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Estratto del documento

Principali Attrazioni di San Donà di Piave

OSPEDALE
Centro Comm. Piave
Mercato Cittadino
Ponte della Vittoria
Duomo di S.M. Grazie
Poli 1898
Fiera del Rosario
Museo della Bonifica
Monumento Aviatore
Teatro Astra
Galleria d'Arte Civica
Centro Cittadino
Parco Fluviale

FONTE: Trip Advisor

Principali Arterie del territorio

In queste mappe vediamo, con due livelli di zoom differenti su San Donà, il traffico sulle principali strade del territorio alle ore 18 del Mercoledì dunque in un'ora di punta di un giorno lavorativo.

FONTE: Google Maps

Aree Pedonali e varchi a San Donà

Nelle due mappe, analizziamo con due livelli di zoom, le aree pedonali del comune di San Donà di Piave con relativi varchi.

Area Pedonale attuale
Area Pedonale 2021
Varco Attivo 24h 7/7

ZONIZZAZIONE IN ZONE DI TRAFFICO

Zone di Traffico
Il territorio in esame è focalizzato su San Donà, preso insieme ai suoi comuni limitrofi.

1-35: San Donà di Piave (VE)
35-37 e 107: Musile di Piave (VE)
102: Ceggia (VE)
103: Cessalto (TV)
105: Zenson

di Piave (TV)
104: Eraclea (VE)
106: Jesolo (VE)
108: Noventa di Piave (VE)
109: Salgareda (TV)
110: Torre di Mosto (VE)
Il territorio considerato all'interno della Regione Veneto.
Zoom Zonizzazione
ZONIZZAZONE IN MACRO ZONE
Macro-Zone
Il territorio in esame è focalizzato su San Donà, preso insieme ai suoi comuni limitrofi.
Inner Zone
1-16, 19, 21-27: Suburban Zone
17-18, 20, 28-37: Peripherical Zone
102-110: Il territorio considerato all'interno delle province di Venezia e Treviso.
Zoom Macro-Zone
Inner Zone
Suburban Zone
Peripherical Zone
DATI SULLA POPOLAZIONE
Residenti
Occupati
Addetti
Attraverso gli istogrammi si evidenziano i rapporti tra le tre categorie suddette all'interno di ciascuna Zona di Traffico.
FONTE: Istat 2011
9,04 cm
VALORE MASSIMO: Residenti Jesolo (106) pari a 24.479 ab.
Zoom Residenti-Occupati-Addetti
Residenti
Occupati
Addetti
DATI SULLE ATTIVITÀ ECONOMICHE
Ateco 471
Ateco 472
Attraverso gli istogrammi si evidenzia il rapporto tra le attività economiche di

commercio al dettaglio di prodotti alimentari, bevande e tabacco in esercizi specializzati (Ateco 472) e esercizi non specializzati (Ateco 471) per ciascuna Zona di Traffico.

FONTE: Istat 2011

9,79 cm

VALORE MASSIMO:

Attività economiche Ateco 472 nella zona di Traffico 23 di San Donà pari a 374.

Zoom Attività Economiche 471-472

Ateco 471

Ateco 472

DATI SUGLI SPOSTAMENTI INTERNI E ESTERNI

Interni

Esterni

Attraverso gli istogrammi si evidenzia il rapporto tra gli spostamenti interni e esterni al proprio comune di residenza della popolazione residente su base giornaliera.

FONTE: Istat 2011

8,18 cm

VALORE MASSIMO:

Spostamenti interni giornalieri nel comune di Jesolo (106) pari a 9348 sp./gg.

Zoom Spostamenti Giornalieri I/E

Interni

Esterni

ORIGINI E DESTINAZIONI DEGLI SPOSTAMENTI

Origine

Destinazione

In questa mappa riportiamo le coordinate delle origini e delle destinazioni degli spostamenti avvenuti all'interno del territorio preso in esame sulla base di un documento che riporta gli spostamenti.

interni alla Regione Veneto con tutte le relative informazioni effettuati da automobili e veicoli di servizio in un giorno lavorativo campione.

Es. . . . . . .. . . . . .

Zoom Origini e Destinazioni

Origine Destinazione

CENTROIDI

CentrBAR CentrORI CentrDEST

In questa mappa analizziamo i Centroidi ottenuti in giallo come baricentro spaziale delle Zone di Traffico, in verde come baricentro dei punti da cui hanno origine gli spostamenti in tale zona, e in fucsia come baricentro delle destinazioni in tale zona.

Zoom Centroidi

CentrBAR CentrORI CentrDEST DESIRE LINE

1234-56-10

In questa mappa evidenziamo le Desire Line ossia linee astratte che indicano la distanza in linea d'aria tra un'origine ed una destinazione il cui spessore rappresenta il valore della domanda di mobilità in base ad un'indagine di spostamenti effettuati in un giorno lavorativo da automobili e veicoli di servizio.

Dettagli
Publisher
A.A. 2020-2021
30 pagine
2 download
SSD Ingegneria civile e Architettura ICAR/05 Trasporti

I contenuti di questa pagina costituiscono rielaborazioni personali del Publisher edo_gabr di informazioni apprese con la frequenza delle lezioni di Teoria dei sistemi di trasporto 1 e studio autonomo di eventuali libri di riferimento in preparazione dell'esame finale o della tesi. Non devono intendersi come materiale ufficiale dell'università Università degli Studi di Roma Tor Vergata o del prof Comi Antonio.