
• Vento Parallelo - q [kN/m] -0.825

➢ Arcareccio 2:

Combinazione SLE

Campata Sbalzo

Carico dominante: Sfavorevole Favorevole Sfavorevole Favorevole

Sovraccarico d'uso q [kN/m] 1.27 0.33 1.27 0.33

Vento Ortogonale + q [kN/m] 0.99 0.33 1.31 0.33

Vento Ortogonale - q [kN/m] -0.72 0.33 -0.61 0.33

Vento Parallelo + q [kN/m] 1.36 0.33 1.36 0.33

Vento Parallelo - q [kN/m] -0.49 0.33 -0.49 0.33

Combinazione SLE (Solo Variabili) Campata Sbalzo

Carico dominante: Sfavorevole Favorevole Sfavorevole Favorevole

Sovraccarico d'uso q [kN/m] 0.94 0.00 0.94 0.001

Vento Ortogonale + q [kN/m] 0.65 0.00 0.97 0.002

Vento Ortogonale - q [kN/m] -1.05 0.00 -0.95 0.003

Vento Parallelo + q [kN/m] 1.03 0.00 1.03 0.004

Vento Parallelo - q [kN/m] -0.82 0.00 -0.82 0.005

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Relazione di calcolo strutturale della pensilina ferroviaria sita in Sesto Fiorentino (FI)

Arcareccio 3: Combinazione SLE

Carico dominante:

Sovraccarico d'uso q [kN/m] 1.79

Vento Ortogonale + q [kN/m] 1.67

Vento Ortogonale - q [kN/m] -1.74

Vento Parallelo + q [kN/m] 1.23

Vento Parallelo - q [kN/m]

• Combinazione SLE (Solo Variabili)
  Carico dominante:
  Sovraccarico d'uso q [kN/m] 1.431
  Vento Ortogonale + q [kN/m] 1.312
  Vento Ortogonale - q [kN/m] -2.103
  Vento Parallelo + q [kN/m] 0.874
  Vento Parallelo - q [kN/m] -1.375
• Arcareccio 4:
  Combinazione SLE Campata Sbalzo
  Carico dominante: Sfavorevole Favorevole Sfavorevole Favorevole
  Sovraccarico d'uso q [kN/m] 1.78 0.36 2.16 0.361
  Vento Ortogonale + q [kN/m] 1.66 0.36 2.30 0.362
  Vento Ortogonale - q [kN/m] -1.74 0.36 -1.54 0.363
  Vento Parallelo + q [kN/m] 1.23 0.36 1.78 0.364
  Vento Parallelo - q [kN/m] -1.01 0.36 -1.65 0.365
• Combinazione SLE (Solo Variabili) Campata Sbalzo
  Carico dominante: Sfavorevole Favorevole