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1. Per il flusso incomprimibile laminare su una lamina piana con gradiente di pressione nullo, usando l'equazione integrale dello strato limite e un profilo di velocità cubico, u = αy + βy3, verificare che vale la seguente relazione per lo spessore dello strato limite, δ/x = 4.64/√Rex.

Poiché il gradiente di pressione dp/dx = 0, la risoluzione con il metodo di Polhausen è semplificato. Il nostro profilo di velocità è il seguente: u = αy + βy3 → u = U(αη + βη3) dove η = y/δ(x)

Le condizioni al contorno saranno:

  1. η = 0 → u/U = 0
  2. η = 1 → u/U = 1
  3. η = 1 → ∂u/∂y |η=1 = 0

La 1) è identicamente soddisfatta.

  1. 1 = α + β
  2. U ∂(u/U)/∂η ∂η/∂y = U 1/δ(x) (α + 3βη2)

→ ∂u/∂y |η=1 = 0 → U/δ(x) (α + 3β) = 0

α + β = 1

α = 1 - β

U/δ(x) (α + 3β) = 0 → U/δ(x) (1 - β + 3β) = 0

U/δ(x) (1 + 2β) = 0

α = 1 - β

α = 1 - β

α = 3/2 β = -1/2

Avremo quindi il seguente profilo di velocità adimensionializzato: u/U = 3/2 η - 1/2 η3

A questo punto è possibile calcolare le grandezze adimensionali

Θ1 e Θ2 (1.42 e 1.45)

Θ1 = ∫01 (1 - η) dη ∫01 (1 - &frac{3}{2}η + &frac{1}{2}η3) dη =

Θ/δ = ∫01 [&frac{3}{2}η - &frac{1}{2}η3] dη = &frac{3}{4} + &frac{1}{8} = &frac{8 - 6 + 1}{8} = &frac{3}{8}

Θ2/δ = ∫01 [u/U] 1 - u/U dη = ∫01 [&frac{3}{2}η - &frac{1}{2}η3](1 - &frac{3}{2}η + &frac{1}{2}η3) dη =

= ∫01[&frac{3}{2}η - &frac{1}{2}η3] - ∫01[&frac{3}{2}η - &frac{1}{2}η3]2 dη =

= ∫01[&frac{3}{2}η - &frac{1}{2}η3] dη - ∫01[&frac{9}{4}η2 - &frac{3}{2}η4 + &frac{1}{4}η6] dη =

= [&frac{3}{4}η2 - &frac{1}{8}η4 - &frac{9}{12}η3 + &frac{3}{10}η5 - &frac{1}{28}η7] 01 =

= &frac{3}{4} - &frac{1}{8} - &frac{9}{12} + &frac{3}{10} - &frac{1}{28} = &frac{35 + 84 - 10 - 9}{280} = &frac{39}{280}

Consideriamo l'equazione integrale di Von Karman:

U22/dx = τ0/ρ ; per definizione τ0 = μ ⟦ du/dy ⟧y|y=0

dU/dy|y=0 = U/d(x)( α + 3βγ) |y=0 = &frac{3}{2} U/δ(x)

Mettendo a sistema

r0 = 0,332 μ·U0 √V / Vx = 0,332 · 1,86 · 10-5 √9 / 1/60 · 10-5 =

= 0,041683 N/m2

b) Soluzione di Polhaussen (per il profilo cubico precedente)

δ = x0·4/64 / √Rex = 1·4/64 / √5,632·105

= 0,006183 m

δ1 = ∫0101(1 - μ / U) dη = ∫01(1 - μ / U) dη = 0,006183 ∫01(1 - y U) dy =

= 0,006183·3 / 8 = 0,002319 m

τ0 = 0,323 √U2 / Rex = 0,323·1,164 √ϕ2 / 5,632·105 = 0,04058 N/m2

7.

Una chiatta lunga 30 m e profonda 12 m si muove alla velocità di 1 m/s su acqua a 15°C.

Fornire una stima della resistenza all'avanzamento, sapendo che la transizione avviene a Recr = 3·105.

U = 1 m/s

Ta = 15°C = 288,15 K

Recr = 3·105 (transizione al flusso turbolento)

μH2O necessario interpolare fra μ (T = 10°C) = 1,307·10-3 N·s/m2 e μ (T = 20°C) = 1,002·10-3 N·s/m2

μ = 1,307 - (15 - 10)/(20 - 10) x μ = 1/2 (1,002 - 1,307) + 1,307 = 1,1545·10-3 N·s/m2

ReL = (ρH2O · U · L) / μH2O = (1000 · 1 · 30) / 1,1545·10-3 = 2,59853·107

Poiché la transizione avviene esattamente a Recr = 3·105, è possibile sfruttare l'equazione 1.184:

cd = 0.074 - A/ReL1/5 dove A = 1050 =>

=> cd = 0.074 - 1050/(2,59853·107)1/5 = 0.002393

Poiché il numero di Re è maggiore di 107, è più opportuno sfruttare la formula sperimentale 1.188.

ri = 6.5 cm

re = 15 cm

𝒵 = 8 kg/s

N = 270 giri/s = (270 . 2 . 𝒑 rad/s = 1696.46 rad/s = 𝘌

V₂₀ = ➡ V₂₁ V₀

Mr (re) = 𝑎 (re) / V𝒵RT₁

𝒵 = 𝜏₁𝐴₁𝑣茡 dove 𝜏茡 = P茡 / RT茡 e A茡 = 𝒑 (r₂ - ri₂)

Consideriamo To茡 e P茡 condizioni ambienti, ossia

To茡 = Ta = 15𝔫C = 288.15 K e po茡 = pa = 1 atm

T𝘌₁ / T₁ = [ Po₋ / Po₄ ] ^ −1𝑥

T茡 + V茢₁茡/2c𝑕

𝔫 = Cp V₂

νe > α2 > β2e > β2 > ν2 > νe > β2e = > α2 = 250 - β = 37064;

ν2 =

ν2

= 0,865334 > β2e = arctg 0,865334 = 0,713329 rad = 40,83708o

Λe=1-

2νe /2

2-250

V8α + V0e < 1 - 39,7998 + 120,2 = 0,68

radice mezzeria punta α1 23,8559o 18,35o 14,86o β1 29,1519o 45,05o 54,4881o α2 53,1754o 45,05o 38,7064o β2 -18,5481o 18,35o 40,8780o Λ 0,111124 0,5 0,68

radice mezzeria punta

Dall'equazione 7.8 della parte di progettazione turbine,

calcolo il coefficiente di carico ψ:

ψ = 2 (βp 2 + βp 3) = 2 ⋅ 260/360 (0,758992 + 1,56094) =

= 3,35234

α2 = 65°

α3 = 10°

β2 = 37°

β3 = 57°

Dettagli
Publisher
A.A. 2014-2015
63 pagine
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SSD Ingegneria industriale e dell'informazione ING-IND/13 Meccanica applicata alle macchine

I contenuti di questa pagina costituiscono rielaborazioni personali del Publisher vstrippoli82 di informazioni apprese con la frequenza delle lezioni di Turbomacchine e studio autonomo di eventuali libri di riferimento in preparazione dell'esame finale o della tesi. Non devono intendersi come materiale ufficiale dell'università Politecnico di Bari o del prof De Palma Pietro.